ESTW Köln Hbf. TK Baulos 1 - Gewerk BFMA/Video/Inhouse-Kabelanlagen
DB Netz AG (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
Beschreibung
ESTW Köln Hbf. TK Baulos 1 - Gewerk BFMA/Video/Inhouse-Kabelanlagen
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Ausschreibung für Telekommunikations- und Kabelanlagen im ESTW Köln Hbf.
Hinweis: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de.
Preiseinschätzung
Basierend auf 2.738 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
Verfahrensverlauf
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Vertragsänderung Sie sind hier
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
9 Veröffentlichungen
- 15.04.2026 17 - Teilaufbau einer IP basierten BFMA. Die aus der TK-BFMA-Planung vorgesehene Anlage hatte keine Kompatibilität zu den im Projekt ESTW Linke Rhein installierten BFMA-Anlagen (Randstellwerk). Für die Verbindung der BFMA an den verschiedenen Standorten Maybachstraße und BBF, sowie sie in den Einzelpositionen aufgeführt sind, werden Switchs und Anschlussdosen eingesetzt. Hierdurch kann von jeder Sprechstelle aus, eine Verbindung zu jeder Sprechstelle im Netzwerk hergestellt werden. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen.
- 13.10.2025 NT 16 Zusätzliche DRWL Sprechstellen: Räume: USV A, USV B, Raum 004 DB Netz EV, Kabelraum LST/TK, Kabelraum TK, TK-Raum 1 1.OG, TK-Raum 2 EG, LST-Raum F-Bahn, LSTRaum S-Bahn. Videostrecke und Schalt- und Rangierarbeiten: Im Rahmen der Inbetriebnahme des ESTW Köln Hbf soll ein ZNStreckenspiegel in das AZ Köln übertragen werden. Der Streckenspiegel wird über einen Rechner ausgegeben, welcher über ZLV-Mithörmodems an die ZLV-Busse angeschaltet wird. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen.
- 03.03.2025 AEV14: Bauzeitenverlängerung. Bauzeit weit überschritten; Mit Vereinbarung vom 06.02.2025 vereinbaren die Vertragsparteien neue Vertragstermine. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen. // AEV15: Bauzeitenverlängerung bis 31.12.2026; Die Fortführung der vertraglich geschuldeten Leistungen nach Beendigung der regulären Bauzeit. Auf Grund dessen ist die Preisbindung auf Mittellohn, Bauleiter-, Projektleiterstunden, Material und Zuschlag ausgelaufen. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen.
- 23.01.2025 Für den Aufbau der Videoüberwachungsanlage Köln Hbf, jeweils 2 Kameraanlagen auf der Galerie am Ost- und Westkopf. Zur Information der Fahrdienstleiter wird der Outdoorschrank benötigt. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen.
- 26.11.2024 LÄ10 Umzug Fdl Deutz 1 aus dem Steuerbezirk BZ Duisburg in die SZ Köln, Maybachstraße mit allen benötigten Arbeiten. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen. // LÄ11 Nach Anordnung durch Herrn Baier, sollte ProElectra 6 Medienconverter mitZubehör bestellen. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen.
- 04.11.2024 NT 11 Nach Anordnung durch Herrn Baier, sollte ProElectra 6 Medienconverter mitZubehör bestellen. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen
- 30.10.2024 Umzug Fdl Deutz 1 aus dem Steuerbezirk BZ Duisburg in die SZ Köln, Maybachstraße mit allen benötigten Arbeiten. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen. aktuell
- 30.10.2024 Es konnte nicht nach freigegebener Planung gebaut werden, da die geplanten Kamerastandorte aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht baubar sind. Es muss umgeplant werden. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen.
- 16.09.2024 MKA 09 Im Vorfeld des Aufbaus eines ESTW L90 durch die Fa. Thales im Bbf Köln muss der Notbedienplatz der ESTW KKB und KKX (S-Bahn) am Standort Gladbacher Wall vorübergehend zurückgebaut werden. Dies beinhaltet u.a. die Demontage und fachgerechte Einlagerung der Bedienplätze. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen. MKA 08 Es konnte nicht nach freigegebener Planung gebaut werden, da die geplanten Kamerastandorte aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht baubar sind. Es muss umgeplant werden. Der AN hat bereits Bau- und Sanierungsmaßnahmen im/am Gebäude in Auftrag. Eine gesonderte Vergabe ist nicht wirtschaftlich und würde auch zu Zeitverzug und weiteren baulichen Schnittstellen führen, die die Gewährleistung gefährden. Bei Wechsel AN wären Gewährleistungsprobleme, Schadensersatzprobleme und Zeitverzug die Folge gewesen. Der Bauablaufplan wäre nicht mehr zu halten gewesen.
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