16GU000010 (12/318407) ABS 38 München – Mühldorf – Freilassing Planungsbereich 1 Schall- und Erschütterungstechnische Untersuchungen Pfa 1, 5, 6 und 7

Beschreibung

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   Bestehender Vertrag modifiziert

   Vertragswert 477.974 €

   19 Veröffentlichungen

   • 12.05.2026 Original-Veröffentlichung →
   • 09.05.2026 NA39 Der Gutachter hat im PFA 1.6 schon die betriebsbedingten, erschütterunsgtechnischen Gutachten, wie auch das Baulärmgutachten erstellt. Dadurch liegt ein Geländemodell für das Schaltwerk Schwindegg vor. Eine Neuausschreibung eines Gutachtens nach TA-Lärm würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und der Einreichtermin für den PFA 1.6 wäre nicht haltbar gewesen. Der Gutacher müsste sich zudem in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten führen würde . →
   • 21.04.2026 NA38 Der Gutachter hat schon die ETU-Gutachten nach neuer DIN 4150-2 erstellt. Deshalb hat der Gutachter alle notwendigen Unterlagen vorliegend, um eine Überarbeitung sicher zustellen. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Überarbeitung des Schallgutachtens würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und der Einreichtermin für den PFA 1.6 wäre nicht haltbar gewesen. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten führt. Außerdem müsste ein komplett neues Gutachten erstellt werden →
   • 12.11.2025 NA36: Möhler+Partner Ingenieure GmbH ist schon mit der schalltechnischen Untersuchung und dem Baulärmgutachten beauftragt. Dadurch können Synergieeffekte im Modellaufbau genutzt werden, die bei einer Neuvergabe nicht genutzt werden könnten. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Erstellung eigener Gutachten für die Erweiterungsbereiche im PFA 1.1 würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und den Einreichtermin für den PFA 1.1 im 1. Quartal 2026 gefährden. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten und zeitlichem Verzug führen würde. aktuell
   • 07.11.2025 NA35 Möhler+Partner Ingenieure sind mit der Erstellung der Schalltechnischen Untersuchung beauftragt. Es liegt eine Prüffassung vor, die hinsichtlich der fehlenden technischen Bauwerke überarbeitet werden muss. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Überarbeitung des Schallgutachtens würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und den Einreichtermin für den PFA 1.5 Ende des Jahres gefährden. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten führt. Außerdem müsste ein komplett neues Gutachten erstellt werden, obwohl im jetzigen Gutachten nur die technischen Bauwerke ergänzt werden müssten. →
   • 04.11.2025 NA34 Es liegen schon STU/ETU-Gutachten vor, die im Rahmen einer neuen neuen Planung nur überarbeitet werden müssen. Dadurch entsteht kein erweiterter Aufwand für eine Einarbeitung bei einem neuen Planer. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Überarbeitung des Schallgutachtens würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und den Einreichtermin für den PFA 1.6 Ende des Jahres gefährden. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten führt. Außerdem müsste ein komplett neues Gutachten erstellt werden, obwohl im jetzigen Gutachten nur die Gesamtlärmbetrachtung mit der aktuellen Planung ergänzt werden müsste. →
   • 20.10.2025 Möhler+Partner Ingenieure GmbH ist schon mit der schalltechnischen Untersuchung beauftragt. Dadurch können Synergieeffekte im Modellaufbau genutzt werden, die bei einer Neuvergabe nicht genutzt werden könnte. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Erstellung eines Verschattungsgutachtens im PFA 1.1 würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und den Einreichtermin für den PFA 1.1 im 1. Quartal 2026 gefährden. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten und zeitlichem Verzug führen würde. →
   • 03.09.2025 NA 33 Möhler+Partner Ingenieure sind mit der Erstellung der Schalltechnischen Untersuchung beauftragt. In diesem Zuge ist eine Betrachtung des Gesamtlärm aus Straße und Schiene notwendig und der aktuelle Planungsstand muss berücksichtigt werden. Deswegen liegen schon alle notwendigen Informationen vor. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Überarbeitung des Schallgutachtens würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und den Einreichtermin für den PFA 1.5 Ende des Jahres gefährden. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten führt. Außerdem müsste ein komplett neues Gutachten erstellt werden, obwohl im jetzigen Gutachten nur die Gesamtlärmbetrachtung mit der aktuellen Planung ergänzt werden müsste. →
   • 02.09.2025 NA 32 Möhler+Partner Ingenieure sind mit der Erstellung des Verschattungsgutachten beauftragt. Durch relevante Planungsänderungen für das Verschattungsgutachten ist eine Überarbeitung notwendig. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Überarbeitung der Verschattungsutachten würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und den Einreichtermin für den PFA 1.5 Ende des Jahres gefährden. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten und zeitlichem Verzug führen würde. →
   • 29.08.2025 NA 31 Möhler+Partner Ingenieure sind mit der Erstellung des schalltechnischen Gutachtens im PFA 1.5 und PFA 1.6 beauftragt. Dadurch ergeben sich durch das vorliegende 3D Modell Synerigen für die Erstellung des Verschattungsgutachten. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Erstellung der Verschattungsutachten würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen und den Einreichtermin für die PFA 1.5 und PFA 1.6 Ende des Jahres gefährden. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten und zeitlichem Verzug führen würde. →
   • 28.08.2025 NA 30 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem PFA 1.1 mit der schalltechnischen Untersuchung beauftragt. Dadurch das eine Zuarbeit für die Umwelt im Jahre 2023 schon erfolgt ist, ist nur eine Erweiterung des Modelles und Überarbeitung Unterlagen notwendig. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Erstellung der Gutachten würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen, der den Einreichtermin für den PFA 1.1 gefährden würde. Außerdem müsste ein neuer Gutachter erst einmal ein komplett neues Modell und sich in die technische Planung einarbeiten, das zu deutlichen Zusatzkosten und zeitlichem Verzug führen würde. →
   • 27.08.2025 NA 29 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem PFA 1.7 mit der schalltechnischen Untersuchung beauftragt. Dadurch können Sie auf Grundlage ihres Modelles die notwendige Zuarbeit an den Umweltplaner erstellen, bevor sie die beauftragten Gutachten erstellen. Ein neuer Gutachter müsste erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und sich in die Planung einarbeiten. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Erstellung der umwelttechnischen Zuarbeit würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen, der die Erstellung der Gutachten und den Einreichtermin für den PFA 1.7 gefährden würde. →
   • 26.08.2025 NA 28 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem PFA 1.6 in der Ortsdurchfahrt Schwindegg mit dem schalltechnischen Untersuchung beauftragt. Dadurch können Sie auf Grundlage ihres Modelles die transparenten Elemente als Variantenprüfung durchführen. Ein neuer Gutachter müsste erst einmal ein komplett neues Modell erstellen und eine eigene schalltechnische Bewertung durchführen, bevor er die transparenten Elemente bewertet. Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Erstellung der Gutachten würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen, der das Kommunikationskonzept parallel zum Planfeststellungsverfahren zeitlich deutlich nach hinten verschieben und höhere Kosten verursachen, da ein neuer Gutachter erst einmal ein neues Modell und eine schalltechnische Bewertung unabhängig der transparenten Elemente durchführen muss. →
   • 25.08.2025 NA 27 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem PFA 1.6 für die Erstellung der schall- und erschütterungs- und baulärmtechnische Gutachten beauftragt. Aus diesem Grund haben Sie schon ein Schall- und erschütterungstechnische Modell gebaut. Der Nachtrag beinhaltet die Aktualisierung der Gutachten an die aktuelle Planung und der Aktualisierung der Bebauung und Anpassung von formalen Änderungen (Projektbeschreibung, Verfahrensänderung) Eine Neuausschreibung der Gutachten zur Erstellung der Gutachten würde zu einem deutlichen Terminverzug kommen, der den Einreichtermin im Herbst 2025 gefährden würde. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich erst in den Planungsabschnitt einarbeiten und drei komplett neue Gutachten erstellen. →
   • 22.04.2025 NA 26 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem PFA 1.7 für die schall- und erschütterungstechnische Erstellung der Gutachten beauftragt. Aus diesem Grund haben Sie schon ein Schall- und erschütterungstechnische Modell gebaut und die technische Planung ist Ihnen bekannt. Der Nachtrag ist eine eine Untersuchung einer weiteren Variante in der Abstimmung mit der Gemeinde im Rahmen der Planung. Bei einer Neuvergabe müsste der neue Auftraggeber sich erst einmal in den Planungsabschnitt und die zusammenhängenden Themen einarbeiten. Durch die Einarbeitung in die bestehenden Unterlagen bzw. einer Neuausschreibung dieses Nachtrages würde es zu deutlichen Zusatzkosten bzw. zu erheblichen Terminverzögerungen führen, weshalb eine kurzfristige Abstimmung mit der Gemeinde nicht möglich wäre und der Einreichungstermin beim Eisenbahnbundesamt im PFA 1.7 gefährdet wäre. →
   • 17.04.2025 NA 25 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem PFA 1.1 für die schall- und erschütterungstechnische Erstellung der Gutachten beauftragt. Aus diesem Grund haben Sie schon ein Schall- und erschütterungstechnische Modell gebaut. Der Nachtrag ist eine Neuberechnung der betriebsbedingten Schallimissionen auf Grundlage der Fortführung der technischen Planung. Bei einer Neuvergabe müsste der neue Auftraggeber sich erst einmal in den Planungsabschnitt und die zusammenhängenden Themen einarbeiten. Durch die Einarbeitung in die bestehenden Unterlagen bzw. einer Neuausschreibung dieses Nachtrages würde es zu deutlichen Zusatzkosten bzw. zu erheblichen Terminverzögerungen führen, weshalb eine kurzfristige Abstimmung mit der Gemeinde nicht möglich wäre und der Einreichungstermin beim Eisenbahnbundesamt im PFA 1.1 gefährdet wäre. →
   • 16.04.2025 NA 23 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem Planungsabschnitt 1.6 für die schall- und erschütterungstechnische Erstellung der Gutachten beauftragt. Aus diesem Grund haben Sie schon ein Schall- und erschütterungstechnische Modell gebaut und die technische Planung ist Ihnen bekannt. Bei einer Neuvergabe müsste der neue Auftraggeber sich erst einmal in den Planungsabschnitt und die zusammenhängenden Themen einarbeiten. Durch die Einarbeitung in die bestehenden Unterlagen bzw. einer Neuausschreibung dieses Nachtrages würde es zu deutlichen Zusatzkosten bzw. zu erheblichen Terminverzögerungen führen, weshalb der Einreichungstermin beim Eisenbahnbundesamt im PA 1.6 gefährdet wäre. →
   • 15.04.2025 NA 24 Möhler+Partner Ingenieure sind mit dem Planungsabschnitt 1.7 für die schall- und erschütterungstechnische Erstellung der Gutachten beauftragt. Aus diesem Grund haben Sie schon ein Schall- und erschütterungstechnische Modell gebaut und die technische Planung ist Ihnen bekannt. Der Nachtrag ist eine Fortschreibung der vertieften technischen Planung und Aufbereitung in einer Präsentation für die Gemeinde. Bei einer Neuvergabe müsste der neue Auftraggeber sich erst einmal in den Planungsabschnitt und die zusammenhängenden Themen einarbeiten. Durch die Einarbeitung in die bestehenden Unterlagen bzw. einer Neuausschreibung dieses Nachtrages würde es zu deutlichen Zusatzkosten bzw. zu erheblichen Terminverzögerungen führen, weshalb eine kurzfristige Abstimmung mit der Gemeinde nicht möglich wäre und der Einreichungstermin beim Eisenbahnbundesamt im PA 1.7 gefährdet wäre. →
   • 15.04.2025 NA 14 Die zu erstellenden Unterlagen basierenden u.a. auf den vom ANgetätigten Gebäudelärmberechnungen und den erstellten Lageplänenzum Schallschutz, die zusätzlichen erforderlichen Leistungen bauen alsoauf den vom AN erbrachten Vorleistungen auf; durch Mitarbeitunterschiedlicher AN kommt es zu Schwierigkeiten beim Ineinandergreifen der Leistungen. Die Beauftragung eines weiteren AN würde dessen langwierige Einarbeitung in das Projekt nach sich ziehen und damit den Gesamtterminplan des Projekts gefährden. Zudem würde es einen Verlust von Synergieeffekten bedeuten. →

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