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Dienstleistungsauftrag EU-Oberschwelle Grüne Vergabe

Forschungsprojekt - DZSF - Elastomere Koppelelemente bei Lärmschutzwänden

Eisenbahn-Bundesamt · Bonn · Nordrhein-Westfalen · Untere Bundesbehörde

Frist vorbei — Zuschlag ansehen · an Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM als Institut der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., München →

Beschreibung

Untersuchung des Langzeitverhaltens der Materialeigenschaften von elastomeren Koppelelementen bei Lärmschutzwänden. Ziel Ziel des Projekts ist es, konkrete Vorschläge für das Erbringen eines Verwendbarkeitsnachweises für elastomere Koppelelemente von Lärmschutzwänden für eine Nutzungsdauer von 50 Jahren unter Berücksichtigung der diversen Einflussfaktoren zu erarbeiten. Es ist aufzuzeigen, wie das technische Regelwerk, z.B. der EBA-Leitfaden, Anhang B, erweitert werden kann, um vorhandene Lücken zu schließen. Beschreibung Lärmschutzwandelemente werden durch Gummiprofile (Elastomere Koppelelemente) im Lärmschutzwandpfosten gehalten und lagern auf ähnlichen Komponenten auf Betonsockelelementen auf. Hierdurch werden bei Gewährleistung des Lastabtrags unterschiedlich schwingende Systeme voneinander entkoppelt. Diese Koppelelemente sind vielfältigen Beanspruchungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt, die zu Änderungen der Materialeigenschaften führen können. Während die Materialeigenschaften des Neumaterials recht genau bestimmt werden können (EBA-Leitfaden, Anhang B), bestehen deutliche Wissensdefizite hinsichtlich des Langzeitverhaltens. Es ist weitgehend unbekannt, welche Beanspruchung zu welcher Änderung der Materialeigenschaften führt und wie sich kombinierte Beanspruchungen auswirken.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Forschungsprojekt zur Untersuchung des Langzeitverhaltens von elastomeren Koppelelementen in Lärmschutzwänden.

Ziel ist die Erarbeitung von Vorschlägen zur Erweiterung des technischen Regelwerks für einen 50-jährigen Nachweis der Verwendbarkeit unter Berücksichtigung von Umwelteinflüssen und kombinierten Beanspruchungen. Der geschätzte Wert beträgt 460.941,50 EUR.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung

Grüne Beschaffung
  • Verschmutzungsvermeidung

Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.

Los 1 · siehe oben (Punkt 2)
  • Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung nach Wichtigkeit
    Qualität

    Qualität: 70 %

  • Siehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und Leistungsbeschreibung nach Wichtigkeit
    Preis

    Preis: 30%

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Ausschreibung Sie sind hier

    Angebote werden eingeholt

    Geschätzter Wert 460.942 €

    1 Veröffentlichung

    • Frist 24.02.2026 Original-Veröffentlichung aktuell
  2. Vergabeergebnis

    Auftrag wurde zugeschlagen · 99 Tage nach Fristende

    Auftragnehmer Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM als Institut der Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., München
    Zuschlagswert 421.495 €

Preiseinschätzung

Basierend auf 795 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 226.871 €
Median 480.000 €
Oberes Quartil 2.093.514 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

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460.942 €
Geschätzter Wert
ca. 57 % über Branchen-Median (?)

Angebotsfrist 24.02.2026, 12:00 Uhr (abgelaufen)
Vergabenummer 111vb/025-0099#020
Verfahrensart Offenes Verfahren
Auftragsart Dienstleistungsauftrag
Schwierigkeit Mittel KI
Auftraggeber Eisenbahn-Bundesamt
Standort Bonn, Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht 11.12.2025
CPV-Codes (5) 73000000 · Forschung und Entwicklung
73300000 · Forschung und Entwicklung
73100000 · Forschung und Entwicklung
71621000 · Architektur und Ingenieurwesen
71350000 · Architektur und Ingenieurwesen
(Was ist das?)
Erfüllungsort Bonn, Kreisfreie Stadt
Laufzeit 36 Monate
Bindefrist (?) 3 Monate
Frist für Rückfragen 12.02.2026
Bieterkommunikation ansehen Fragen & Antworten zum Verfahren im Vergabeportal (oeffentlichevergabe.de) · ggf. archiviert
Nebenangebote nicht zugelassen

Alert für ähnliche Ausschreibungen
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Ø Bieter in der Branche 2.8
Methodik & Datenbasis

Historischer Durchschnitt aus 4.499 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%
Methodik & Datenbasis

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 102.640 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Schätzwert-Abweichung 1%
KMU-Bieteranteil 53%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche in Nordrhein-Westfalen
Preis-Kalkulator freischalten →


Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung angegebene Vergabeplattform des Auftraggebers Eisenbahn-Bundesamt. Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.

Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt, 53113

Hinweis zur Zuständigkeit

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Vollständige Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 5/5 Kernfelder

Zuletzt geprüft am 02.06.2026

Daten korrigieren →

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Frist abgelaufen). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de:

Vergabestelle

Eisenbahn-Bundesamt · Bonn

vergabestelle@eba.bund.de
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