Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein - Bauleistungen

Vergabe-Ergebnis

Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.

Bieter-Übersicht: 4 Angebote eingegangen, 3 Bieter namentlich publiziert — im Vergabeergebnis werden üblicherweise nur die Auftragnehmer genannt.

Beschreibung

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

1. Ausschreibung

   Angebote werden eingeholt

   Geschätzter Wert 1 €

   1 Veröffentlichung

   • Frist 06.09.2024 Original-Veröffentlichung →
2. ↓ 24 Monate später
3. Vertragsänderung

   Bestehender Vertrag modifiziert

   82 Veröffentlichungen

   • 04.08.2026 Original-Veröffentlichung →
   • 04.08.2026 019 Durch die Absenkung der Stützmauer bei gleichzeitiger Geländemodellierung soll entsprechend der vorab erstellten Visualisierung (vgl. VA017 zu LV 2.1) das Sichtfeld von Bahnreisenden während des Zugangs auf den Bahnsteig derart erweitert werden, dass ein freier Blick sowie Lichteinfall rheinseitig ermöglicht wird. Dies stellt eine zusätzliche Planungsleistung mit Planungsänderung im Zuge der Ausführungsplanung dar. →
   • 03.08.2026 39 Gem. der zur Verfügung gestellten Flächen gem. der BE-Flächenliste, werden dem AN die BE Flächen nicht wie vertraglich vorgesehen zur Verfügung gestellt. Zahlreiche BE-Flächen entlang der Strecke entfallen bzw. haben sich verschoben oder geändert und werden durch eine Große am Bauende in Oberlahnstein zusätzlich kompensiert. Darüber hinaus sind aus den Auflagen der Träger öffentlicher Belange diverse zus. Leistungen relevant und zu beachten, damit überhaupt eine Flächennutzung möglich ist. →
   • 14.07.2026 MKA 097 Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 125 Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 14.07.2026 44 Im Zuge der Planungsphase wurde der Kleinkaliberverdacht identifiziert, so dass ein Einsatz der Großmaschinentechnik nicht umsetzbar ist und konventionell der Gleisumbau stattfinden muss. →
   • 07.07.2026 MKA 066 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 01.07.2026 MKA 084 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 102 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 24.06.2026 MKA 013 Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 093 Ein Auftragnehmerwechsel wäre wirtschaftlich nicht vertretbar, da der bisherige Auftragnehmer bereits über projektspezifische Kenntnisse, Planungsstände, Abstimmungsergebnisse sowie örtliche und technische Detailkenntnisse verfügt. Die Einarbeitung eines neuen Auftragnehmers würde zu zusätzlichem Koordinations , Prüf und Abstimmungsaufwand, Doppelarbeiten sowie zu Verzögerungen im Planungs und Bauablauf führen, wodurch Synergieeffekte verloren gehen. Es bestünden zudem erhebliche Schnittstellen und Haftungsrisiken, ein erhöhter Abstimmungsbedarf sowie die Gefahr widersprüchlicher Planungsergebnisse. Die Vergabe der zusätzlichen Leistungen an einen anderen Auftragnehmer wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, da die Leistungen technisch, inhaltlich und zeitlich eng mit den bereits erbrachten und noch zu erbringenden Leistungen des bestehenden Auftragnehmers verzahnt sind. Darüber hinaus würden zusätzliche Kosten durch Mehrfachprüfungen, Koordinationsleistungen und Terminverschiebungen entstehen. →
   • 18.06.2026 MKA 010, 011, 029, 041, 042, 043, 044, 045, 046 Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 17.06.2026 095_LOS3_Ein AN-Wechsel ist nicht sinnvoll, da bereits die eingerichtete BE-Fläche durch den aktuellen AN vollständig vorbereitet wurde, einschließlich Logistik, Geräteeinsatz, Personalplanung und Entsorgungskonzept. Ein Wechsel würde dazu führen, dass ein neuer AN diese Strukturen erneut aufbauen müsste, was mit zusätzlichen Kosten für Transport, Einrichtung, Koordination und Einarbeitung verbunden ist. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. →
   • 17.06.2026 051_LOS3_Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 17.06.2026 094_LOS3_Ein Auftragnehmerwechsel wäre wirtschaftlich nicht vertretbar, da der bisherige Auftragnehmer bereits über projektspezifische Kenntnisse, Planungsstände, Abstimmungsergebnisse sowie örtliche und technische Detailkenntnisse verfügt. Die Einarbeitung eines neuen Auftragnehmers würde zu zusätzlichem Koordinations , Prüf und Abstimmungsaufwand, Doppelarbeiten sowie zu Verzögerungen im Planungs und Bauablauf führen, wodurch Synergieeffekte verloren gehen. Es bestünden zudem erhebliche Schnittstellen und Haftungsrisiken, ein erhöhter Abstimmungsbedarf sowie die Gefahr widersprüchlicher Planungsergebnisse. Die Vergabe der zusätzlichen Leistungen an einen anderenAuftragnehmer wäre mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, dadie Leistungen technisch, inhaltlich und zeitlich eng mit den bereitserbrachten und noch zu erbringenden Leistungen des bestehendenAuftragnehmers verzahnt sind. Darüber hinaus würden zusätzliche Kosten durch Mehrfachprüfungen,Koordinationsleistungen und Terminverschiebungen entstehen. →
   • 17.06.2026 055_LOS3_Ein AN-Wechsel ist nicht möglich, da die Leistungen in den laufenden Bauablauf integriert und unter Beachtung der betrieblichen Besonderheiten der Bahnübergangssicherungsanlagen ausgeführt werden müssen. Ein neuer AN müsste zunächst eingewiesen und in die örtlichen sowie betrieblichen Gegebenheiten eingearbeitet werden, was zu erheblichen Verzögerungen und zusätzlichen Mehrkosten führen würde. Zudem könnten durch die Aufteilung der Leistungen auf mehrere AN Schnittstellen- und Haftungsrisiken entstehen. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. →
   • 17.06.2026 193_LOS3_Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 17.06.2026 048_LOS3_Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 17.06.2026 152_LOS3_Die Leistung umfasst den fachgerechten Einbau von Geotextilien in die Randwegkonstruktion sowie in den Schotterfang zur Herstellung eines stabilen Planums. Dabei erfüllt das Geotextil eine wesentliche technische Funktion als Schutzlage gegen Bewuchs sowie zur Sicherstellung der lage- und formstabilen Trennung von Splitt und Schotter. Diese Funktion ist maßgeblich für die Dauerhaftigkeit und Funktionsfähigkeit der gesamten Konstruktion. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 05.06.2026 MKA 155 Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Ein AN-Wechsel wäre mit erheblichen Schwierigkeiten durch Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN-Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. →
   • 01.06.2026 32 Erstellung eines beweissichernden Gutachtrens des Empfangsgebäude der VSt Bad Hönningen. →
   • 07.05.2026 MKA 090:Die Anpassung der Sperrzeiten erfordert eine Aktualisierung der Vertrags- und Rahmenbedingungen, die bereits mit dem aktuellen AN abgestimmt und integriert ist. Ein Wechsel des AN würde diese Problematik nicht lösen, sondern die Komplexität erhöhen und zusätzlichen Abstimmungsbedarf verursachen-Die geplanten Bauabläufe und Kalkulationen basieren auf den ursprünglichen Bedingungen. Neue Anforderungen führen zu Leistungsverschiebungen und Mehraufwendungen, und diese Mehrkosten würden auch bei einem neuen AN anfallen. Zudem würden bei einem AN-Wechsel zusätzliche Kosten für die Neuvergabe, Einarbeitung und Übergabe entstehen. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen..// MKA 146:Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablaufverursachen. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen.// MKA 147:Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablaufverursachen. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen.// →
   • 04.05.2026 MKA 160: Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 29.04.2026 29:Die Zuleitung DN 300 (Straßenquerung) zum DL 115,340 ist defekt und aktuell nicht funktionsfähig. Sie muss daher im Zuge der Erneuerung des DL ebenfalls erneuert werden.// 31:Eine unbekannte Thermalleitung muss mit Hilfe einer Schuchschachtung freigelegt werden, um den Verlauf festzustellen.// →
   • 28.04.2026 MKA 128:Der AN ist gemäß Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Zusatzleistungen, wie die hier beschrieben, die zur Erreichung des Werkerfolgs erforderlich sind, sind vom AN anzuzeigen und entsprechend zu vergüten. Eine anderweitige Vergabe dieser Leistungen würde eine künstliche Aufspaltung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsaufwände erforderlich, da die geänderten Leistungen in den bestehenden Bauablauf integriert werden müssen. Darüber hinaus stehen die zusätzlichen Leistungen in engem Zusammenhang mit dem Hauptvertrag. Im Falle der Beautragung eines weiteren AN wäre für den AG nicht mehr eindeutig erkennbar, welchem AN gegenüber etwaige Mängelansprüche geltend zu machen sind. Die Zuordnung von Verantwortlichkeiten wäre dadurch erheblich erschwert. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. MKA 119:Die o.g. Mehraufwendungen stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung. Eine Trennung der Leistungen ist aufgrund der bestehenden baulichen Situation sowie der erforderlichen Sicherungsmaßnahmen nicht möglich, ohne die Funktionsfähigkeit und Ausführungssicherheit zu gefährden. Ein AN-Wechsel würde zu erheblichen Schnittstellenproblemen, Haftungsabgrenzungsschwierigkeiten sowie Risiken für den Bauablauf und die Ausführungsqualität führen. Darüber hinaus wäre ein Wechsel des Auftragnehmers mit unverhältnismäßigen Mehrkosten verbunden, insbesondere durch zusätzliche Baustelleneinrichtung, Koordination und Einarbeitung sowie durch zu erwartende Bauzeitverlängerungen. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. MKA 163:Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 162:Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 161:Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. →
   • 15.04.2026 MKA 168 - Der AN ist laut Vertrag mit dem Neubau ESTW-A beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 172 - Der AN ist laut Vertrag mit dem Neubau ESTW-A beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. →
   • 15.04.2026 VA040: Vor Beginn eines Bauvorhabens ist es notwendig, eine Beweissicherung im kompletten Umfeld des Baufeldes durchzuführen. Da in dem HLV die Beweissicherung der Hochbauten nicht enthalten ist, ist die Anordnung für diese zusätzliche Leistung zwingend erforderlich. →
   • 15.04.2026 MKA 114 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 115 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 116 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. Die zusätzliche Leistung ist eng mit den bereits geplanten bzw. teilweise umgesetzten Schichtenaufbauten und den örtlichen Gegebenheiten abgestimmt. Ein neuer Auftragnehmer müsste sich zunächst umfassend in die spezifischen Anforderungen, die gewählten Materialien sowie die konstruktiven Randbedingungen einarbeiten. Dies würde zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand, zeitlichen Verzögerungen und vermeidbaren Mehrkosten führen. MKA 144 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablaufverursachen. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. MKA 145 - Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Zudem würde ein AN-Wechsel einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablaufverursachen. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. →
   • 15.04.2026 25 - MKA 28 des AN - Im Gleisbereich nus eine Fläche von ca. 2.400m2 um 30cm aufgeschottert werden, um eine sichere und gleichmäßig ebene Fläche herzustellen. MKA 054 - Die Anpassung und Umsetzung der Signalausleger in Anlehnung an die Richtzeichnungen ist nur durch den AN umsetzbar, da dieses als Gesamtsystem betrachtet werden muss. Zudem würden durch die Beauftragung eines weiteren AN erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Der AN plante bereits Signalausleger, welches lediglich angepasst werden muss. Bei einem AN-Wechsel müsste die Planung gesamthaft neu erstellt werden. Dies würde zu erheblichen Zusatzkosten führen. MKA 091 - Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären hier unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsarbeiten erforderlich, da die zusätzlichen Leistungen in den bestehenden Bauablauf integriert werden müssen. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 098 - Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 099 - Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 100 - Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 101 - Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. →
   • 15.04.2026 MKA 026 Die Leistungen stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit den bereits ausgeführten und laufenden Arbeiten des bestehenden AN und bauen auf dessen projektspezifischen Kenntnissen sowie bereits erhobenen Vermessungsdaten auf. Darüber hinaus besteht die Gefahr von Schnittstellenproblemen und Abweichungen in der Ausführung, die den Bauablauf beeinträchtigen und den angestrebten Werkerfolg gefährden könnten. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. MKA 027 Ein AN-Wechsel ist nicht sinnvoll, da bereits die eingerichtete BE-Fläche durch den aktuellen AN vollständig vorbereitet wurde, einschließlich Logistik, Geräteeinsatz, Personalplanung und Entsorgungskonzept. Ein Wechsel würde dazu führen, dass ein neuer AN diese Strukturen erneut aufbauen müsste, was mit zusätzlichen Kosten für Transport, Einrichtung, Koordination und Einarbeitung verbunden ist. Darüber hinaus sind bestehende Abläufe, Genehmigungen sowie vertraglich geregelte Entsorgungswege bereits auf den aktuellen AN abgestimmt. Ein Wechsel würde hier zu Verzögerungen führen, da neue Abstimmungen mit Behörden und Entsorgungspartnern erforderlich wären. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. MKA 019 Das Baufeld wurde erweitert, wodurch die Notwendigkeit einer zusätzlichen BE Fläche Bad Ems entstand. Diese Leistung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und fällt ausdrücklich nicht unter die vertraglich geschuldete Baustelleneinrichtung. Die BE Fläche ist unmittelbar in die Bauabläufe des Loses 3 eingebunden, insbesondere in materiallogistische Abhängigkeiten (K TB Material, Oberbaustoffe, Materialumschlag). Die Kontrolle über Materialfluss, Lieferzeiten, Lagerkapazitäten und Sicherheit muss aus einer Hand erfolgen. Eine externe Schnittstelle würde die technische Koordination beeinträchtigen und könnte zu Bauablaufstörungen führen. Ein externer Dritter müsste eine gesonderte Fläche akquirieren, genehmigen, einrichten und betreiben. Die Anzeige weist darauf hin, dass auch Genehmigungen und umweltfachliche Stellungnahmen Bestandteil der Leistung sind. Dies würde zu erheblichen Zusatzkosten und Verfahrensaufwand führen, die weit über die rein baulogistischen Kosten hinausgehen (u. a. parallele Anmietverträge, Abstimmungsprozesse, Erstellung von Sicherheits und Umweltunterlagen, doppelte Koordination). →
   • 14.04.2026 MKA 001: Das Baufeld wurde erweitert, wodurch die Notwendigkeit einer zusätzlichen BE Fläche Bad Ems entstand. Diese Leistung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und fällt ausdrücklich nicht unter die vertraglich geschuldete Baustelleneinrichtung. Die BE Fläche ist unmittelbar in die Bauabläufe des Loses 3 eingebunden, insbesondere in materiallogistische Abhängigkeiten (K TB Material, Oberbaustoffe, Materialumschlag). Die Kontrolle über Materialfluss, Lieferzeiten, Lagerkapazitäten und Sicherheit muss aus einer Hand erfolgen. Eine externe Schnittstelle würde die technische Koordination beeinträchtigen und könnte zu Bauablaufstörungen führen. Ein externer Dritter müsste eine gesonderte Fläche akquirieren, genehmigen, einrichten und betreiben. Die Anzeige weist darauf hin, dass auch Genehmigungen und umweltfachliche Stellungnahmen Bestandteil der Leistung sind. Dies würde zu erheblichen Zusatzkosten und Verfahrensaufwand führen, die weit über die rein baulogistischen Kosten hinausgehen (u. a. parallele Anmietverträge, Abstimmungsprozesse, Erstellung von Sicherheits und Umweltunterlagen, doppelte Koordination).// →
   • 13.04.2026 MKA 074: Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Ein AN-Wechsel würde einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen.// MKA 22: Das Baufeld wurde erweitert, wodurch die Notwendigkeit einer zusätzlichen BE Fläche Bad Ems entstand. Diese Leistung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages und fällt ausdrücklich nicht unter die vertraglich geschuldete Baustelleneinrichtung. Die BE Fläche ist unmittelbar in die Bauabläufe des Loses 3 eingebunden, insbesondere in materiallogistische Abhängigkeiten (K TB Material, Oberbaustoffe, Materialumschlag). Die Kontrolle über Materialfluss, Lieferzeiten, Lagerkapazitäten und Sicherheit muss aus einer Hand erfolgen. MKA 154: Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Ein AN-Wechsel wäre mit erheblichen Schwierigkeiten durch Neuvergabe und Übernahme der bereits erfolgten Leistungen, sowie der möglichen Verschiebung des IBN-Termins, verbunden. Außerdem würden durch eine Neuvergabe, die Einarbeitung und eine mögliche Verschiebung des IBN-Termins erhebliche Zusatzkosten entstehen. →
   • 09.04.2026 55 - MKA 38 des AN: Zusätzliche Ausführung von einer Diensttreppe am Kopfende des Bahnsteigs am Bahnhof in Niederlahnstein. 54 - MKA 38 des AN: Zusätzliche Ausführung von einer Diensttreppe am Kopfende des Bahnsteigs am Bahnhof in Koblenz Ehrenbreitstein. 53 - MKA 38 des AN: Zusätzliche Ausführung von einer Diensttreppe am Kopfende des Bahnsteigs am Bahnhof in Engers. →
   • 08.04.2026 49 - MKA 48 des AN: Im Rahmen der Generalsanierung Rechter Rhein werden in den Treppenläufen Fahrradrinnen vorgesehen, um die Aufzugsanlagen zu entlasten. Die Ausführung erfolgt entsprechend Bild 7 der RIL 801.302. 48 - MKA 47 des AN: Im Rahmen der Generalsanierung Rechter Rhein in den Treppenläufen Fahrradrinnen vorgesehen, um die Aufzugsanlagen zu entlasten. Die Ausführung erfolgt entsprechend Bild 7 der RIL 801.302. An der VST KENR ist nur am Hausbahnsteig eine Fahrradrinne notwendig. MKA 016:Der AN ist gemäß Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Zusatzleistungen, wie die hier beschrieben, die zur Erreichung des Werkerfolgs erforderlich sind, sind vom AN anzuzeigen und entsprechend zu vergüten. Eine anderweitige Vergabe dieser Leistungen würde eine künstliche Aufspaltung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsaufwände erforderlich, da die geänderten Leistungen in den bestehenden Bauablauf integriert werden müssen. Darüber hinaus stehen die zusätzlichen Leistungen in engem Zusammenhang mit dem Hauptvertrag. Im Falle der Beautragung eines weiteren AN wäre für den AG nicht mehr eindeutig erkennbar, welchem AN gegenüber etwaige Mängelansprüche geltend zu machen sind. Die Zuordnung von Verantwortlichkeiten wäre dadurch erheblich erschwert. Es ist mit erheblichen Zusatzkosten zu rechnen, da kostensenkende Synergieeffekte, insbesondere aufgrund vorhandener Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht zum Tragen kommen. MKA 015: Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Zusatzleistungen, wie hier beschrieben, welche zur Erbringung des Werkerfolgs benötigt werden, sind vom AN anzuzeigen und dementsprechend zu vergüten. Die anderweitige Vergabe dieser Leistung würde eine künstliche Aufspaltung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsarbeiten erforderlich, da die geänderte Leistung in den bestehenden Bauablauf integriert werden muss. Letztlich ist die zusätzliche Leistung mit dem HV verbunden, daher wäre für den AG durch die Beautragung eines zweiten AN nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre dadurch besonders erschwert. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 008: Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Zusatzleistungen, wie hier beschrieben, welche zur Erbringung des Werkerfolgs benötigt werden, sind vom AN anzuzeigen und dementsprechend zu vergüten. Die anderweitige Vergabe dieser Leistung würde eine künstliche Aufspaltung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsarbeiten erforderlich, da die geänderte Leistung in den bestehendenBauablauf integriert werden muss. Letztlich ist die zusätzliche Leistung mit dem HV verbunden, daher wäre für den AG durch die Beautragung eines zweiten AN nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre dadurch besonders erschwert. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 076: Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Ein AN-Wechsel würde einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. MKA 075:Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Ein AN-Wechsel würde einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. MKA 073:Der AN ist laut Vertrag mit der Generalsanierung des Korridors Rechter Rhein beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Ein AN-Wechsel würde einen erheblichen Mehraufwand verursachen, da ein neuer Auftragnehmer zunächst in die spezifischen Anforderungen und den Projektstand eingearbeitet werden müsste. Dies würde sowohl zusätzliche Zusatzkosten als auch Zeitverzögerungen im Projektablauf verursachen. →
   • 02.04.2026 MKA 007 Es handelt sich um eine nicht trennbare Leistung zum HV, die Ausführung der Leistung stellt einen einheitlichen Lebenssachverhalt dar. Die Aufspaltung würde eine künstliche Trennung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären hier unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsarbeiten erforderlich, da die zusätzlichen Leistungen in den bestehenden Bauablauf integriert werden müssen. Letztlich ist die zusätzliche Leistung mit dem HV verbunden, daher wäre für den AG durch die Beauftragung eines zweiten AN nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre dadurch besonders erschwert. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. →
   • 23.03.2026 19 (MKA 4 des AN) - Wegen dem notwenidigen Neubau der Personenunterführung in Bad Hönningen müssen die Kabeltrassen über die entstehende Baugrube geführt werden. Hierfür ist eine Kabelüberführung notwendig, damit die Kabel bei den Bauarbeiten nicht beschädigt werden. →
   • 20.03.2026 NT 006 - Der Gesamtcharakter ist weiterhin die Erbringung der Bauleistungen. Durch die Störungen bleibt der Gesamtcharakter des Auftrags unverändert. NT 008 - Der Gesamtcharakter ist weiterhin die Erbringung der Bauleistungen. Durch die Störungen bleibt der Gesamtcharakter des Auftrags unverändert. NT 011 - Der Gesamtcharakter ist weiterhin die Erbringung der Bauleistungen. Durch die Störungen bleibt der Gesamtcharakter des Auftrags unverändert. NT 012 - Der Gesamtcharakter ist weiterhin die Erbringung der Bauleistungen. Durch die Störungen bleibt der Gesamtcharakter des Auftrags unverändert NT 017 - Der Gesamtcharakter ist weiterhin die Erbringung der Bauleistungen. Durch die Störungen bleibt der Gesamtcharakter des Auftrags unverändert. →
   • 18.03.2026 006 (LV1.0) - Die Ausführung der zusätzlichen Planungsleistungen durch einen anderen Auftragnehmer ist technisch nicht möglich, da die Planungs- und Ausführungsleistungen eng verzahnt sind und eine klare Verantwortungszuordnung für den Werkerfolg gewährleistet werden muss. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zu erheblichen Schnittstellenproblemen, Abstimmungsaufwände und erhöhtem Risiko für Verzögerungen und Mängel führen. Aus wirtschaftlichen Gründen ist ein Wechsel ebenfalls nicht sinnvoll, da er mit erheblichen Zusatzkosten verbunden wäre. Der Gesamtcharakter des Auftrages bleibt durch die Änderung unverändert. 006 (LV1.1) - Die Ausführung der zusätzlichen Planungsleistungen durch einen anderen Auftragnehmer ist technisch nicht möglich, da die Planungs- und Ausführungsleistungen eng verzahnt sind und eine klare Verantwortungszuordnung für den Werkerfolg gewährleistet werden muss. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zu erheblichen Schnittstellenproblemen, Abstimmungsaufwände und erhöhtem Risiko für Verzögerungen und Mängel führen. Aus wirtschaftlichen Gründen ist ein Wechsel ebenfalls nicht sinnvoll, da er mit erheblichen Zusatzkosten verbunden wäre. Der Gesamtcharakter des Auftrages bleibt durch die Änderung unverändert. →
   • 18.03.2026 035 - Nach der Erneuerung der Eisenbahnbrücke über den Blütenweg sind die Straße unter der EU bis zur 842 sowie ein Teil des Blütenwegs wiederherzustellen. →
   • 17.03.2026 MKA 003 - Es handelt sich um eine nicht trennbare Leistung zum HV, die Ausführung der Leistung stellt einen einheitlichen Lebenssachverhalt dar. Die Aufspaltung würde eine künstliche Trennung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären hier unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsarbeiten erforderlich, da die zusätzlichen Leistungen in den bestehenden Bauablauf integriert werden müssen. Letztlich ist die zusätzliche Leistung mit dem HV verbunden, daher wäre für den AG durch die Beauftragung eines zweiten AN nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre dadurch besonders erschwert. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 049 - Es handelt sich um eine nicht trennbare Leistung zum HV, die Ausführung der Leistung stellt einen einheitlichen Lebenssachverhalt dar. Die Aufspaltung würde eine künstliche Trennung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären hier unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsarbeiten erforderlich, da die zusätzlichen Leistungen in den bestehenden Bauablauf integriert werden müssen. Letztlich ist die zusätzliche Leistung mit dem HV verbunden, daher wäre für den AG durch die Beauftragung eines zweiten AN nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre dadurch besonders erschwert. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. MKA 050 - Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Eine erneute Ausschreibung würde zu erheblichen Zusatzkosten führen, weil der AN bereits in dem Projekt und der Strecke Kenntnise sammeln konnte. Zudem würde eine erneute Ausschreibung die Inbetriebnahme gefährden. →
   • 17.03.2026 15 - MKA 88 des AN - Beistellung von Bürocontainern für den AG als Arbeitsplätze während der Bauzeit als Ausweitung der beauftragten Container. Auftragnehmer ist Vor Ort. Eine Neuvergabe wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten verbunden. →
   • 17.03.2026 28 - Berodung der Flächen innerhalb der Planfeststellungsgrenze inkl. Abbruch und Entsorgung zweier Gartenhütten. →
   • 17.03.2026 07 - MKA 4 des AN - Wegen des Zustands der OLA Masten in nächster Nähe zu EÜ Panzerstraße müssen diese bei dem Gründungsarbeiten auf Deformation kontrolliert werden. 23 - MKA 46 des AN - Fundamentplatte in der Herstellage muss aus statischen Gründen bewehrt werden. 24 - MKA 47 des AN - Zusätzliche Analysen aufgrund unterschiedliche Anforderungen zur Entsorgung der Bundesländer notwendig. 26 - MKA 50 des AN - Zusätzliche Herstellung einer CEF-Maßnahme bestehend aus div. Wurzelstubben, Entsiegelung von Flächen und Einsaat. 27 - MKA 51 des AN - Wegen Belastung des Abbruchguts muss ein Schwarz/Weiß Bereich zum Schutz vor Kontamination vom Mensch und Umwelt eingerichtet und während der Abbrucharbeiten vorgehalten werden. →
   • 17.03.2026 17 (MKA 118 des AN) - Wegen Baugrundumständen muss unter dem Lückenschluss nach Rückbau der Weiche 17 in Engers PSS mit integriertem Geogitter verbaut werden. 18 (MKA 151 des AN) - Wegen Anforderungen aus dem Schallschutz und Bestand werden Langschienen und besohlte Schwellen eingesetzt. →
   • 06.03.2026 MKA 023 Da erst bei der Prüfung der Entwurfsplanung (Februar 2025) festgestellt wurde, dass die maximale Überhöhung von 110 mm gemäß den technischen Regelwerken überschritten wird. Diese Überschreitung machte eine Anpassung der Planung zwingend erforderlich, um die Einhaltung der technischen Richtlinien und sicherheitsrelevanten Anforderungen zu gewährleisten. Die daraus resultierenden Änderungen, wie die Verschiebung der Bahnsteige und Anpassungen der Zugangssituation, waren vorher nicht absehbar. →
   • 24.02.2026 Lfd. Nr.: 21 Kanal muss zur Begutachtung mit Kamera befahren werden und davor gereinigt werden. Lfd. Nr.: 22 Gemäß Auflage der Naturschutzbehörde muss eine ausgleichende CEF-Maßnahme hergestellt werden. →
   • 23.02.2026 01- Der Zustand der Fläche 132 stellte sich bei einer Begehung vor Ort so dar, dass ein Oberodenabtrag zur einfachen Herrichtung einer BE-Fläche nicht ausreichen, um die Fläche 132 als BE-Fläche nutzbar zu machen. So wurde auf der BE-Fläche 132 eine ca. 1,0 m starke, nicht tragfähige Auffüllung vorgefunden, sodass der Oberboden nicht unmittelbar abgeschoben werden konnte. Eine Übergabe konnte ohne Vorarbeiten nicht realisiert werden. →
   • 23.02.2026 85 - Die Änderung der 300er Weichen basiert auf einem Trassierungsentwurf, der nach der Ausschreibung entstand. Die Anpassung war trotzt sorgfältiger Planung nicht vorhersehbar und dient der langfristen Betriebssicherheit der Strecke →
   • 18.02.2026 32 Für die Herstellung des Kabelzuges ist es notwendig, müssen die dazu gehörigen Kabel verlegt werden. Damit immer die richtige Menge und Länge an Kabeln im Baufeld verlegt werden kann, macht es Sinn, ein Kabellager einzurichten, vorzuhalten und zu betreiben. →
   • 17.02.2026 24 - Ein AN-Wechsel würde zu erheblichen Koordinations- und Abstimmungsaufwand führen. Zudem würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Die Beauftragung eines neuen ANS würde zu erheblichen Zusatzkosten führen, da der AN bereits mit den örtlichen Gegebenheiten und den Bauabläufen vertraut ist. Zudem könnte ein AN-Wechsel zu Terminverschiebungen und somit zur Gefährdung des Inbetriebnahme Termins führen. 25 - Ein AN-Wechsel würde zu erheblichen Koordinations- und Abstimmungsaufwand führen. Zudem würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Die Beauftragung eines neuen ANS würde zu erheblichen Zusatzkosten führen, da der AN bereits mit den örtlichen Gegebenheiten und den Bauabläufen vertraut ist. Zudem könnte ein AN-Wechsel zu Terminverschiebungen und somit zur Gefährdung des Inbetriebnahmetermins führen. →
   • 13.02.2026 072 Um die Lücken der Entwurfsplanung zu schließen ist es notwendig, eine Kamerabefahrung zur Lokalisierung der Bestands-Regenentwässerung durchzuführen. →
   • 12.02.2026 Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Eine erneute Ausschreibung würde zu erheblichen Zusatzkosten führen, weil der AN bereits in dem Projekt und der Strecke Kenntniss101.239.135,18 € e sammeln konnte. Zudem würde eine erneute Ausschreibung die Inbetriebnahme gefährden. →
   • 05.02.2026 MKA 042 Es liegen keine Bestandsunterlagen zum Bahnsteigdach am Hausbahnsteig der Verkehrsstation Niederwalluf vor. Die zusätzliche Leistung ist nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrags, allerdings sind die Erkenntnisse der Leistungen Voraussetzung zur Vertragserfüllung. MKA 058 Durch diese Maßnahmen kann der bisher von Anwohnern genutzte Parkplatz im Baubereich während der Bauzeit nicht genutzt werden. Um diese Situation zu entschärfen und die Interessen der Anwohner während der Bauzeit zu wahren, soll ein bereits bestehender Parkplatz am Pflänzerweg wieder hergerichtet werden. MKA 062 Die erforderlichen zusätzlichen Leistungen des Kabeltiefbaus und der Signalgründungen im Stellbereich Wiesbaden Biebrich, sollen durch den gleichen Bau AN umgesetzt werden, damit die Koordinierungsaufwand der Baufirmen mit ihren Ausführungsplanern minimiert wird. →
   • 30.01.2026 NT 10 Es handelt sich um eine nicht trennbare Leistung zum HV, die Ausführung der Leistung stellt einen einheitlichen Nebenachverhalt dar. Die Aufspaltung würde eine künstliche Trennung einer einheitlichen Leistung darstellen. Der Vertrag müsste komplett neu ausgeschrieben werden, was zu einer erheblichen Gefährung der Inbetriebnahme führen würde. →
   • 26.01.2026 Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU) Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände: (6.000 Zeichen) →
   • 26.01.2026 MKA 013 Aufgrund der Terminschiene für die Inbetriebnahme des Durchlasses wurde der Rohranschluss nach den örtlichen Gegebenheiten angepasst, damit ein Einlauf schnellstmöglich hergestellt werden kann. →
   • 22.01.2026 MKA 15 Ein Umbau der Absturzsicherung war nötig, um Friedhofsbesuchern den Zugang zu den Gräbern zu ermöglichen. MKA 16 Aufrgund des schlechten Baugrunds musste vor Ort ein Bodenaustausch vorgenommen werden, um die erforderlichen Bodenkennwerte zu erreichen. Dies führte zu einem erhöhten Koordinationsaufwand sowie zu Mehrleistungen des AN. →
   • 21.01.2026 MKA 065 Die erforderlichen statischen Nachweisev und Betrachtung von Optionen können nur durch den BauAN erbracht werden, da dieser die Ausführungsplanung erstellt werden, da dieser die Ausführungsplanung erstellt und die Baumaßnahme umsetzt. →
   • 21.01.2026 04 - Wegen dem notwendigen Neubau der Personenunterführung in Bad Hönningen müssen die Kabeltrassen über die entstehende Baugrube geführt werden. Hierfür ist eine Kabelüberführung notwendig, damit die Kabel bei den Bauarbeiten nicht beschädigt werden. →
   • 20.01.2026 MKA 059 Aus der Maßnahme heraus hat der Eigentümer des Grundstückes in der Mühlstraße 5 in Walluf gefordert, einen öffentlich bestellten Vermesser zu nutzen. →
   • 19.01.2026 019 - Eine Erweiterung der Abdeckbleche über die Brückenkappen hinaus ist erforderlich, um das Eindringen von Regen-, Spritz- und Sickerwasser in die Brückenkappen zu verhindern. Dadurch verlängert die Lebensdauer der Brückenkappen und Brückenteile. →
   • 15.01.2026 013 Der Treppenzuweg zu Bahnsteig 1 nordöstlich des Bahnhofgebäudes kann infolge der örtlichen Gegebenheiten nicht entsprechend der EP des AG geplant und ausgeführt werden. Hieraus resultiert, dass der AN, gem. Anordnung des AG, an einer anderen Stelle einen Zugang mit Treppe zum Bahnsteig 1 zu planen hat. →
   • 14.01.2026 8: Das die BE Fläche in Niederlahnstein direkt am Bahnhof vom nicht zur Verfügung gestellt wird, kann der Umschlag des Abbruchguts nicht in Niederlahnstein passieren. Das Abbruchgut muss auf die Größere BE Fläche nach Neuwied verfahren werden. →
   • 12.01.2026 Lfd. Nr.: 001 Es wird notwendig, die bauzeitliche Umverlegung der LST-Kabel und der Streckenfernmeldekabel durchzuführen. Dieses erfordert eine zusätzliche EEA und Tk-Planung. →
   • 12.01.2026 014 - Mit der Leistungsbeschreibung und hier mit OZ 20.08.0040 des Vertragsleistungsverzeichnisses ist eine Flachgründung für die modulare Bahnsteigverlängerung der VST St. Goarshausen vereinbart. Diese ist nicht umsetzbar, da die bestehende Stützwand unmittelbar an den Bahnsteig grenzt und bei der vorgesehenen Flachgründung belastet würde. Daher muss eine entsprechende Tiefgründung vorgesehen werden. Hierfür ist eine EP zu erstellen. Zudem resultiert hieraus ein erhöhter Aufwand bei der Erstellung der AP. →
   • 29.12.2025 01; 02: Technische Gründe: Zugriff auf vertiefte Kenntnisse aus laufender Planung sind notwendig. Integrierte Bearbeitung zur Absicherung von geplanten Sperrpausen. →
   • 26.11.2025 Im Bereich zu Baustelleneinrichtungsfläche für die Eisenbahnüberführung Panzerstraße muss der Verkehrstrenner der Bundesstraße zurück gebaut werden und nach den Bauarbeiten wiederhergestellt werden. →
   • 17.11.2025 Die beiden Vorsignalwiederholer sind nachträglich infolge einer geänderten Planung (PT1) des Parallelprojektes ETCS Rhine-Alpine bekannt geworden und umzusetzen. Die zusätzlichen Vorsignalwiederholer erfordern eine Änderung der Bahnsteigplanung und -ausführung. →
   • 17.11.2025 EÜ Panzerstraße, Rheinbrohl. Im Bereich des zu erstellen des Gleis Längs- und Querverbaus wurden Reste eines ehemaligen Verbaus vorgefunden. Dieser muss ausgeschachtet und ausgebaut werden, beziehungsweise umbaut werden. Dafür sind zusätzliche Abtrennarbeiten notwendig. →
   • 17.11.2025 MKA011: Laut Ausschreibung war eine Totalsperrung für den Einbau der Fertigteile zur Herstellung der neuen EÜ Grenbach vorgegeben. Aufgrund der betrieblichen Erfordernisse zur Andienung des Anschließers Zschimmer&Schwarz (Gefahrguttransports) und des Gesamtbauablaufs ist eine Totalsperrung der Gleise 1 bis 5 jedoch nicht realisierbar. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit eines geteilten Bauablaufs mit daraus resultierenden Änderungen in der Planung. Ein Transport des benötigten Gefahrguts über den Straßenverkehr ist nicht zulässig. MKA014: Für die Überleitweiche wird die Verfüllung des abgängigen Durchlasses benötigt, da der Durchlass sich im Wirkungsbereich der Überleitweiche befindet. Diese Maßnahme ist zwingend erforderlich, um die Oberbaumaßnahmen in Braubach im Zuge der Generalsanierung während des Bauablaufs umsetzen zu können. →
   • 14.11.2025 MKA 1 Die Trassierungsdaten der Strecke stehen wegen fehlender Festpunkte an der Strecke nur in DBREF2003 zur Verfügung. Die übergebenen Entwurfspläne in DBREF2016. Um eine stringente Planung zu haben müssen die Planungen durch den Auftragnehmer entsprechend der Trassierungsdaten in DBREF2003 erstellt werden. Dafür müssen die Entwurfspläne konvertiert werden. →
   • 11.11.2025 Das Umsetzungskonzept inkl. Vermessungsscan und Schadenskataster wird benötigt, um den Umfang sowie die Realisierung der Arbeiten zu bestimmen, damit die Maßnahme im Rahmen der Generalsanierung während des Bauablaufs umgesetzt werden kann und dabei alle Randbedingungen des Bauabschnitt 2 (zeitlich, logistisch, bau- und koordinationstechnisch) berücksichtigt werden. →
   • 05.11.2025 MKA 008 - Um die Barrierefreiheit der Verkehrsstation sicherzustellen, ist die Betrachtung des Vorplatzes am Außenbahnsteig unerlässlich in Bezug auf die vollständige Planung und Ausführung der Verkehrsstation. Die Entwässerungsplanung und Ausführung erfordert einen nahtlosen Anschluss an bereits bestehende Planungs- und Ausführungsleistungen, die vom aktuellen Vertragspartner erbracht werden. Nur dieser Vertragspartner verfügt aktuell über das notwendige Projektwissen zu den vorhandenen Bestandsunterlagen, den technischen Parametern und eventuellen Besonderheiten, wie Leitungsführungen, Gefälle, Schachtlagen sowie den Schnittstellen zu angrenzenden Gewerken. Eine Einbindung eines neuen Planungspartners würde zu erheblichen technischen Abstimmungsproblemen, aufwändiger Einarbeitungszeit und Schnittstellenrisiken führen. Darüber hinaus könnten Inkonsistenzen zwischen Planung Verkehrsstation und Planung Vorplatz die Funktionalität und Genehmigungsfähigkeit der Gesamtentwässerung gefährden. MKA 011 (11) - Um die Baufreiheit für den Neubau des Haltpunktes Rüdesheim sicherzustellen ist die Durchführung der Rodungsarbeiten erforderlich. Der bisherige Auftragnehmer kann Synergien mit den bereits beauftragen Arbeiten nutzen (z. B. Maschinen, Arbeitskräfte, Baustelleneinrichtung). Ein neuer Auftragnehmer müsste diese Strukturen erst aufbauen, was zu Mehrkosten führt. Ein Auftragnehmerwechsel verursacht Verzögerungen im Bauablauf. Dieser ist nicht mit der Terminschiene der Generalsanierung Rechter Rhein vereinbar. MKA 011 (12) - Um die Baumaßnahmen an den Verkehrsstationen Wiesbaden-Schierstein, Erbach, Hattenheim, Oestrich-Winkel und Assmannshausen nicht zu gefährden ist die Anpassung der Entwässerungsplanung und Mitwirkung beim Einholen der Genehmigungen zwingend erforderlich. Diese Leistungen waren ursprünglich kein Vertragsbestandteil. Durch die Beauftragung des bisherigen Auftragnehmers können vorhandene Synergien genutzt und zusätzliche Vertrags- und Einarbeitungskosten vermieden werden. Die damit verbundenen geringeren Kosten und der effizientere Ablauf machen einen Verbleib des Auftragnehmers wirtschaftlich notwendig. MKA 017 - Die Sanierung der Dachstützen des denkmalgeschützten Daches am Hausbahnsteig der VSt Eltville ist Bestandteil der vertraglich vereinbarten Leistungen unter der genannten Ordnungszahl 29.03. Zur Sicherstellung einer ordnungsgemäßen und fachgerechten Ausführung ist ein Sanierungskonzept zu erstellen. Im Rahmen des Sanierungskonzepts ist eine Bauwerksdiagnose durchzuführen. Auf Grundlage des Konzeptes wird entschieden, ob die bereits vertraglich vereinbarten Leistungen für eine fachgerechte Sanierung ausreichend sind oder ob weitergehende Maßnahmen — auch hinsichtlich der Konstruktion des vorhandenen Daches bei eventueller Erneuerung der Stützen — erforderlich werden. →
   • 05.11.2025 MKA 015 - Gemäß Vergabeunterlagen sollte an der VST Eltville die barrierefreie Erschließung der Personenunterführung auf der Südseite durch eine städtische Rampe zum Bahnhofsvorplatz erfolgen. Dazu gab es vermehrt Abstimmungen mit der Stadt. Allerdings hat man nach Auftragserteilung erfahren, dass die Planung auf Seiten der Stadt stagniert. Durch die Stadt konnte nicht bestätigt werden, dass eine Rampe unmittelbar im Nachgang zur Baumaßnahme GSH Rechter Rhein 2026 umgesetzt wird. Zur Sicherstellung der Barrierefreiheit am Hausbahnsteig unmittelbar nach Beendigung der Baumaßnahmen in 2026 ist ebenfalls ein Aufzug zu beplanen und errichten. Die zusätzlichen Leistungen erfassen den Aufzugsschacht, nicht die Aufzugstechnik MKA 018 - Das Gestaltungskonzept war im Zeitpunkt des Vergabeverfahrens nicht bekannt. Die neuen Anforderungen betreffen keine grundlegend anderen Leistungen, sondern sind eine Konkretisierung und Anpassung im Sinne einer möglichst konsistenten und hochwertigen infrastrukturellen Erneuerung der Verkehrsstationen. Damit liegt eine sachlogische und technische Untrennbarkeit der Leistungen vor, die ein separates Vergabeverfahren für die Anpassungen wirtschaftlich und technisch nicht sinnvoll erscheinen lässt. MKA 020 - Durch den kurzfristigen Entfall der ursprünglich vorgesehenen Rampe zum Bahnhofsvorplatz, die als städtisches Projekt umgesetzt werden sollte, entsteht eine ungeklärte Entwässerungssituation im Bereich zwischen Bahnsteighinterkante und Taxibucht. Zum Zeitpunkt des Vergabeverfahren war nicht bekannt, dass die städtische Rampe nicht gebaut wurde. →
   • 14.10.2025 7 - MKA 4 des AN - Aus geotechnischen Gründen muss der Verbau bei der Eisenbahnüberführung Panzerstraße (am Auflager) entgegen der üblichen Bauweise von einer Spundwand zu einer Trägerbohlwand umgeplant und in veränderter Bauweise ausgeführt werden. 5 - MKA 13 des AN - Im Bereich der Eisenbahnüberführung Panzerstraße ist im Zuge der auszuführenden Leistungen ein Bodenaustausch erforderlich. Die Erbringung dieser zusätzlichen Leistung resultiert aus Ril 836.4101A01. In benannter Richtlinie sind Grenzwerte für die nachzuweisenden Verformungsmodule bzw. den Verdichtungsgrad für OK Planumsschutzschicht definiert. Lastplattendruckversuche in diesem Bereich haben ergeben, dass die Grenzwerte gemäß Ril 836.4101A01 nicht eingehalten werden können und somit die Tragfähigkeit des Bodens nicht gegeben ist. →
   • 14.10.2025 5 - MKA 9 des AN - Für die eingebaute Hilfbrücke an der EU Panzerstraße muss ein Messkonzept/Messprogramm zur Gleisüberwachung erarbeitet werden. Es ist notwendig um die Betriebssicherheit der Hilfsbrücke zu gewährleisten. →
   • 10.10.2025 MKA 11 Die Trassierungsdaten der Strecke stehen wegen fehlender Festpunkte an der Strecke nur in DBREF2003 zur Verfügung. Die übergebenen Entwurfspläne in DBREF2016. Um eine stringente Planung zu haben müssen die Planungen durch den Auftragnehmer entsprechend der Trassierungsdaten in DBREF2003 erstellt werden. Im Anschluss ist die Ausführungsplanung zur Erstellung der Bestandsunterlagen wieder in DBREF2016 zu überführen. MKA 13 Die Trassierungsdaten der Strecke stehen wegen fehlender Festpunkte an der Strecke nur in DBREF2003 zur Verfügung. Die übergebenen Entwurfspläne in DBREF2016. Um eine stringente Planung zu haben müssen die Planungen durch den Auftragnehmer entsprechend der Trassierungsdaten in DBREF2003 erstellt werden. Dafür müssen die Entwurfspläne konvertiert werden. →
   • 17.09.2025 Die Anpassung und Umsetzung der Signalausleger in Anlehnung an die Richtzeichnungen ist nur durch den AN umsetzbar, da dieses als Gesamtsystem betrachtet werden muss. Der AN plante bereits Signalausleger, welches lediglich angepasst werden muss. Bei einem AN-Wechsel müsste die Planung gesamthaft neu erstellt werden. Dies würde zu erheblichen Zusatzkosten führen. Zudem würden durch die Beauftragung eines weiteren AN erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. →
   • 17.09.2025 Es handelt sich um eine nicht trennbare Leistung zum HV, die Ausführung der Leistung stellt einen einheitlichen Lebenssachverhalt dar. Die Aufspaltung würde eine künstliche Trennung einer einheitlichen Leistung darstellen. Bei der Vergabe an einen Dritten AN wären hier unverhältnismäßige Koordinations- und Abstimmungsarbeiten erforderlich, da die zusätzlichen Leistungen in den bestehenden Bauablauf integriert werden müssen. Letztlich ist die zusätzliche Leistung mit dem HV verbunden, daher wäre für den AG durch die Beauftragung eines zweiten AN nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre dadurch besonders erschwert. Es wäre mit beträchtlichen Zusatzkosten zu rechnen, weil honorarmindernde Faktoren, wie z.B. vorhandene Kenntnisse der Maßnahmen und der Strecke, bei einer getrennten Vergabe nicht in Ansatz gebracht werden können. →
   • 15.09.2025 Für die Erstellung der SIA-Standorte ist es erforderlich, zusätzliche Baugrundsondierungen durchzuführen. →
   • 15.09.2025 VAA002: Bereits vorliegendes Bodengutachten vom 02.11.2020, deckt einen für die Planung relevant gewordenen Bereich nicht ab. Für die Ausführungsplanung ist eine Nacherkundung erforderlich. // VAA005: Die Trassierungsdaten der Strecke stehen wegen fehlender Festpunkte an der Strecke nur in DBREF2003 zur Verfügung. Die übergebenen Entwurfspläne in DBREF2016. Um eine stringente Planung zu haben müssen die Planungen durch den Auftragnehmer entsprechend der Trassierungsdaten in DBREF2003 erstellt werden. Im Anschluss ist die Ausführungsplanung zur Erstellung der Bestandsunterlagen wieder in DBREF2016 zu überführen. // VAA006: Die Trassierungsdaten der Strecke stehen wegen fehlender Festpunkte an der Strecke nur in DBREF2003 zur Verfügung. Die übergebenen Entwurfspläne in DBREF2016. Um eine stringente Planung zu haben müssen die Planungen durch den Auftragnehmer entsprechend der Trassierungsdaten in DBREF2003 erstellt werden. Dafür müssen die Entwurfspläne konvertiert werden. →
   • 15.09.2025 Im Rahmen einer Bestandserkundung (Stand 03.03.2022, Bauwerksbuch DB Netz AG) wurde festgestellt, dass die im Bestand befindliche Stützwand nördlich der EÜ Kirchstraße (Bahnsteig Gleis 1) nicht mehr ausreichend standsicher ist und die Verkehrssicherheit im Bereich vor der Wand nicht mehr gegeben ist. Im Ergebnis dessen ist die Wand zur Sicherstellung der Standsicherheit und der Verkehrssicherheit kurzfristig zu sichern und langfristig durch einen Neubau zu ersetzen. Die kurzfristige Sicherung erfolgt im Zuge der Generalsanierung Hochleistungsnetz Rechter Rhein 2026 in Form einer Stützwandverstärkung als Voraussetzung zum Neubau des Bahnsteigs an Gleis 1 mit Erhöhung auf 55 cm ü.SO sowie Verlängerung auf 180 m. →
   • 08.09.2025 VA 008 Die BETRA F 547150 konnte nicht genügend Sperrzeit zur Verfügung stellen, damit alle KaMiSo vorgenommen werden konnten. Dadurch war es notwendig, die Geräte und Baustelleneinrichtungen länger vorzuhalten. →
   • 02.09.2025 MKA 002 - Der AN ist laut Vertrag mit dem Neubau ESTW-A beauftragt. Da die o. g. Mehraufwendungen zur Erbringung des vereinbarten Werkerfolgs erforderlich und direkt mit der ursprünglichen Hauptvertragsleistung verknüpft sind, ist kein AN-Wechsel möglich. Durch die Beauftragung eines weiteren AN würden erhebliche Schwierigkeiten bei der Zuordnung der Verantwortlichkeiten bei möglichen Mängelansprüchen entstehen. Auf dieser Vorleistung baut die Hauptleistung auf. Eine Trennung der Leistungen ist nicht möglich. Zudem würde die Einbindung Dritter den Mehraufwand erheblich erhöhen, was zu Verzögerungen und einer Gefährdung des Inbetriebnahmetermins führen könnte- mit potenziell gravierenden finanziellen Folgen. →
   • 02.07.2025 001: Es ist bahnbetrieblich notwendig, 6 Wochen nach erfolgter Bauarbeiten im BA 2 Belastungsstopfgänge durchzuführen. In dem Bauvertrag sind diese erst im GJ 2027 vorgesehen. Dadurch wird es erforderlich. Belastungsstopfgänge in dem GJ 2025 als zusätzliche Leistungen zu beauftragen. →
4. Vergabeergebnis Sie sind hier

   Auftrag wurde zugeschlagen · 194 Tage nach Fristende

   Auftragnehmer (3) HOCHTIEF Infrastructure GmbH · LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG · SPITZKE SE

   1 Veröffentlichung

   • 19.03.2025 Original-Veröffentlichung aktuell

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