Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe · Magdeburg · Sachsen-Anhalt · Bundesbehörde
Bieter-Übersicht: 8 Angebote eingegangen, 2 Bieter namentlich publiziert — im Vergabeergebnis werden üblicherweise nur die Auftragnehmer genannt.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe, Bereich Lauenburg, betreibt für Betrieb Unterhaltung der Bundeswasserstraßen eigene Wasserfahrzeuge mit überwiegend Fahrtauglichkeitsbescheinigungen für Binnenwasserstraßen der Zonen 3 und 4, außer Rhein.
Für die Verlängerung der jeweiligen Fahrtauglichkeitsbescheinigung von:
werden Werftleistungen für die Landrevisionen und zugehöriger Arbeiten vergeben.
Dies sind im Einzelnen folgend benannte Wasserfahrzeuge des WSA Elbe:
Name Fahrzeugart
DP 1052 Deckprahm
DP 2959 Deckprahm
DP 3210 Deckprahm
DP 3934 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran)
DP 4041 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran)
DP 4044 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran)
DP 4083 Deckprahm (Verkehrssicherungsprahm mit Ladekran)
DP 4192 Deckprahm
DP 4193 Deckprahm
DP 4250 Deckprahm
DP 4251 Deckprahm
OP 1209 Offener Prahm
B 1211 Bauhüttenschiff
B 4401 Bauhüttenschiff
WS 4177 Bauhüttenschiff
Wisent Eisbrecher
Eber Eisbrecher
Bär Eisbrecher
Twielenfleth Eisbrecher
Büffel Eisbrecher
Keiler Eisbrecher
Linau Motorschiff (Typschiff Spatz)
Over Motorschiff (Typschiff Spatz)
Rönne Schubschiff
Elsflether Sand Schwimmgreifer
Damnatz Schwimmgreifer
Der Leistungsumfang umfasst im Wesentlichen:
-Anlandnahme und Reinigung des Schiffskörpers mit Hochdruckwaschen (alle Fahrzeuge)
-Besichtigung des Schiffskörpers durch einen Sachverständigen für Landrevision (alle
Fahrzeuge)
-Reparaturen an Außenhaut Schiffskörper bzw. Gangborden, Ladedecks (teilweise)
-Instandsetzungen Lukendeckel (teilweise)
-Erneuerung der Anoden des Kathodischen Korrosionsschutzes (teilweise)
-Instandsetzung bzw. Nachrüstung von Absturzsicherungen (teilweise)
-Prüf- und Wartungsarbeiten Winden, Ankereinrichtungen
-Konservierungsarbeiten Schiffskörper, Decks und Aufbauten in notwendigem Umfang
-Prüfung und Wartung maschinentechnischer Einrichtungen
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Laut Bekanntmachung läuft dieser Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
100 %
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.
Ein Antrag auf Nachprüfung ist gemäß § 160 (3) Nr. 1 bis 4 GWB nur zulässig, soweit: 1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften im Vergabeverfahren vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber innerhalb von 10 Kalendertagen gerügt hat, 2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, spätestens bis Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt worden sind, 3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 4. nicht mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.
Dies sind die je Los eingegangenen Angebotswerte. Wer den Zuschlag erhalten hat, steht im Vergabe-Ergebnis oben bzw. im Vergabe-Status (Sidebar) — die einzelnen Angebote sind in der Bekanntmachung jedoch keinem namentlichen Bieter zugeordnet.
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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KI Die Ausschreibung betrifft eine Sedimentecholotuntersuchung des Gewässerbodens der deutschen Binnenelbe zur Verbesserung der Schifffahrtsverhältnisse.
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