Durchführung der Projektleitung zum ISO/SAE-Gemeinschaftsprojekt „Ladeperformance“

Die Prospektangaben zu Ladeparametern von Elektrofahrzeugen unterscheiden sich bis-lang von Hersteller zu Hersteller. So sind weder die angegebenen Kriterien vereinheitlicht (z.B. unterschiedliche SOC-Bereiche), noch die Verfahren zur Ermittlung der Perfor-mancewerte standardisiert. Für den Endkunden besteht damit keine herstellerübergrei-fende Vergleichbarkeit der Ladeperformance verschiedener Elektrofahrzeuge. Vor diesem Hintergrund wurden seit etwa Mitte 2019 im NAAutomobil Arbeitskreis NA052-00-37-55 kundenrelevante Parameter und zugehörige Testverfahren entwickelt. Im Ergebnis erschien Ende 2021 der nationale Standard DIN 70080. Parallel wurde auch in den USA seitens SAE eine Vornorm mit vergleichbarem Scope entwickelt. Basierend auf diesen Vorarbeiten wurde die weltweite Vereinheitlichung von Verfahren zur Bestimmung der Ladeperformance angestrebt. 2022 wurde ein Gemeinschaftsprojekt der Standardisierungsorganisationen ISO und SAE in der TC22/SC37/WG6 gestartet. Damit die in Deutschland bereits geleistete Vorarbeit angemessen berücksichtigt ist, hatte Deutschland die Projektleitung (geteilt mit einem Vertreter der SAE) für dieses Projekt übernommen. Die Gruppe hat Ende Juni 2023 die Erarbeitung eines DIS-Entwurf abgeschlossen. Zielsetzung Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Weiterführung der Projektleitung des einleitend beschriebenen ISO-/SAE-Projektes, um die Entwicklung des Standards über die weiteren Prozessstufen und am Ende die Veröffentlichung sicherzustellen. Im Kern bedeutet dies: Organisation und Leitung von Projektmeetings Terminierung der Prozessschritte und Sicherstellung der Verfügbarkeit von Dokumentenständen Abwicklung von Kommentarberatungen Geplante Arbeitspakete AP1: Weiterentwicklung des DIS zum „Final Draft International Standard“ (FDIS) AP2: Finalisierung des „International Standard“ (IS) Zero-Emissions Vehicles