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Ern. 2 EÜen km 86,742 (Los 1) u. km 87,016 (Los2), Strecke 5500 München–Regensburg bei Artlkofen
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
Beschreibung
Paralleler Rückbau sowie Erneuerung von bestehenden, jeweils ca. 52 m langen und ca. 8 m breiten, Viadukt-ähnlichen Gewölbebrücken auf der elektrifizierten und 2-gleisigen Bahnstrecke München-Regensburg (5500) km 86,742 (Los 1) und km 87,016 (Los 2), innerhalb einer gemeinsamen Totalsperrung (ca. 350 h). Beide tiefgegründeten Eisenbahnbrücken liegen innerhalb eines ca. 16 m hohen Bahndammes und besitzen jeweils 5 massive Gewölbebögen (Angaben pro Brücke: Lichte Weite d. Bögen ca. 7 m; Lichte Höhe d. Bögen ca. 14,20 m aus Ziegelmauerwerk und teils Stahlbeton; Abbruchmenge Brücke ca. 1.540 m³). Die neuen Bauwerke sollen als tunnelartig überschüttete Stahlbetonbrücken realisiert werden (Angaben pro Brücke: Stahlbeton ca. 2.000 m³; Lichte Weite: ca. 14,50 m; Lichte Höhe: ca. 7,25 m; Tunnellänge: ca. 25 - 33 m; Tiefgründung: Tiefe ca. 13 m; Bohrpfahldurchmesser: ca. 1,50 m; Erdarbeiten u. Hinterfüllungen: ca. 6.000 m³).
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Ausschreibung für den Rückbau und die Erneuerung von zwei Gewölbebrücken auf der Bahnstrecke München-Regensburg bei Artlkofen.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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📅 Laufzeit endet am 26.02.2027
Laut Bekanntmachung läuft dieser Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt hat — bekanntgegeben in der Ausschreibung zu diesem Verfahren.
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Preis 100 %
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Vergabe- & Vertragsbedingungen
Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.
- Elektronische Rechnung (eRechnung) verpflichtend
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Besondere Bedingungen für die Auftragsausführung
Der Auftrag ist an zusätzliche Ausführungsbedingungen geknüpft (§ 128 GWB) — Details in den Vergabeunterlagen.
Hinweise zur Nachprüfung & Rügepflicht
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung
Angebote werden eingeholt
1 Veröffentlichung
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Vertragsänderung Sie sind hier
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
1 Veröffentlichung
- 04.01.2026 001 - Zur Risikominimierung und zwingenden Einhaltung der zeitlich kritischen Arbeitsabläufe in der bahnbetrieblichen Totalsperrung (01.08.2026 - 17.08.2026 -> 350h bzw. 14d), wurde mit dem Bau-AN abgestimmt dessen NU zur Ausführungsplanung (inkl. Anteile der Entwurfsplanung, Stichwort Entwurfsstatiken) auf das Büro SSF, welches bereits eine umsetzbare Lösung zum Bauvorhaben im Zuge der Submission / Bieterbeteiligung erarbeitet hatte, zu beauftragen bzw. zu übertragen. Die bautechn. Lösungen des ursprüngl. Amtsvorschlages AG wären ohne Überarbeitung / teilweise Neuerstellung der angedachten Bauabläufe und Herstellverfahren bzw. Beauftragung des hier vorliegenden Nachtrages, unter Wahrung der Sperrzeit (1 4d) nicht umsetzbar. Der bisher beauftragte NU zur AP (Socotec), hatte bisher noch keine geeignete Lösungsvariante zur Umsetzung des Bauvorhaben innerhalb d. 14 Tage-Sperrzeit gefunden bzw. dahingehend bereits eine Bedenkenanzeige (BDA) eingereicht. Ein NU-Wechsel wird hiermit angestrebt. 002 - Zur Risikominimierung und zwingenden Einhaltung der zeitlich kritischen Arbeitsabläufe in der bahnbetrieblichen Totalsperrung (01.08.2026 - 17.08.2026 -> 350h bzw. 14d), wurde mit dem Bau-AN abgestimmt dessen NU zur Ausführungsplanung (inkl. Anteile der Entwurfsplanung, Stichwort Entwurfsstatiken) auf das Büro SSF, welches bereits eine umsetzbare Lösung zum Bauvorhaben im Zuge der Submission / Bieterbeteiligung erarbeitet hatte, zu beauftragen bzw. zu übertragen. Die bautechn. Lösungen des ursprüngl. Amtsvorschlages AG wären ohne Überarbeitung / teilweise Neuerstellung der angedachten Bauabläufe und Herstellverfahren bzw. Beauftragung des hier vorliegenden Nachtrages, unter Wahrung der Sperrzeit (1 4d) nicht umsetzbar. Der bisher beauftragte NU zur AP (Socotec), hatte bisher noch keine geeignete Lösungsvariante zur Umsetzung des Bauvorhaben innerhalb d. 14 Tage-Sperrzeit gefunden bzw. dahingehend bereits eine Bedenkenanzeige (BDA) eingereicht. Ein NU-Wechsel wird hiermit angestrebt. aktuell
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Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen · 62 Tage nach Fristende
Auftragnehmer LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
Basierend auf 2.852 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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