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Planung Umgestaltung Arndtstraße und Schillerstraße (MARTa-Achse) in Herford, Vergabeverfahren Verkehrsanlagenplanung
Hansestadt Herford · Herford · Nordrhein-Westfalen
Beschreibung
Die Hansestadt Herford beabsichtigt, eine rund 400 m lange innerstädtische Straßenachse - die sogenannte "MARTa-Achse" - städtebaulich hochwertig umzugestalten. Diese Achse verläuft von der unmittelbaren Umgebung des MARTa-Museums bis in die Innenstadt (Rathaus) und umfasst die Arndtstraße sowie die Schillerstraße. Beide Straßen sollen grundhaft erneuert und im Zuge dessen umfassend neu gestaltet werden. Der Abschnitt befindet sich in der Straßenbaulast der Stadt Herford. Die in diesem Vergabeverfahren abgefragten Planungsleistungen betreffen die Leistungsphasen 1 bis 8 des Leistungsbildes Objektplanung Verkehrsanlagen nach § 47 Abs. 1 HOAI, ergänzt durch Besondere Leistungen und Zusatzleistungen gemäß Leistungsbeschreibung und Vertrag. Die Beauftragung erfolgt stufenweise.
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KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Planungsleistungen für die Umgestaltung der Arndtstraße und Schillerstraße in Herford (MARTa-Achse).
- Umfasst die Leistungsphasen 1 bis 8 der Objektplanung Verkehrsanlagen nach HOAI.
- Ergänzt durch Besondere Leistungen und Zusatzleistungen gemäß Leistungsbeschreibung.
- Die Beauftragung erfolgt stufenweise.
Gesucht wird die Objektplanung für die städtebaulich hochwertige Umgestaltung der innerstädtischen Straßenachse "MARTa-Achse" in Herford.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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2 Veröffentlichungen
- 16.09.2026 Original-Veröffentlichung
- 16.09.2026 Im Zuge der ursprünglichen Beauftragung wurde die Objekt- und Fachplanung für die vom Rat am 13.04.2026 als Vorzugsvariante bestätigte Variante 3 vollständig bis zur Leistungsphase 4 (einschließlich der Einreichung des Förderantrags nach Föri-kom-Stra) erbracht. Im Anschluss wurde ein Bürgerbegehren gemäß § 26 GO NRW gegen den Ratsbeschluss eingereicht. Nach Feststellung der förmlichen Zulässigkeit und des Erreichens des Quorums (§ 26 Abs. 4 GO NRW) hat der Rat der Hansestadt Herford in seiner Sitzung am 10.07.2026 (Vorlage RA/83/2026) dem Bürgerbegehren gemäß § 26 Abs. 6 Satz 4 GO NRW vollumfänglich stattgegeben. Hierdurch wurde die Umsetzung der Variante 2 (zweispuriger Ausbau) verbindlich beschlossen. Die Notwendigkeit zur erneuten Durchführung der HOAI-Leistungsphasen 3 und 4 für die nunmehr festgelegte Variante 2 beruht direkt auf diesem nachträglichen, kommunalverfassungsrechtlichen Verfahren und dem anschließenden Ratsbeschluss. Diese Umstände waren für die Hansestadt Herford als Auftraggeberin zum Zeitpunkt der ursprünglichen EU-weiten Auftragsvergabe nicht vorhersehbar. Der Gesamtcharakter des Planungsauftrags (Planung der Verkehrsanlage) bleibt dabei unverändert. aktuell
Preiseinschätzung
Basierend auf 1.800 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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