15TEI15445 Projektsteuerung Bereich Nürnberg – Leipzig/Dresden (ABS Karlsruhe -Stuttgart – Nürnberg – Leipzig/Dresden); Sachsen Franken Magistrale (SFM)

Beschreibung

Preiseinschätzung

Verfahrensverlauf

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

1. Vertragsänderung Sie sind hier

   Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt

   5 Veröffentlichungen

   • 26.08.2025 Der AN ist bereits mit der Projektsteuerung des Vorhabens ESTW Gößnitz beauftragt. Aufgrund der angespannten Lage im Knoten Gößnitz zur Sicherung des Projektzieles sind zusätzliche personelle Ressourcen in der Ausprägung technische Steuerung Konstruktiver Ingenieurbau sowie Verkehrsanlagen erforderlich. aktuell
   • 28.06.2025 Die Leistung Projektsteuerung wird uneingeschränkt gemäß Hauptvertrag ausgeführt. Unter Anwendung der Last-Planner-Methode als Projektsteuerungsmethotik soll gemeinsam der Bauablauf mit allen Gewerken und Beteiligten erarbeitet werden um terminorientiert die Inbetriebnahme des Bz 7.1 sicherzustellen. Die Erkenntnisse werden Softwarebasierend erstellt und fortgeschrieben. →
   • 27.06.2025 AO 39: Mit dem Projektfortschritt haben sich seit Vertragsbeginn verschiedene Rahmenbedingungen für die Bearbeitung der Projekte und deren Prozesse so grundlegend weiterentwickelt, dass eine erhebliche Verstärkung unserer Steuerungskapazitäten erforderlich ist. So wurden infolge des Inkrafttretens der Bedarfsplanumsetzungsvereinbarung (BUV) eine Reihe von zusätzlichen Prozessen, Finanzierungsvorgaben und DB-internen Steuerungsmaßgaben erforderlich, die mit dem geschlossenen Vertragsumfang nicht vereinbart sind. // AO 40: Mehraufwendungen an Koordinations- und Steuerungsleistungen infolge Ressourcenmangel in der Bauwirtschaft und Änderung des Projektumfangs. →
   • 19.03.2025 AO 41 Die im Angebot genannten Leistungen sind zus. Leistungen aufgrund eines fortgeschriebenen Terminplans. Zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses war die Beendigung der Bautätigkeit in 2022 geplant. Aufgrund eines fortgeschriebenen IBN Termins auf 04/2024 sind in 2025 noch Restleistungen in der Realisierung zu erbringen. AO 42 Mit dem Abschluss des Ingenieurvertrag - Komplexe Projektsteuerung Sachsen-Franken-Magistrale im Jahr 2016 wurden die Grundlagen der Zusammenarbeit sowohl für die Vertragsgrundleistungen als auch die im Vertrag enthaltenen Optionen vereinbart. Neben dem Abruf der Grundleistungen erfolgten bisher die Abrufe der Optionen 1-5 (2017-2027). Zusätzlich zu den im Hauptvertrag enthaltenen und bisher abgerufenen Leistungen müssen im technisch, räumlich und zeitlichen Zusammenhang in den Jahresscheiben 2025 - 2027 in dem zusätzlichen Teilprojektabschnitt BA 4 – EÜ Kreuzungsbauwerk Projektsteuerungsleistungen erbracht werden, um den Projekterfolg in der Relation Leipzig - Werdau in Gänze zu sichern. Die Projektsteuerung wird für die Leistungsphasen 3ff erforderlich. AO 43 Mit dem Abschluss des Ingenieurvertrag - Komplexe Projektsteuerung Sachsen-Franken-Magistrale im Jahr 2016 wurden die Grundlagen der Zusammenarbeit sowohl für die Vertragsgrundleistungen als auch die im Vertrag enthaltenen Optionen vereinbart. Neben dem Abruf der Grundleistungen erfolgten bisher die Abrufe der Optionen 1-5 (2017-2027). Zusätzlich zu den im Hauptvertrag enthaltenen und bisher abgerufenen Leistungen müssen im technisch, räumlich und zeitlichen Zusammenhang in den Jahresscheiben 2025 - 2027 zusätzliche Leistungen für den Projektabschnitt Ertüchtigung Leipzig-Plagwitz-Markleeberg erbracht werden, um den Projekterfolg in der Relation Leipzig - Hof in Gänze zu sichern. →
   • 24.02.2025 AO 38 Die Elektrifizierung des Abschnittes ist eine tangierende Maßnahme zum Projekt Chemnitzer Bahnbogen. Der AN ist bereits per Hauptvertrag mit der Projektsteuerung des Projektes Chemnitz Hbf-Chemnitz Kappel beauftragt. Folglich handelt es sich um zus. Leistungen zum Hauptvertrag. Für die Einarbeitung in das Projekt sowie in die Systeme bedarf es entsprechend Zeit und Ressourcen, die aufgrund des ohnehin angespannten Zeitregimes im Projekt nicht vorhanden sind. Der AN verfügt bereits über das notwendige Projektvorwissen sowie die Kompetenz um die Leistungen entsprechend dem Projektziel umsetzen zu können. →

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