Generalsanierung Stuttgart-Ulm: Bf. Untertürkheim, Erneuerung Pbf + Sanierung EÜ´s (Lph. 1-4)

Stammdaten

Auftraggeber

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16), Frankfurt Main

Veröffentlicht

06.12.2024

Notice-Typ

Ausschreibung

Verfahrensart

Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb

CPV-Code

71000000 — Architektur und Ingenieurwesen

Branche

Bauwesen & Infrastruktur

Rechtsgrundlage

EU-Sektorenrichtlinie

Beschreibung

| Übergreifend | Das Projekt „Generalsanierung Stuttgart-Ulm (VzG-Strecke 4700)“ ist Teil des Programms „Generalsanierung Hochleistungsnetz“. Im Programm „Generalsanierung Hochleistungsnetz“ sollen bis einschließlich 2030 Streckenabschnitte generalsaniert werden, um so eine höhere Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit bzw. eine Erhöhung der Robustheit der Infrastruktur, sowie ein besseres Kundenerlebnis und eine bessere Planbarkeit für die Kunden zu erreichen. |Erneuerung EÜ Arlbergstraße | Die Strecke 4700 verfügt im Bereich des Bahnhofs Stuttgart Untertürkheim im km 6,849 über eine Eisenbahnüberführung (EÜ) aus dem Jahr 1945. Neben der Strecke 4700 mit zwei Richtungsgleisen überführt das Bauwerk zwei Richtungsgleise der Strecke 4701, ein Richtungsgleis der Strecke 4720 sowie die eingleisige Strecke 4721. Das Bauwerk ist technisch abgängig und muss erneuert werden. Die Maßnahme dient dabei dem Erhalt der betrieblichen Sicherheit. | Erneuerung EÜ Mettinger Straße | Die Strecke 4700 verfügt südlich des Bahnhofs Stuttgart Untertürkheim im km 7,128 über eine EÜ aus dem Jahr 1945. Neben der Strecke 4700 mit zwei Richtungsgleisen überführt das Bauwerk zwei Richtungsgleise der Strecke 4701, ein Richtungsgleis der Strecke 4720 sowie ein ca. 40 m südlich der EÜ endendes Bahnhofsgleis. Das Bauwerk ist technisch abgängig und muss erneuert werden. Die Maßnahme dient dabei dem Erhalt der betrieblichen Sicherheit. | Bahnhof Untertürkheim | Die Verkehrsstation Stuttgart-Untertürkheim liegt an der Hauptstrecke 4700 / 4701 und besteht aus einem modularem Außenbahnsteig / Bahnsteigbrücke an Gleis 6 und zwei Mittelbahnsteigen an Gleis 2/3 und 4/5. Alle Bahnsteige sind mit einer durchgebundenen Personenunterführung miteinander verbunden. Die Personenunterführung verbindet die Mittelbahnsteige jeweils über zwei Treppenzugänge. Der Mittelbahnsteig an Gleis 4/5 besitzt einen Aufzug, welcher an die Personenunterführung angeschlossen ist. die Der Außenbahnsteig an Gleis 6 wird über zwei Treppenzugänge und einer barrierefreien Zuwegung erschlossen. An der Station ist ein verkauftes EG vorhanden. An der Verkehrsstation Stuttgart-Untertürkheim soll die Personenunterführung saniert werden. Das Bahnsteigdach an Gleis 2/3, 4/5 der Mittelbahnsteige sollen mittels Komponenten-Ansatz und der modulare Bahnsteig an Gleis 6 mittels Komponenten-Ansatz erneuert werden (inkl. Ausstattung für die entsprechende Bahnhofskategorie. Zusätzlich werden die Treppen zum Bahnsteig an Gleis 6 und die PU-Treppe zum ehemaligen EG im Osten erneuert. Nähere Informationen zu den Einzelmaßnahmen können in der Projektbeschreibung eingesehen werden. | Techn. Ausrüstung| Im Rahmen der Sanierungsmaßnahmen an der Verkehrsstation sollen die Gewerke der techn. Ausrüstung (50 Hz / TK / LST / OLA) ebenfalls beplant werden. Nähere Informationen zu den Einzelmaßnahmen können in der Projektbeschreibung eingesehen werden.

Lose

5 Lose.

Vertragslaufzeit

Beginn

28.04.2025

Ende

26.03.2027

Verlängerungsoption

bis zu 7× verlängerbar

Verfahrensverlauf — alle 2 Veröffentlichungen

• Ausschreibung
• Vergabeergebnis

Zuständige Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht zwingend die hier genannte.