Frist abgelaufen Bauwesen & Infrastruktur Bürgschaft erforderlich
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Bauauftrag VOB (Bauleistungen)

Ersatz der Schleusentore Heubach

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main · Aschaffenburg

Frist vorbei — aktuelle Ausschreibungen in Bauwesen & Infrastruktur

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Beschreibung

Für die Schleuse Heubach sind neue Schleusentore an Ober- und Unterhaupt herzustellen, Spurlager, Halslager und Wendesäule sind abzubrechen und neu zu erstellen.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Ausschreibung für die Herstellung neuer Schleusentore an Ober- und Unterhaupt der Schleuse Heubach, inklusive Abbruch und Neubau von Spurlagern, Halslagern und Wendesäulen.

Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾

Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.

  • Kriterium nach Wichtigkeit

    Preise: 60 Wichtungspunkte Technischer Wert: 40 Wichtungspunkte Logistikkonzept / Transport + Anlieferung Mit dem Angebot ist ein Logistikkonzept vorzulegen, aus dem hervorgeht, wie der Bieter den Transport der wesentlichen Baugruppen an den jeweiligen Einbauorten umsetzen wird. Dabei muss aus dem Konzept eine aussagekräftige Erläuterung hervorgehen, wie die Baugruppen Stemmtore OH / UH Mauerplattenträger inkl. Spurlagerunterteil Halslager inkl. Rückverankerung transportiert und an den Einsatzort gebracht werden soll. Besonderes Augenmerk ist hierbei auf die den Umgang mit den örtlich begrenzten Flächen, den Last- und Höhenbeschränkungen zu legen. Zielvorstellungen: Der Auftraggeber legt Wert darauf, dass das Logistikkonzept eine punktgerechte Lieferung der Bauteile erwarten lässt, die Organisation des Transportes lückenlos und plausibel ist und bei Ausfall eines Gliedes in der Logistik-Kette kurzfristig Ersatz beschafft werden kann. Mögliche Probleme/Herausforderungen beim Transport der Bauteile sollten identifiziert und geeignete Lösungsansätze hierfür aufgezeigt werden. Herstellungskonzept für Stahlwasserbau und Antriebstechnik Mit dem Angebot ist eine Darstellung des gesamten Herstellungsprozesses inkl. der ggf. gewählten Nachunternehmer und Zulieferungsfirmen bzw. der Terminplanung der Vorbereitung und Herstellung (mindestens zu Werkstattplanung / Materialbestellung / Haltepunkte der Überwachung / Montagezeiträume / Funktionstests im Werk und Baustelle) unter Berücksichtigung der verschiedenen Baugruppen vorzulegen. Dabei muss aus dem Konzept eine aussagekräftige Erläuterung hervorgehen, wie die Baugruppen Stemmtore inkl. Begehung am OH und UH Mauerplattenträger inkl. Spurlagerunterteil Halslager inkl. Rückverankerung Bewehrungseinbauten Grubenabdeckungen geplant und hergestellt werden. Zielvorstellungen: Der Auftraggeber legt Wert darauf, dass das Konzept insgesamt einen reibungslosen und effizienten Herstellungsprozess der Baugruppen ohne Zeitverluste erwarten lässt. Dies gilt für die Herstellung einschließlich Funktionsprüfung im Werk und vor Ort. Zu diesem Zweck ist es wichtig, dass der Ablauf insgesamt und insbesondere der Umgang und die zeitliche Staffelung/Verzahnung der Baugruppen plausibel sind und die einzelnen Herstellungsschritte sinnvoll aufeinander aufbauen. Demontagekonzept Mit dem Angebot ist ein Konzeptplan der skizzenhaft die Demontage-Abläufe beschreibt vorzulegen. Die Vorgänge zu den wesentlichen Baugruppen sind ebenfalls textlich (inkl. verwendeter Geräte, und Hilfsmittel) und skizzenhaft zu erläutern. Dabei muss aus dem Konzept eine aussagekräftige Erläuterung hervorgehen, wie die Tore die Halslager inkl. Rückverankerung der Mauerplattenbereich (Massivbau) inkl. Spurlagerunterteil ausgebaut werden soll. Besonderes Augenmerk ist hierbei auf die erforderlichen Schutzmaßnahmen und den Umgang mit den verbleibenden Konstruktionen (Tormaske, Dichtanschläge, Antriebe, etc.) zu legen. Das vorgelegte Konzept ist dann in der Demontageplanung des AN weiterzuentwickeln. Zielvorstellungen: Dem Auftraggeber kommt es darauf an, dass das Konzept in sich plausibel ist und im Ergebnis eine reibungslose Demontage erwarten lässt. Hierbei kommt es insbesondere darauf an, dass geeignete Geräte eingesetzt werden und das Konzept erkennen lässt, dass der Bieter sich mit den Demontageanforderungen sowie den Randbedingungen (u.a. Platzverhältnisse, Zeitplanung, Unvorhergesehenes) und sonstigen Gegebenheiten vor Ort auseinandergesetzt und diese verstanden hat. Etwaige Hindernisse/Herausforderungen bei der Demontage sollen identifiziert und geeignete Lösungsansätze hierfür aufgezeigt werden. Montagekonzept Mit dem Angebot ist ein Konzeptplan der skizzenhaft die Montage-Abläufe beschreibt vorzulegen. Die Vorgänge zu den wesentlichen Baugruppen sind ebenfalls textlich (inkl. verwendeter Geräte, und Hilfsmittel) und skizzenhaft zu erläutern. Dabei muss aus dem Konzept eine aussagekräftige Erläuterung hervorgehen, wie die Halslager inkl. Rückverankerung der Mauerplattenträger inkl. Spurlagerunterteil die Bewehrung und Betonage der Toreinbau die Toreinstellung und Inbetriebsetzung erfolgen werden. Das vorgelegte Konzept ist dann in der Montagplanung des AN weiterzuentwickeln. Zielvorstellungen: Dem Auftraggeber kommt es darauf an, dass das Konzept in sich plausibel ist und im Ergebnis eine reibungslose Montage erwarten lässt. Hierbei kommt es insbesondere darauf an, dass geeignete Geräte und Personen eingesetzt werden und das Konzept erkennen lässt, dass der Bieter sich mit den Montageanforderungen sowie den Randbedingungen (u.a. Platzverhältnisse, Zeitplanung, Unvorhergesehenes) und sonstigen Gegebenheiten vor Ort auseinandergesetzt und diese verstanden hat. Etwaige Hindernisse/Herausforderungen bei der Montage sollen identifiziert und geeignete Lösungsansätze hierfür aufgezeigt werden. Die Bewertung der Kriterien erfolgt folgendermaßen: Ein sehr gutes Konzept erhält 10 Punkte, ein gutes Konzept 7,5 Punkte, ein befriedigendes Konzept 5 Punkte, ein ausreichendes Konzept 2,5 Punkte, ein mangelhaftes Konzept 0 Punkte.

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Vergabe- & Vertragsbedingungen

Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.

  • Nachforderung fehlender Unterlagen möglich

    Der Auftraggeber darf fehlende, unvollständige oder fehlerhafte Unterlagen nachfordern (§ 56 VgV).

Hinweise zur Nachprüfung & Rügepflicht

Nachprüfungsstelle: Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt

Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Ausschreibung Sie sind hier

    Angebote werden eingeholt

    1 Veröffentlichung

    • Frist 21.05.2026 Original-Veröffentlichung aktuell
  2. Wertung

    Angebote werden geprüft

  3. Vergabeergebnis

    Vergabeergebnis liegt uns nicht vor — beim Auftraggeber direkt erfragen

Preiseinschätzung

Basierend auf 15.590 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 126.682 €
Median 374.281 €
Oberes Quartil 1.279.710 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Stammdaten
Angebotsfrist 21.05.2026, 11:00 Uhr (abgelaufen)
Vergabenummer 2026-810-000007
Verfahrensart Öffentliche Ausschreibung (national)
Auftragsart Bauauftrag
Schwierigkeit Hoch KI
Standort Aschaffenburg
Veröffentlicht 22.04.2026
CPV-Codes (4) 45000000 · Bauleistungen
43000000 · Bergbau- und Bohrgeräte
44000000 · Baumaterialien
71000000 · Architektur und Ingenieurwesen
(Was ist das?)
Laufzeit Ab 22.06.2026
Bieterkommunikation ansehen Fragen & Antworten zum Verfahren im Vergabeportal (oeffentlichevergabe.de) · ggf. archiviert
Nebenangebote nicht zugelassen

Alert für ähnliche Ausschreibungen
CSV Export →
Vergabe-Status (?)
Vergabeergebnis liegt uns nicht vor
Bei Unterschwellenvergaben ist die TED-Veröffentlichung des Ergebnisses nicht zwingend — direkt beim Auftraggeber nachfragen.

Ø Bieter in der Branche 6.9
Methodik & Datenbasis

Historischer Durchschnitt aus 356.684 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%
Methodik & Datenbasis

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 107.258 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 57 Tage
Schätzwert-Abweichung -4%
KMU-Bieteranteil 10%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche
Preis-Kalkulator freischalten →


Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung angegebene Vergabeplattform des Auftraggebers Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Main. Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 4/5 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Auftragswert

Zuletzt geprüft am 26.07.2026

Daten korrigieren →

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Frist abgelaufen). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de: