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RRX PFA 3.3 Duisburg Hbf - Abzwg. Kaiserberg, Planung, Los 1: VA+KIB, Los 2: OLA, Los 3: EEA/Whz.
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
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Planung, Rhein-Ruhr-Express (RRX) PFA 3.3 Duisburg Hbf - Abzweig Kaiserberg, Los 1: Verkehrsanlagen (VA) Lph 3 + opt. Lph 6/7 und Konstruktiver Ingenieurbau (KIB) Lph 2/3 + opt. Lph 6/7 — Planung, Rhein-Ruhr-Express (RRX) PFA 3.3 Duisburg Hbf - Abzweig Kaiserberg, Los 2: Oberleitungsanlagen (OLA) Lph 2/3 + opt. Lph 6/7 — Planung, Rhein-Ruhr-Express (RRX) PFA 3.3 Duisburg Hbf - Abzweig Kaiserberg, Los 3: Elektrische Energieanlagen (EEA), Weichenheizung (Whz) Lph 3 + opt. Lph 6/7
Änderungen am Verfahren
1 AktualisierungDer Auftraggeber hat dieses Verfahren nach der Veröffentlichung angepasst.
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📋 Eignungskriterien
Da es kein Los 4 gibt, wurde die Laufende Nummer 4 (4.1 bis 4.15) der Eignungskriterien gelöscht. Diese waren für diese Vergabe nicht maßgebend.
Maßgeblich ist stets die Original-Bekanntmachung beim Auftraggeber. Vollständiger Verfahrensverlauf →
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Ausschreibung für Planungsleistungen im Rahmen des Rhein-Ruhr-Express (RRX) PFA 3.3 Duisburg Hbf - Abzweig.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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📅 Laufzeit endet am 30.04.2027
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen. Laut der Zuschlags-Bekanntmachung zu diesem Verfahren läuft der vergebene Auftrag bis zum genannten Datum. Er kann laut Bekanntmachung bis zu 1× verlängert werden — das Laufzeitende ist dann nicht das Vertragsende. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung
„Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben. Der Bieter verpflichtet sich, auf Verlangen die Kalkulation zum Angebot vor der Vergabe vorzulegen. Die Kalkulation muss für den AG vor der Vergabe einsehbar sein. Es können Angebote für einzelne Lose oder mehrere Lose abgegeben werden. Zur Ermittlung des wirtschaftlichsten Angebotes sind alle Loskombinationen möglich. Nach den geltenden Vorgaben kann damit auch losübergreifend gewertet werden. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben/vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Für den Nachweis hat der AG im Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/ direkt entsprechende Eignungskriterien hinterlegt. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Es steht Ihnen frei, für die digitale Bearbeitung ihres Honorarangebote das AI-Portal der Deutschen Bahn AG zu verwenden. Bitte verwenden sie hierfür folgenden Link: https://ai-portal.deutschebahn.com/award-processes/6058d1e2-086d-4565-a783-6d087dd09155 Nach einer kostenfreien Registrierung können Sie hier einfach und komfortabel ihr Honorarangebot bearbeiten und anschließend mit den übrigen Angebotsunterlagen über die Vergabeplattform einreichen.“
Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
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Preis 100 %
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung Sie sind hier
Angebote werden eingeholt
4 Veröffentlichungen
- Frist 19.12.2024 Da es kein Los 4 gibt, wurde die Laufende Nummer 4 (4.1 bis 4.15) der Eignungskriterien gelöscht. Diese waren für diese Vergabe nicht maßgebend. aktuell
- Frist 19.12.2024 Original-Veröffentlichung
- 25.11.2024 Da es kein Los 4 gibt, wurde die Laufende Nummer 4 (4.1 bis 4.15) der Eignungskriterien gelöscht. Diese waren für diese Vergabe nicht maßgebend.
- 20.11.2024 Original-Veröffentlichung
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Vertragsänderung TED EU
Bestehender Vertrag modifiziert
2 Veröffentlichungen
- 08.09.2026 Original-Veröffentlichung
- 08.09.2026 03 - Die geforderte Leistung steht im Zusammenhang mit der Erstellung der Entwurfsplanung im PFA 3.3. Der AN ist als Ersteller des Entwurfsplanungsheftes mit den zugrundeliegenden Planungsunterlagen, den Bestandsunterlagen sowie den örtlichen Gegebenheiten umfassend vertraut. Die nun geforderte UiG-Bedarfsermittlung baut auf diesen Kenntnissen auf. Da die Bearbeitung einer UiG im bestehenden Vertrag nicht als zu erbringende Leistung enthalten ist und der Bedarf bei Auftragserteilung nicht bekannt war, ist die Beauftragung dieser zusätzlichen Leistung erforderlich.
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Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen · 113 Tage nach Fristende
Auftragnehmer (2) BST Railkonzept GmbH · DB Engineering & Consulting GmbH1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
Basierend auf 7.021 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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