BIM-Planung Nersingen (Los 1), Pressig (Los 2), Kronach (Los 3)

Beschreibung

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   Bestehender Vertrag modifiziert

   12 Veröffentlichungen

   • 18.07.2025 Original-Veröffentlichung →
   • 17.07.2025 18: Im Zuge der Übernahme des Projektes und der laufenden Entwurfsplanung zu o.g. Projekt hat sich herausgestellt, dass bei den ausgeschriebenen Planungsleistungen die baulogistischen Herausforderungen nicht beachtet wurden. Die Baumaßnahme steht im öffentlichen Fokus, alle Vorgänge müssen koordiniert, plausibel und transparent erkennbar für alle Projektbeteiligten und für unsere Kunden sein. Seitens der Stadt Kronach gibt es ein großes Interesse der Information und Abstimmung. Diese kann nur sinnvoll erfolgen, wenn aussagekräftige Planunterlagen vorliegen aktuell
   • 16.10.2024 NT 12 Kampfmittelkontamination, starker Eingriff in Untergrund durch Zugstangen, notwendige Fundamentierungsaussagen für Bestandsbauwerke. →
   • 04.10.2024 14 Das vertraglich geschuldete und erbrachte Bauphasenkonzept musste hinsichtlich des Einsatzes von 5 Totalsperrungen und möglichen Sperrungen unter der Woche (außer Gleis 3) der Notwendigkeit des Durchganges von Gleis 3 und der geänderten Angaben zum Gleiswechselbetrieb grundliegend überarbeitet werden. Die geänderten Planungsprämissen nach Anschluss der geschuldeten Leistungen seitens AG eingebracht und die Anpassung per Mail angefordert. →
   • 19.08.2024 LÄ11 Anforderung seitens EBA zur Auslieferung der GP-Unterlagen in Papierform und Dateiform. DATEV-Signatur der EBA funktioniert noch nicht.Der Planer schuldet genau diese Leistung - die Art der Erbringung in zusätzlicher Papierform und Erzeugung von Datenträgern ist jedoch anders als erwartet. →
   • 29.07.2024 06 - Die Bauphasenkonzepte sollten auf Grund turnusmäßiger Änderungswünsche unter Verantwortung der damaligen Projektleiterin immer wieder angepasst werden. Diese Änderungen sind keine geschuldete Leistungund somit als besondere Leistungen mit allen tangierenden Sachverhalten (Blitzschutzplanung, Umplanungen, Gutachten) nachtragswürdig. →
   • 10.07.2024 LÄ 09 - Seitens der Baubetriebsplanung wurde kurzfristig eine andere Planungsprämisse zur Vorgabe. 1. Anpassung Bauphasenplanung: Bauphase 5 und 6 an die neue Planungsvorgabe: „Nutzung Totalsperrung im Jahr 2027“ 2. Interne Abstimmungen zur Klärung der Schnittstellen 3. Anpassung Terminplan (MS Project) 4. Anpassung Bauablaufkonzept (Powerpoint) 5. Anpassung Erläuterungsbericht und Kosten →
   • 10.07.2024 LÄ 07 - Die Trassierungsberechnung hat ergeben, daß das Gleis um 18cm verschoben werden muss. Gemäß Richtlinie ist dieses Maß nicht mehr mit Stopfvorgängen realisierbar - Fazit: Gleis muss gemäß einer noch zu erstellenden Planung erneuert werden. →
   • 04.07.2024 LÄ09 Der Hausbahnsteig wurde nach der Vermessung zur Erstellung des Bestandsmodells fertig gestellt. Die Vermessung fand im März 2022 statt und ist Grundlage für die am 31.08.2022 abgegebene Vorplanung. Der neu gebaute Hausbahnsteig ist somit nicht im Bestandsmodell enthalten. Im Hauptauftrag ist die einmalige Vermessung und Erstellung eines Bestandsmodells enthalten. Die Nachvermessung im Bereich des Hausbahnsteiges ist nicht im Hauptauftrag enthalten →
   • 07.03.2024 1. INA-Erhebungsbögen: Aufgrund mehrerer Bauzustände, als zum Zeitpunkt der Ausschreibung bekannten, müssen für jeden Bauzustand eigene INA-Erhebungsbögen erstellt werden. 2. Umweltscreeningbogen: Die Grunddaten im Umweltscreeningbogen konnten inhaltlich in der geforderten Tiefe nicht vom Umweltplaner ausgefüllt werden. Um Fehler und dessen Folgen zu vermeiden, hat das Ausfüllen der technischen Daten der Hauptplaner übernommen. →
   • 26.02.2024 Durch diverse zusätzliche Themen (Zuarbeit für C/R Analyse, Ermittlung des Bestandes des Hausbahnsteiges und Prüfung des Baugrundmodells auf die aktuelle Planung) waren zusätzliche Leistungen notwendig. Der aktuelle AN ist für die Gesamtleistung beauftragt. Aufgrund der Terminschiene zum Bau in 2025 ist ein Wechsel des ANs nicht möglich. Abgesehen davon würde eine Bindung eines neuen ANs zu erheblichen Aufwand und Kosten führen. →
   • 16.02.2024 Durch die neue Lage der Aufzüge führte dies zur Anpassungen in der EP. Der aktuelle AN ist für die Gesamtleistung beauftragt. Aufgrund der Terminschiene zum Bau in 2025 ist ein Wechsel des ANs nicht möglich. Abgesehen davon würde eine Bindung eines neuen ANs zu erheblichen Aufwand und Kosten führen. →

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