Vertragsänderung Vertrag geändert Bauwesen & Infrastruktur
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Dienstleistungsauftrag EU-Sektorenrichtlinie
Geändert: 1: Nach Vertragsbeginn in Abstimmung mit dem Eisenbahnbundesamt am 08.07.2021 erfolgte eine Aufteilung des Projekts in drei Planfeststellungsabschnitt…

Projektsteuerungsleistungen Planungsphase HOAI Leistungsphase 3, 4, 6 und 7, Bauvorhaben ABS Lübeck-Schwerin

DB Netz AG (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen

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Branche „Bauwesen & Infrastruktur" · kostenlos · Ein-Klick-Abmeldung · DSGVO-konform

Beschreibung

Die DB Netz AG beabsichtigt, die Elektrifizierung des Streckenabschnitts Lübeck – Bad Kleinen, den Bau einer Verbindungskurve bei Bad Kleinen, kapazitätssteigernde Maßnahmen für 740m-Züge, den Ausbau der Verkehrsstationen Schönberg und Grieben, die Umsetzung aktiver und passiver Schallschutzmaßnahmen sowie sicherungs- und oberleitungstechnische Anpassungsmaßnahmen. Bestandteil dieser Ausschreibung ist die begleitende Projektsteuerungsleistung für die bereits vergebene Planungsleistung HOAI Leistungsphase 3,4,6 und 7 des o.g. Bauvorhabens.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Bauwesen & Infrastruktur

Vergabe von Projektsteuerungsleistungen für die Planungsphasen 3, 4, 6 und 7 des Bauvorhabens ABS Lübeck-Schwerin.

Das Projekt umfasst Elektrifizierung, Streckenausbau, Kapazitätserweiterung, Bahnhöfe, Schallschutz sowie technische Anpassungen. Es werden umfangreiche Nachweise und Referenzen für die Projektsteuerung im Bahninfrastrukturbereich erwartet.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de. Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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  1. Vertragsänderung Sie sind hier

    Modifikation aufgrund unvorhersehbarer Umstände

    3 Veröffentlichungen

    • 28.08.2025 1: Nach Vertragsbeginn in Abstimmung mit dem Eisenbahnbundesamt am 08.07.2021 erfolgte eine Aufteilung des Projekts in drei Planfeststellungsabschnitte. Weiterführung der Projektsteuerungsleistungen für das Gesamtprojekt. / 3: Nach Vertragsbeginn: Prüfauftrag des Ministeriums Mecklenburg-Vorpommern am 28.11.2022 an die DB, angeordnet bei der Projektdurchsprache am 08.12.2022.Weiterführung der Projektsteuerungsleistungen für das Gesamtprojekt. / 4: Die Übergabe der Entwurfsplanung (EP) für den PFA1 erfolgte am 30.01.2022. Die Übergabe der Genehmigungsplanung (GP) für denPFA1 erfolgte am 26.04.2022. Nach Vorlage der EP und GP wurde die Forderung nach einem eigenen Teilentwurfsheft für eine Geschwindigkeit v=160 km/h gestellt, dessen Ergebnisse dann als Teil eines Blaudrucks am 24.11.2024 auch in die Unterlagen des laufenden Planfeststellungsverfahrens übernommen werden mussten. Die Übergabe des TEH erfolgte am 19.04.2023.Weiterführung der Projektsteuerungsleistungen für das Gesamtprojekt. / 5: Die Übergabe der Entwurfsplanung (EP) für den PFA1 erfolgte am30.01.2022. Die Übergabe der Genehmigungsplanung (GP) für denPFA1 erfolgte am 30.01.2022 (siehe N1). Für die EP und GP ist eine zusätzliche Variante für eine Verbindungskurve im Bereich Bad Kleinen zu berücksichtigen. Daraus ist ein gegenüber dem Vertrag aus 01.2021 und den in N1 angemeldeten Mehrleistungen ein zusätzlicher Koordinierungs-, Steuerungs-, Organisations- und Dokumentationsaufwand zwischen der Projektleitung und dem Planer DB E&C sowie im weiteren Verlauf zwischen der Projektleitung und den Beteiligten des Öffentlichkeitsverfahren entstanden. Der Mehraufwand wird mit diesem Nachtrag 5 angemeldet. Weiterführung der Projektsteuerungsleistungen für das Gesamtprojekt. aktuell
    • 12.08.2025 Auch in TED EU publiziert
    • 11.08.2025 Durch 3 Bestelländerungen von DB Personenbahnhöfe und die daraus resultierenden Planungsänderungen hat sich gegenüber der vertraglich vereinbarten Projektsteuerungsleistung aus 04.2021 ein zusätzlicher Koordinierungs-, Steuerungs-, Organisations- und Dokumentations- und Terminsteuerungsaufwand innerhalb des Gesamtprojektes ABS LS ergeben.

Preiseinschätzung

Basierend auf 3.612 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 141.290 €
Median 334.153 €
Oberes Quartil 866.865 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Stammdaten
Auftragsart Dienstleistungsauftrag
Schwierigkeit Hoch
Auftraggeber DB Netz AG (Bukr 16)
Standort Frankfurt Main, Hessen
Veröffentlicht 28.08.2025
CPV-Code 71240000
Architektur und Ingenieurwesen (Was ist das?)
Erfüllungsort 19055
Laufzeit 23.04.2021 – 30.06.2024

Bieter (1)
AFRY Deutschland GmbH · Mannheim

Vertragsänderung (?)
Modifikation aufgrund unvorhersehbarer Umstände
Vertrag 27.04.2021

Ø Bieter in der Branche 4.0

Historischer Durchschnitt aus 229.942 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 91%

Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 90.941 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 44 Tage
Schätzwert-Abweichung -3%
KMU-Bieteranteil 37%

Preis-Kalkulator

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Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 2/3 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Verfahrensart

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