Forschungsprojekt - DZSF - Selbständige Bedienbarkeit fahrzeugseitiger Einstiegshilfen

Eisenbahn-Bundesamt · Bonn · Nordrhein-Westfalen

Alert für Verkehr & Logistik anlegen Kostenlos · 1 Email pro Woche · jederzeit kündbar

Neue Ausschreibungen wie diese — jede Woche per Email

Branche „Verkehr & Logistik" · kostenlos · Ein-Klick-Abmeldung · DSGVO-konform

Beschreibung

Im Projekt sollen mögliche Einsatzfälle und die Anforderungen verschiedener Akteure (behinderte und/oder mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, EVU, Hersteller) an selbstständig bedienbare fahrzeugseitige Einstiegshilfen definiert werden. Ziel Ziel des Projekts ist die Definition von Anforderungen an selbstständig bedienbare fahrzeugseitige Einstiegshilfen und die Prüfung möglicher Einsatzfälle und der Umsetzbarkeit solcher Systeme im realen Eisenbahnbetrieb. Im Ergebnis sollen Anforderungskataloge für selbstständig bedienbare fahrzeugseitige Einstiegshilfen entstehen, die mit den betroffenen Akteuren (behinderte und/oder mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, EVU, Hersteller) abgestimmt sind. Beschreibung Höhendifferenzen zwischen Bahnsteig und Fahrzeugeinstieg erschweren oder verhindern insbesondere für Personen mit Behinderungen oder eingeschränkter Mobilität (PRM), z. B. Rollstuhlfahrende, den Zugang zu Schienenfahrzeugen. Abhilfe zur Überwindung der Höhendifferenzen können fahrzeugseitige Einstiegshilfen schaffen. Allerdings sind diese momentan im Regelfall nicht selbstständig von den Fahrgästen bedienbar. Die daraus resultierende, teilweise fehlende selbstständige Zugänglichkeit der Fahrzeuge insbesondere für PRM steht im Konflikt zum Grundsatz der größtmöglichen Unabhängigkeit in der persönlichen Mobilität (Art. 20 UN-Behindertenrechtskonvention). Die im Grundgesetz (GG) und der UN-BRK geforderte Barrierefreiheit ist somit momentan nicht vollständig gegeben. Bevor sich selbstständig bedienbare fahrzeugseitige Einstiegshilfen in der Praxis etablieren können, besteht jedoch hoher Abstimmungsbedarf zu den Systemanforderungen.

Verschmutzungsvermeidung

Vergabe-Ergebnis

🤔 Vermutlicher Auftragnehmer Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) · Köln (?)

💶 Zuschlagswert 186.656 €

👥 Eingegangene Angebote 6

📅 Zuschlagsdatum 03.09.2024

Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Auftragnehmer veröffentlicht.

Hinweis: Die Vergabestelle hat den Auftragnehmer nicht im strukturierten Datenfeld winner hinterlegt. Da das Sieger-Flag selec-w gesetzt ist, genau ein Bieter publiziert wurde und ein Vertrag abgeschlossen ist, ist Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) mit hoher Wahrscheinlichkeit der Auftragnehmer. Diese Zuordnung ist heuristisch — verbindlich ist nur die Original-Bekanntmachung.

Bieter-Übersicht: 6 Angebote eingegangen, davon 1 Auftragnehmer namentlich publiziert: Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR). Die übrigen 5 Angebote stammen von unterlegenen Bietern — diese werden in deutschen Vergabeergebnissen üblicherweise nicht namentlich genannt.

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

Ausschreibung

Angebote werden eingeholt
1 Veröffentlichung
- Frist 19.06.2024 Original-Veröffentlichung
↓ 5 Monate spaeter
Vergabeergebnis Sie sind hier

Auftrag wurde zugeschlagen · 96 Tage nach Fristende

Auftragnehmer Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR)

Zuschlagswert 186.656 €
2 Veröffentlichungen
- 23.09.2024 Auch in TED EU publiziert
- 20.09.2024 Original-Veröffentlichung aktuell
Nächste Ausschreibung bei Eisenbahn-Bundesamt nicht verpassen?

Auftraggeber-Alert ab 9 €/Mo — tägliche Email sobald etwas ausgeschrieben wird.

Watchlist buchen →