BIM-Planung ABS Stade - Cuxhaven Lph 1-2, Option Lph 3-4 und Lph 6-7

Beschreibung

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   7 Veröffentlichungen

   • 14.07.2026 8 Die nicht ausreichende Detailtiefe erschwert insbesondere die exakte Planung und Mengenerfassung für Bauabläufe und Bauausführungen. Die Einarbeitung in das BIM-Modell, zugeschnitten auf die Anforderungen für das BIM-Modell der Vorplanung, sind für den planerischen Werkerfolg somit unbedingt notwendig. Der Auftragnehmer verfügt bereits über umfassende BIM Expertise im Projekt ABS Stade-Cuxhaven und kann dadurch das BIM-Modell, welches ohnehin bereits von ihm in Bearbeitung ist, entsprechend anpassen. Dies muss parallel und ineinander verzahnt zu den bestehenden Leistungen erbracht werden, da der Auftragnehmer die Vorplanung u.a. auf Basis des BIM-Modells aufbaut und somit von Anfang an festlegen kann, unter welchen Rahmenbedingungen die Einarbeitung erfolgen muss.Dies stellt ein unbedingt erforderliches Kriterium dar, da nur so die Qualität des BIM-Modells für die Vorplanung erreicht werden kann. →
   • 12.05.2026 13:Im Rahmen der Planung am Güterbahnhof Cuxhaven werden zusätzliche Informationen im BIM-Modell benötigt, die es ermöglichen, die Gleislage im betroffenen Bereich detailliert zu planen. Hintergrund hierfür ist der geplante Bau von Oberleitungsmasten im Areal des Güterbahnhofs Cuxhaven, welcher eine umfassende Neuplanung der bestehenden Gleisanlagen erfordert. Im Zuge der BIM-basierten Planung ist es daher vorgesehen, das bestehende BIM-Modell um ein spezifisches Oberbaumodell zu erweitern. Dieses zusätzliche Modell ermöglicht es, die geplanten Oberleitungsmasten sowie die Auswirkungen auf die Gleislage und die gesamte technische Infrastruktur präzise abzubilden. Dadurch können sämtliche Planungsbeteiligten frühzeitig und transparent auf erforderliche Anpassungen reagieren. Die Einarbeitung in das BIM-Modell, zugeschnitten auf die Anforderungen für das BIM-Modell der Vorplanung, sind für den planerischen Werkerfolg somit unbedingt notwendig. Der Auftragnehmer verfügt bereits über umfassende BIM Expertise im Projekt ABS Stade-Cuxhaven und kann dadurch das BIMModell, welches ohnehin bereits von ihm in Bearbeitung ist, entsprechend anpassen. Dies muss parallel und ineinander verzahnt zu den bestehenden Leistungen erbracht werden, da der Auftragnehmer die Vorplanung u.a. auf Basis des BIM-Modells aufbaut und somit von Anfang an festlegen kann, unter welchen Rahmenbedingungen die Einarbeitung erfolgen muss. Dies stellt ein unbedingt erforderliches Kriterium dar, da nur so die Qualität des BIM-Modells für die Vorplanung erreicht werden kann.// →
   • 04.09.2025 NT 06 Die Einarbeitung der o.g. Inhalte in das BIM-Modell, zugeschnitten auf die Anforderungen für das BIM-Modell der Vorplanung, sind für den planerischen Werkerfolg unbedingt notwendig und stellen somit eine zur Leistungserbringung notwendige Anpassung dar. Der Auftragnehmer verfügt bereits über umfassende BIM Expertise im Projekt ABS Stade-Cuxhaven und kann dadurch das BIM-Modell, welches ohnehin bereits von ihm in Bearbeitung ist, entsprechend anpassen. Dies muss parallel und ineinander verzahnt zu den bestehenden Leistungen erbracht werden, da der Auftragnehmer die Vorplanung u.a. auf Basis des BIM-Modells aufbaut und somit von Anfang an festlegen kann, unter welchen Rahmenbedingungen die Einarbeitung erfolgen muss. Dies stellt ein unbedingt erforderliches Kriterium dar, da nur so die Qualität des BIM-Modells für die Vorplanung erreicht werden kann. NT 011 Die Einarbeitung der im Nachtrag aufgeführten Inhalte in das BIM-Modell, zugeschnitten auf die Anforderungen für das BIM-Modell der Vorplanung, sind für den planerischen Werkerfolg unbedingt notwendig. Es handelt sich um eine zur Leistungserbringung notwendige Anpassung, da aus den zusätzlichen Informationen eine vertiefte BIM-Planung resultiert. Besonders die zu bewegenden Erdmassen lassen sich hierdurch bedeutend genauer berechnen, was der Kostenschätzung dienlich und somit essentieller Teil einer BIM-Planung ist. Durch die genannten Punkte erhöht sich die Planungssicherheit signifikant mit Auswirkung auf alle Gewerke. Durch die umfassende BIM-Erfahrung, welche der Auftragnehmer bereits mit der Thematik und den im Projekt vorliegenden Modellen und Sachverhalten gesammelt hat, ist eine ineinander verzahnte Erarbeitung über die verschiedenen Gewerke möglich. Für die BIM-Planung ist ein konsistentes und abgestimmtes BIM-Modell erforderlich, ausgerichtet und abgestimmt auf die erforderlichen Inhalte für die Vorplanung. Dies stellt ein unbedingt erforderliches Kriterium dar, da nur so die Qualität des BIM-Modells für die Vorplanung erreicht werden kann und es somit ideal auf die Belange des Projektes zugeschnitten ist. →
   • 15.05.2025 NT-04 - Die Einarbeitung der Gleis-Soll Lage in das BIM-Modell, zugeschnitten auf die Anforderungen für das BIM-Modell der Vorplanung, sind für den planerischen Werkerfolg unbedingt notwendig. Der Auftragnehmer verfügt bereits über umfassende BIM Expertise im Projekt ABS Stade-Cuxhaven und kann dadurch das BIM-Modell, welches ohnehin bereits von ihm in Bearbeitung ist, entsprechend anpassen. Dies muss parallel und ineinander verzahnt zu den bestehenden Leistungen erbracht werden, da der Auftragnehmer die Vorplanung u.a. auf Basis des BIM-Modells aufbaut und somit von Anfang an festlegen kann, unter welchen technischen und planerischen Rahmenbedinungen die Einarbeitung erfolgen muss. Für die BIM-Planung ist ein konsistentes und abgestimmtes BIM-Modell erforderlich, ausgerichtet und abgestimmt auf die erforderlichen Inhalte für die Vorplanung. Dies stellt ein unbedingt erforderliches Kriterium dar, da nur so die Qualität des BIM Modells für die Vorplanung erreicht werden kann und es somit ideal auf die Belange des Projektes zugeschnitten ist. →
   • 06.02.2025 NT 05_ Bei der zusätzlichen Leistung handelt es sich um eine notwendige Zuarbeit durch den Auftragnehmer, um auf Projektinhalte abgestimmte Leistungsbilder und deren detaillierte Beschreibung für eine Ausschreibung zur Erstellung eines Baugrund Vorgutachtens auf Basis von Altaufschlüssen erstellen zu lassen. Für die Ausschreibung sind konsistente und abgestimmte Leistungsbilder- und beschreibungen erforderlich, ausgerichtet und abgestimmt auf die erforderlichen Inhalte für die Vorplanung und somit für den planerischen Werkerfolg unbedingt notwendig. Diese müssen parallel und ineinander verzahnt zu den bestehenden Leistungen erbracht werden, da der Auftragnehmer die Vorplanung auf Basis der Ergebnisse des Baugrundvorgutachtens aufbaut und somit von Anfang an festlegen kann, auf welche Inhalte und Abschnitte ein besonderer Fokus gelegt werden muss. Der Auftragnehmer verfügt bereits über umfassende Expertise im Projekt ABS Stade-Cuxhaven und kann so realistisch einschätzen, welche Inhalte ein Baugrund Vorgutachten als Basis für die Vorplanung idealerweise enthalten soll. →
   • 31.07.2024 NT-100 - Mit Vergabe der Leistung an einen anderen AN kommt es zu einer unwirtschaftlichen Zersplittung des Auftrages. Die gesonderte Wertung und Vertragsabwicklung des neuen AN führt zu einem unverhältnismäßigen zusätzlichen Aufwand im Verhältnis zur Gesamtvergabe. Die zusätzlichen Leistungen sind für den planerischen Werkerfolg unbedingt notwendig und müssen parallel und ineinander verzahnt zu den bestehenden Leistungen erbracht werden, da der AN die Trassierung auf der von ihm erstellten Soll-Gleis Lage für Vorplanung aufbaut. Eine konsistente Soll-Gleis Lage stellt die unbedingt notwendige Basis für die Planungen dar, da ansonsten keine Ausarbeitung der Trassierung möglich ist. aktuell
   • 25.07.2024 NT-100 Mit Vergabe der Leistung an einen anderen AN kommt es zu einer unwirtschaftlichen Zersplittung des Auftrages. Die gesonderte Wertung und Vertragsabwicklung des neuen AN führt zu einem unverhältnismäßigen zusätzlichen Aufwand im Verhältnis zur Gesamtvergabe. Die zusätzlichen Leistungen sind für den planerischen Werkerfolg unbedingt notwendig und müssen parallel und ineinander verzahnt zu den bestehenden Leistungen erbracht werden, da der AN die Trassierung auf der von ihm erstellten Soll-Gleis Lage für Vorplanung aufbaut. Eine konsistente Soll-Gleis Lage stellt die unbedingt notwendige Basis für die Planungen dar, da ansonsten keine Ausarbeitung der Trassierung möglich ist. →

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