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FE 02.0476/2023/ERB - "Wirtschaftlichkeitsuntersuchung von Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe auf Autobahnen“
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Referat Z2 · Bergisch Gladbach
Angebote bis 17.11.2026, 06:00 Uhr (noch 29 Tage)
Beschreibung
Für Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe (TSF) stehen bereits Verfahren zur Wirtschaftlichkeitsbewertung zur Verfügung. Diese berücksichtigen bislang jedoch überwiegend Zeitverluste und Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit. Vor dem Hintergrund aktueller Anforderungen an die Bewertung von Verkehrsinfrastrukturmaßnahmen, insbesondere hinsichtlich Umweltwirkungen, zukünftiger Entwicklungen der Fahrzeugflotten sowie weiterer Nachhaltigkeitsaspekte, besteht Bedarf an einer Weiterentwicklung der bestehenden Bewertungsansätze. Ziel des Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines systematischen und umfassenden Verfahrens zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe. Das Verfahren soll mit dem Methodenhandbuch zum Bundesverkehrswegeplan 2030 kompatibel sein und eine Gegenüberstellung von TSF-Maßnahmen mit einem regelgerechten Vollausbau ermöglichen. Hierbei sollen neben den bisher berücksichtigten Bewertungsgrößen zusätzliche Wirkungsdimensionen sowie unterschiedliche Einsatzszenarien der TSF einbezogen werden. Das entwickelte Verfahren ist anhand von Fallstudien zu validieren, in einem softwareunabhängigen Lastenheft für eine spätere Softwareentwicklung zu formalisieren und durch einen Web-basierten Demonstrator zu veranschaulichen.
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Beratung & Dienstleistungen
Das Wichtigste auf einen Blick
- Entwicklung eines systematischen und umfassenden Verfahrens zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe.
- Das Verfahren soll Umweltwirkungen, zukünftige Fahrzeugflottenentwicklungen und Nachhaltigkeitsaspekte berücksichtigen.
- Validierung durch Fallstudien, Formalisierung in einem Lastenheft für Softwareentwicklung und Veranschaulichung durch einen Web-basierten Demonstrator sind erforderlich.
- Kompatibilität mit dem Methodenhandbuch zum Bundesverkehrswegeplan 2030 ist gefordert.
Gesucht wird die Entwicklung eines umfassenden Verfahrens zur Wirtschaftlichkeitsbewertung von Maßnahmen der temporären Seitenstreifenfreigabe auf Autobahnen.
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