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Planung Ersatzneubau BW50
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südbayern · München · Bayern · Öffentliches Unternehmen
Vergabe-Ergebnis
Ingenieurbüro Grassl GmbH
Auftragnehmer
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
Bieter-Übersicht: 4 Angebote eingegangen, davon 1 Bieter namentlich publiziert: Ingenieurbüro Grassl GmbH. Wer den Zuschlag erhalten hat, ergibt sich nur aus dem strukturierten Auftragnehmer-Feld bzw. der Original-Bekanntmachung.
Beschreibung
A3 Nürnberg - Passau, Erneuerung Bauwerk BW 50 Brücke A3 über A93 (Kreuzungsbauwerk AK Regensburg) und der beiden Parallelrampenbauwerke (Rampe Nord und Rampe Süd). Folgende Leistungen sollen im Rahmen des Verhandlungsverfahrens vergeben werden: Ersatzneubau BW 50 Brücke A3 über A93: - Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. § 43 HOAI, Lph. 1-3 und 6 - Fachplanung Tragwerksplanung gem. § 51 HOAI, Lph. 2-3 und 6 Behelfsbrücke: - Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. § 43 HOAI, Lph. 1-3 und 6 - Fachplanung Tragwerksplanung gem. § 51 HOAI, Lph. 2, 3 und 6 Objektplanung Verkehrsanlagen gem. § 47 HOAI, Lph. 1-3, 5 und 6 Das BW 50 überführt die A3, Nürnberg - Passau - Suben bei Betr.-km 461+604. Mit dem BW 50 (Kreuzungsbauwerk im AK Regensburg) wird die A93 Hof-Holledau unterführt. Für die Bauabwicklung ist die Führung von Fahrstreifen der A3 über eine parallel dazu angeordnete Behelfsbrücke erforderlich.
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Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
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Auftragsbez. Qualifikation u. Erfahrung der Projektmitarbeiter 30 %Qualität
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Preis 30 %
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Auftragsbezogenes Organisationskonzept 25 %Qualität
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Auftragsbezogenes Konzept zum Ablauf der Planungsphase 15 %Qualität
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
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Auftrag wurde zugeschlagen
Auftragnehmer Ingenieurbüro Grassl GmbH1 Veröffentlichung
- 22.11.2023 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell
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Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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