Ringschluss Straßenbahnlinie 301 - Planungsleistungen LPH 1+2 nach HOA 2021 für Verkehrsanlagen, Technische Ausrüstung sowie Ingenieurbauwerke und einer anschließenden standardisierten Bewertung für das gesamte Stadtgebiet Gelsenkirchen

Projektteam: Bewertet werden die Qualität und Erfahrung des Projektteams. Dabei wird von den Bietern erwartet, dass die geforderten Referenzen eingereicht werden. Positiv bewertet wird, wenn das Personal anhand der eingereichten Referenzen eine fachkundige, effiziente und zielorientierte Durchführung der Planungsleistungen für dieses Projekt erwarten lässt. Hierfür ist die Anlage 2 Erfahrung und Fachkunde des Projektteams auszufüllen. Projektleiter /-in: Es sind 2 Referenzen der Objektplanungsleistungen im Leistungsbild Verkehrsanlagen nach § 47 HOAI einzureichen. - Als Mindestanforderung an die jeweilige Referenz der Verkehrsanlagenplanung sind nur Objekte zugelassen, die als Anlage des Schienenverkehrs in die HOAI 2021, Anlage 13 zu § 47 - Leistungsbild für Verkehrsanlagen - eingeordnet sind. - Es müssen LPH 1-2 erbracht und abgeschlossen worden sein. Mindestens eine Referenz muss Gesamtbaukosten (KG 300 + 400) von über 5,0 Mio. EUR aufweisen. Positiv bewertet wird, wenn die Referenzen des für die Ausführung vorgesehenen Projektleiters ein mit der ausgeschriebenen Leistung vergleichbares Straßenbahnprojekt als Verkehrsanlagenplaner im vergleichbaren Umfang umfasst. Die Vergleichbarkeit richtet sich dabei u.a. am Leistungsinhalt, an den erbrachten Leistungsphasen nach § 47 HOAI den Baukosten der KG 300+400, der Streckenlänge und der Aktualität der Referenz und an einigen inhaltlichen Besonderheiten des Referenzprojektes, die mit dem vorliegenden Projekt im besonderen Maße vergleichbar sind. Die Mindestanforderungen an die Referenzen sind der Anlage 2 "Erfahrung und Fachkunde des Projektteams" zu entnehmen. Verkehrsanlagenplaner/-in: Zusätzlich zum Projektleiter sind für das Projekt 2 weitere Verkehrsanlagenplaner*innen einzusetzen. Es sind 2 Referenzen der Objektplanungsleistungen im Leistungsbild Verkehrsanlagen nach § 47 HOAI einzureichen. - Als Mindestanforderung an die jeweilige Referenz der Verkehrsanlagenplanung sind nur Objekte zugelassen, die als Anlage des Schienenverkehrs in die HOAI 2021, Anlage 13 zu § 47 - Leistungsbild für Verkehrsanlagen - eingeordnet sind. - Es müssen LPH 1-2 erbracht und abgeschlossen worden sein. - Mindestens eine Referenz muss Gesamtbaukosten (KG 300 + 400) von über 5,0 Mio. EUR aufweisen. Positiv bewertet wird, wenn die Referenzen der für die Ausführung vorgesehenen Verkehrsanlagen-planer*innen ein mit der ausgeschriebenen Leistung vergleichbares Straßenbahnprojekt als Verkehrsanlagenplaner im vergleichbaren Umfang umfasst. Die Vergleichbarkeit richtet sich dabei u.a. am Leistungsinhalt, an den erbrachten Leistungsphasen nach § 47 HOAI, den Baukosten der KG 300+400, der Streckenlänge und der Aktualität der Referenz und an einigen inhaltlichen Besonderheiten des Referenzprojektes, die mit dem vorliegenden Projekt im besonderen Maße vergleichbar sind. Die Mindestanforderungen an die Referenzen sind der Anlage 2 "Erfahrung und Fachkunde des Projektteams" zu entnehmen. Fachplaner/ -in für Technische Ausrüstung: Es wird erwartet, dass der benannte Fachplaner über einen einschlägigen Studienabschluss (z.B. Elektrotechnik, Versorgungstechnik, Energie- oder Gebäudetechnik) sowie über nachgewiesene Erfahrungen in der Planung und Umsetzung technischer Ausrüstung bei Infrastruktur- oder Verkehrsprojekten verfügt. Mindestens eine Referenz muss Gesamtbaukosten (KG 300 + 400) von über 10 Mio. EUR aufweisen Die Vergleichbarkeit richtet sich insbesondere nach: - TA Oberleitungsanlagen - TA Signalanlagen - TA Abwasser/Gas/Wasser - TA Bahn- bzw. streckentechnische Anlagen - TA Haltestellentechnik Straßenbahn - TA Stromversorgung Straße Fachplaner/ -in für Standardisierte Bewertung: Es wird erwartet, dass der benannte Fachplaner über einen einschlägigen Studienabschluss (z.B. Verkehrsplanung, Raumplanung, Bau- oder Wirtschaftsingenieurwesen) sowie über nachgewiesene Erfahrungen mit der Erstellung von Standardisierten Bewertungen nach dem aktuellen Verfahren verfügt. Positiv bewertet wird, wenn die Referenzen des für die Standardisierte Bewertung vorgesehenen Fachplaners ein mit der ausgeschriebenen Leistung vergleichbares ÖPNV-Projekt umfassen, bei dem eine Standardisierte Bewertung nach dem geltenden Verfahren (z.B. 2016+) eigenverantwortlich oder federführend durchgeführt wurde. Mindestens eine Referenz muss Gesamtbaukosten (KG 300 + 400) von über 10 Mio. EUR aufweisen Die Vergleichbarkeit richtet sich insbesondere nach: - dem Leistungsinhalt (Erstellung oder Aktualisierung einer vollständigen Standardisierten Bewertung), - den erbrachten Leistungen gemäß den Vorgaben des BMDV, - dem Infrastrukturtyp (z.B. Straßenbahn oder vergleichbare schienengebundene ÖPNV-Maßnahmen), - dem Planungsumfang und der Netzdimension, - sowie der Aktualität und inhaltlichen Nähe der Referenz zum ausgeschriebenen Projekt (z.B. Integration Tunnel, Ringschluss, innerstädtische Lage).

Leistungskonzept: Die Stadt Gelsenkirchen erwartet, dass die Teilnehmer des Bietergesprächs qualifizierte Aussagen, insbesondere zum Leistungskonzept sowie zum Angebot treffen können, und setzt voraus, dass mindestens die vorgesehene verantwortliche Projektleitung und eine(r) der vorgesehenen verantwortlichen Verkehrsanlagenplaner /-planerin anwesend sind. Bitte gehen Sie in Ihrer Bieterpräsentation neben Ihrem Leistungskonzept auf folgenden Fragen ein: - Welche Herangehensweise wählen Sie bei der Verkehrsanlagenplanung in einem verkehrlich beanspruchten Straßenabschnitt mit zahlreichen bestehenden Bäumen, die möglichst erhalten werden sollen? - Wie gehen Sie bei der inhaltlichen und zeitlichen Abarbeitung der angefragten Leistungen vor - insbesondere im Zusammenhang mit der Standardisierten Bewertung? Erläutern Sie bitte Ihr Konzept für eine frühzeitige Abstimmung mit betroffenen Stakeholdern. - Wie gestalten Sie das Qualitätsmanagement? Wie kann die Qualität der Planung, die Einhaltung des Zeitplans und Kostenrahmens sichergestellt werden? - Mit welchen Instrumenten und welcher Software arbeiten Sie? Wie werden ein verlustfreier Informationsfluss und der Austausch von Dateien sichergestellt? - Welche Formate, Darstellungen und Visualisierungen sehen Sie als zielführend in der Partizipation? Erläutern Sie Ihre Wahl für die Öffentlichkeitsveranstaltungen. Projektorganisation: - Wie gestalten Sie Ihre interne Aufbauorganisation und den Personaleinsatz auf dieses Projekt bezogen? Stellen Sie bitte die Aufgabenverteilung und die Verantwortlichkeiten des Projektteams dar. Wie arbeiten Sie ggf. in einer Arbeitsgemeinschaft zusammen? - Wie gestalten Sie die regelmäßige Information sowie die Kommunikation mit dem Auftraggeber und mit Dritten, insbesondere in der speziellen Konstellation mit dem Verkehrsunternehmen Bogestra? - Mit welchen Instrumenten und welcher Software arbeiten Sie? Wie werden ein verlustfreier Informationsfluss und der Austausch von Dateien sichergestellt? Darstellung Vorgehensweise zur Abarbeitung der angefragten Leistungen: Im Rahmen dieses Abschnitts wird erwartet, dass der Bieter eine nachvollziehbare und strukturierte Darstellung seiner geplanten Vorgehensweise zur Bearbeitung der beauftragten Leistungen liefert - sowohl inhaltlich als auch zeitlich. Die Darstellung soll insbesondere folgende Aspekte umfassen: - Inhaltliche Herangehensweise: Beschreibung der fachlichen und methodischen Ansätze zur Erarbeitung der einzelnen Leistungspakete, insbesondere zur Integration der besonderen Leistungen in den Gesamtprozess (z.B. wie die Standardisierte Bewertung inhaltlich und zeitlich mit der Bearbeitung der LPH 2 abgestimmt werden). - Projektorganisation und Schnittstellenmanagement: Darstellung der internen Abläufe, Projektstruktur und Zusammenarbeit mit Dritten (z.B. Fachplanern, Gutachtern, Auftraggebern). Ebenso soll erläutert werden, wie Schnittstellen zwischen den klassischen HOAI-Leistungen und den besonderen Leistungen effizient organisiert werden. - Zeitliche Strukturierung: Beschreibung der zeitlichen Abfolge der Arbeitsschritte, inkl. Abstimmungen mit dem Auftraggeber sowie geplanten Meilensteinen. Ein detaillierter Zeitplan (z.B. in Form eines Balken- oder Gantt-Diagramms) ist beizufügen. Dieser soll die wesentlichen Bearbeitungsphasen, geplanten Abgabetermine, Abhängigkeiten sowie Pufferzeiten enthalten. Ziel ist es, eine plausible, strukturierte und realisierbare Planung der Leistungserbringung aufzuzeigen, die den spezifischen Anforderungen des Projekts "Ringschluss Straßenbahnlinie 301" gerecht wird. Kosten-, Qualitätsmanagement: Beschreibung der vorgesehenen Maßnahmen zur Sicherstellung einer wirtschaftlichen Planung sowie zur Einhaltung definierter Qualitätsstandards während aller Projektphasen. U.a. sind folgende Fragestellung zu beantworten: - Wie gewährleisten Sie die Einhaltung des Zeitplans, des Kostenrahmens und der Qualität im Allgemeinen? - Wie stellen Sie die effiziente Bearbeitung und Dokumentation der Diskussion und Bewertung von Lageplan- und Querschnittsvarianten mit mehr als 10 Teilnehmern sicher? Welches Format eignet sich dazu? Wie werden Projekttermine vorbereitet, durchgeführt und nachbereitet? - Bitte erläutern Sie, wie Sie die strukturierte Abarbeitung der Einwendungen sicherstellen. Nachtrags- und Änderungsmanagement: Darstellung der vorgesehenen Strategie und interner Prozesse zum Umgang mit Planungsänderungen und Nachträgen im Projektverlauf.

Zur Veranschaulichung der fachlichen Kompetenz und praktischen Umsetzungserfahrung wird erwartet, dass der Bieter seine vorgesehene Herangehensweise an das ausgeschriebene Projekt durch die Vorstellung zwei vergleichbarer, erfolgreich realisierter Referenzprojekte konkretisiert. Die Darstellung soll insbesondere folgende Inhalte umfassen: - Kurzbeschreibung der Referenzprojekte (Projektbezeichnung, Auftraggeber, Zeitraum, Leistungsumfang). - Detaillierte Beschreibung der angewandten Vorgehensweise bei der Bearbeitung der Leistungsphasen 1 und 2 sowie bei vergleichbaren besonderen Leistungen (z.B. Standardisierte Bewertung, statische Untersuchungen, Integration von Tunnelbauwerken). - Herausforderungen und Lösungsansätze: Darstellung projektbezogener Besonderheiten sowie der jeweils gewählten technischen, organisatorischen oder methodischen Lösungsstrategien. - Übertragbarkeit auf das Projekt "Ringschluss Straßenbahnlinie 301": Erläuterung, inwiefern die Erfahrungen aus den Referenzprojekten auf die aktuelle Aufgabenstellung übertragbar sind und welche Erkenntnisse in die Bearbeitung einfließen werden.