22FEI60191 / S21, S60 Waiblingen+Fellbach, Anpassung an DKS

Beschreibung

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1. Vertragsänderung Sie sind hier

   Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt

   3 Veröffentlichungen

   • 12.11.2026 NT-Nr. 007: Die Dauer der Sperrung und die in der Bündelungsmaßnahme erforderlichen Arbeiten erfordert nach betrieblichen Regelwerk eine technische Sicherung, die ein Eingriff in die von AN bereits im Rahmen der Hauptmaßnahme angepassten Pläne und Anlagen erfordert. Die Koordinierung mit einem theoretischen weiteren AN würde ebenfalls vergütungswürdige Zusatzleistungen bedeuten, wäre ineffizient und würde die Hauptleistungen mindestens behindern. Verzögerungen würden sämtliche ANs in der Bündelungsmaßnahme in ihrer Bautätigkeit behindern. aktuell
   • 17.06.2026 006 - Die Dauer der Sperrung und die in der BundelungsmaBnahme erforderlichen Arbeiten erfordert nach betrieblichen Regelwerk eine technische Sicherung, die einen Eingriff in die vom AN bereits im Rahmen der Hauptmaßnahme angepassten Plane und Anlagen erfordert. 005 - Projektierung und Montageleistungen für zusätzliche Abgänge aus der bestehenden Stromversorgungsanlage des RSTW Waiblingen für den von Hitachi geplanten und aufgebauten Anteil der Blockschnittstelle zur Zentraleinheit Untertürkheim. 004 - Anpassungen des Planteils 1 für den Bauzustand "TSC-02" nach Bestandsplankorrekturen und Prüfanmerkungen. Übergabe von Planungsunterlagen zum Blockadapter, die erst nach Vergabe an Siemens durch Hitachi bereitgestellt werden konnten, da hierzu Angaben von Siemens zwingend erforderlich waren (vgl. auch Nachtrag 1 zu diesem Vertrag). →
   • 27.01.2025 NT 0003 - Die Signalwahlschaltung im RSTW Waiblingen ist technisch überholt. Erweiterungen, die der AG durch die Beauftragung und die Übergabe der PT1-Ausführungsplanung fordert, lösen eine Änderung der Signalwahlschaltung aus, die dadurch ihren Bestandsschutz verliert. In Abstimmung mit dem Anlagenverantwortlichen und dem Abnahmeprüfer wurde die Signalwahlschaltung im Zuge der Umsetzung des ersten Bauzustands und im Vorgriff auf den zweiten Bauzustand für den Bahnhof Fellbach gesamthaft erneuert. Systembedingt ist eine Teilerneuerung in Spurplanstellwerken nicht möglich (Elemente werden dynamisch nach Gleisbelegung und bereits festgelegten Fahrstraßen angesteuert). →

Preiseinschätzung