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Für den endgültigen Umbau der Verkehrsanlagen der Carl-Wery-Str. zwischen S- und U-Bahnhof sowie Stadtgrenze werden folgende Ingenieurleistungen benötigt:
- Örtliche Bauüberwachung (HOAI §47, Lph8 – besondere Leistung)
- Koordinierung der Belange der Arbeitssicherheit und des
Gesundheitsschutzes nach der Baustellenverordnung
- Entwicklung und Erstellung Verkehrsphasenpläne
- Erstellung Verkehrszeichenpläne
- Abstimmungen der bauzeitlichen Verkehrsführung (MOR)
- Beantragung von verkehrsrechtlichen Anordnungen
- Tiefbauleitung LSA-Umbau, LSA-Neubau und Straßenbeleuchtung
- Spartenkoordination
- Altlastenkoordinator
- Privater Sachverständiger der Wasserwirtschaft
- Leistungen für denkmalfachlichen Oberbodenabtrag und denkmalfachliche Ausgrabung
Der Umgriff und Umfang der Maßnahme ist aus den beiliegenden Planunterlagen ersichtlich.
Beschreibung der Baumaßnahme:
Der Bebauungsplan Nr. 57cl Teil 1 wurde mit Beschluss des Ausschusses für Stadtplanung und Bauordnung vom 04.12.2013 als Satzung beschlossen (Sitzungsvorlage Nr. 08-14 / V 13515).
Ein für die Dimensionierung der öffentlichen Verkehrsflächen maßgebliches Planungsziel des Bebauungsplanes Nr. 57cl Teil 1 ist die Errichtung einer Trasse innerhalb des Mittelteilers für eine mögliche Stadtumlandbahn (SUB), deren zeitliche Umsetzung noch offen ist. Entsprechend dem Wunsch der Stadtwerke München GmbH wird in gleicher Lage eine Busspur in Mittellage für derzeit 6 Buslinien errichtet. Aufgrund der Verkehrsmehrung durch die zusätzliche Bebauung wurde im Bebauungsplan des Weiteren die Notwendigkeit des vierspurigen Ausbaus der Carl-Wery-Straße für den MIV, insbesondere im Bereich des Knotenpunktes Therese-Giehse-Allee, begründet. Die Aktualität der Bedarfe wurde beim Mobilitätsreferat abgefragt und bestätigt.
Die Planung für den Aus- und Umbau der Carl-Wery-Straße wurde zuletzt entsprechend den Leitlinien zur Umsetzung des Radentscheids München (LERA REM) überarbeitet.
Zusammen mit der Errichtung von breiten Gehwegen,
Vollständige Beschreibung (5.054 Zeichen)
Die vollständige Beschreibung ist für registrierte Nutzer verfügbar.
Gesucht werden Ingenieurleistungen für den Umbau der Carl-Wery-Straße in München, inklusive Bauüberwachung, Verkehrsplanung, Sicherheitskoordination, Tiefbauleitung und archäologischer Begleitung.
Die Maßnahme umfasst die Umgestaltung des Straßenraums, den Ausbau für den MIV, die Errichtung einer Busspur und Radwege sowie die Erneuerung der Straßenbeleuchtung und LSA. Besondere Anforderungen sind die Altlastenkoordinierung und die Begleitung eines Bodendenkmals.
Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.
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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Diese Ausschreibung ist abgeschlossen. Laut der Zuschlags-Bekanntmachung zu diesem Verfahren läuft der vergebene Auftrag bis zum genannten Datum.
Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
Siehe Vergabeunterlagen Formblatt III.16.170 %
Qualität
Die Qualität ist nicht das einzige Zuschlagskriterium; alle (Unter-)Kriterien und deren Wichtung sind in den Vergabeunterlagen (Formblatt III.16.1) aufgeführt.
Siehe Vergabeunterlagen Formblatt III.16.130 %
Preis
Der Preis ist nicht das einzige Zuschlagskriterium; alle (Unter-)Kriterien und deren Wichtung sind in den Vergabeunterlagen (Formblatt III.16.1) aufgeführt.
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
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Wörtliche Zitate aus der Leistungsbeschreibung
🤖 KI-unterstützt
Die folgenden Textstellen stammen wortwörtlich aus der Bekanntmachung der Vergabestelle.
Wir stellen sie strukturiert dar, ohne sie zu paraphrasieren oder zu interpretieren.
Die Zuordnung zu Kategorien erfolgt KI-gestützt — die Zitate selbst sind unverändert und via Substring-Match verifiziert (KI-Transparenz nach Art. 50 EU AI Act).
Historischer Durchschnitt aus 285.854 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.
Erfasste Abschluss-Meldungen91%
Methodik & Datenbasis
Anteil der erfassten Verfahren in Bauwesen & Infrastruktur mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 110.770 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.
Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung angegebene
Vergabeplattform des Auftraggebers Landeshauptstadt München, Baureferat.
Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.
Vergabekammer (laut Bekanntmachung)
Vergabekammer Südbayern, München
Hinweis zur Zuständigkeit
Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige
Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.
Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Frist abgelaufen). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de: