Vertrag geändert Verkehr & Logistik
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Lieferauftrag EU-Sektorenrichtlinie
Geändert: 1 - Es handelt sich um geänderte Leistungen, die nicht im Hauptvertrag enthalten ist. Für die Realisierung des Telegramm-Manipulators durch den Herste…

Rahmenvertrag integriertes Bediensystem (iBS)

DB Netz AG (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen

Beschreibung

Hintergrund: Der AG hat sich entschieden, für die LST eine einheitliche Systemarchitektur vorzugeben, in die die verschiedenen Teilsysteme und Komponenten der LST unabhängig von den Produkten und Technologien der verschiedenen Anbieter eingebunden werden können. Basis für die produkt- und technologieunabhängige Systemarchitektur sind u.a. die Vereinheitlichung sowie die Harmonisierung aller Schnittstellen und der Kommunikationswege für die LST. Der AG verfolgt hiermit das Ziel, eine zukunftsfähige und wirtschaftliche Infrastruktur zu schaffen. Mit dem Projekt „Design integrierter Bedienplatz“ („DiB“) wurde ein systemunabhängiges integriertes Leit- und Bediensystem („iLBS“) entwickelt, welches hersteller- und hardwareneutral die unterschiedlichen Anwendungen in einem Standard-Bedienplatz bündelt und die Heterogenität in der bisherigen Bedienlandschaft aufhebt. Über eine neu entwickelte standardisierte Schnittstelle (SCI-CC-LST) zwischen Stellwerk und Bediensystem ist es möglich, die Bedienung zu vereinheitlichen und die Unterschiede zwischen den einzelnen Herstellertypen in der Stellwerksbedienung aufzuheben. Mit dem integrierten Bediensystem („iBS“, ein Teilsystem des iLBS) ist es möglich, unabhängig vom Standort und herstellerübergreifend digitale und elektronische Stellwerke im Fern- und Ballungsnetz wie auch im Regionalnetz flexibel zu Bedienorten zuzuordnen und zu steuern.

Änderungen am Verfahren

1 Aktualisierung

Der Auftraggeber hat dieses Verfahren nach der Veröffentlichung angepasst.

  1. ✏️ Änderung

    Korrektur durch den Auftraggeber

Maßgeblich ist stets die Original-Bekanntmachung beim Auftraggeber. Vollständiger Verfahrensverlauf →

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Verkehr & Logistik

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Rahmenvertrag für ein integriertes Bediensystem (iBS) zur Vereinheitlichung der Leit- und Stellwerkstechnik.
  • Das System soll hersteller- und hardwareneutral verschiedene Anwendungen in einem Standard-Bedienplatz bündeln.
  • Es wird eine standardisierte Schnittstelle (SCI-CC-LST) zwischen Stellwerk und Bediensystem vorausgesetzt.
  • Die Leistung ist bundesweit für die DB Netz AG zu erbringen.

Die Ausschreibung betrifft die Beschaffung eines Rahmenvertrags für ein integriertes Bediensystem (iBS) zur Vereinheitlichung der Leit- und Stellwerkstechnik (LST) der DB Netz AG.

Ziel ist die Schaffung einer zukunftsfähigen und wirtschaftlichen Infrastruktur durch hersteller- und hardwareneutrale Bündelung von Anwendungen und Harmonisierung von Schnittstellen. Die Leistung umfasst die Lieferung und Integration des iBS, das die Bedienung digitaler und elektronischer Stellwerke ermöglicht.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

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📅 Laufzeit endet am 20.03.2027

Laut Bekanntmachung läuft dieser Auftrag bis zum genannten Datum. Er kann laut Bekanntmachung bis zu 1× verlängert werden — das Laufzeitende ist dann nicht das Vertragsende. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.

Weitere auslaufende Aufträge ansehen →

Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt hat — bekanntgegeben in der Ausschreibung zu diesem Verfahren.

Alle Lose
  • Kosten inklusive LCC (ermittelt aus Angebotspreis gem. Leistungsverzeichnis und Kosten über den Lebenszyklus) 100 %
    Preis

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Verfahrensverlauf

📅 .ics

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

  1. Ausschreibung

    Angebote werden eingeholt

  2. Vertragsänderung Sie sind hier

    Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt

    1 Veröffentlichung

    • 12.08.2026 1 - Es handelt sich um geänderte Leistungen, die nicht im Hauptvertrag enthalten ist. Für die Realisierung des Telegramm-Manipulators durch den Hersteller S&B ist es erforderlich, die zusätzlichen Leistungen zu beauftragen. S& B ist Lieferant für den Broker des iBS. Ein Wechsel zu einem anderen Hersteller ist nicht möglich, da es sich um Anpassungen an den von S&B gelieferten Broker handelt. Die Beauftragung bei einem anderen Hersteller würde eine Entwicklung von Beginn an bedeuten und die Projektziele behindern. aktuell
  3. Vergabeergebnis

    Auftrag wurde zugeschlagen · 490 Tage nach Fristende

    Auftragnehmer (2) Scheidt & Bachmann System Technik G · Siemens Mobility GmbH

Preiseinschätzung

Basierend auf 122 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 779.928 €
Median 33.905.304 €
Oberes Quartil 33.905.304 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

Stammdaten
Angebotsfrist 17.11.2023, 08:30 Uhr (abgelaufen)
Vergabenummer 23FEI69265
Auftragsart Lieferauftrag
Schwierigkeit Mittel KI
Auftraggeber DB Netz AG (Bukr 16)
Standort Frankfurt Main, Hessen
Veröffentlicht 12.08.2026
CPV-Code 34632000
Transportmittel (Was ist das?)
Erfüllungsort bundesweit
Laufzeit 21.03.2025 – 20.03.2027
Verlängerungsoption bis zu 1× verlängerbar
Frist für Rückfragen 10.11.2023

Bieter (1)
Scheidt & Bachmann System Technik G · Melsdorf

Alert für ähnliche Ausschreibungen
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Vertragsänderung (?)
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
Vertrag 13.03.2025 (482 T. nach Frist)

Ø Bieter in der Branche 2.1
Methodik & Datenbasis

Historischer Durchschnitt aus 163.992 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 84%
Methodik & Datenbasis

Anteil der erfassten Verfahren in Verkehr & Logistik mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 14.324 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 41 Tage
Schätzwert-Abweichung -2%
KMU-Bieteranteil 35%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche in Hessen
Preis-Kalkulator freischalten →


Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes, Bonn

Hinweis zur Zuständigkeit

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 2/3 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Verfahrensart

Daten korrigieren →

Quelle: oeffentlichevergabe.de

Bekanntmachung über die zentrale Vergabeplattform des Bundes. Vollständige Vergabeunterlagen und Angebotsabgabe auf der Original-Plattform der Vergabestelle:

Vergabestelle

DB Netz AG (Bukr 16) · Frankfurt Main