DB Regio AG (Bukr 12) · Frankfurt am Main · Hessen
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Kostenlos beobachten →Für die DB Regio AG soll am Standort München-Langwied eine CNC-gesteuerte Tandem-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine beschafft werden (Neubeschaffung/ Neubau).
Die vorliegende Veröffentlichung bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Schulung, Probebetrieb und Endabnahme der Maschine inkl. aller notwendigen Peripherie für das Werk München-Langwied.
Auf der Maschine sind hauptsächlich Radsätze der S-Bahn München in Regelspurweite 1.435 mm zu messen und zu bearbeiten.
Für folgende Aufgaben/ Funktionen muss die Tandem-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine geeignet sein:
► automatisches Vermessen der Radsätze in mindestens den üblichen Radsatzmaßen a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G und H
► Messung/ Bearbeitung der Radsätze im eingebauten Zustand oder als Einzelradsatz mit Lagern/ Lagergehäusen
► automatisches Reprofilieren der Radkränze/ Radlauffläche an Monoblock- und bereiften Radscheiben mit Profilen nach DIN EN 13715 bzw. Ril 984.0400 in verschiedenen Durchmessern und Breiten sowie:
► Nachweis des regelkonformen Zustandes der Radsätze nach der Bearbeitung hinsichtlich der Parameter d1,2, ∆d1,2, e1,2, h1,2, qR1,2, H1,2, G1,2, a1 und a2 mit einem Messsystem entsprechend DIN 27201-9
► Protokollierung aller gemessenen und berechneten Daten in einer elektronischen Datenbank (maschinenintern oder DB-gehostet) zzgl. der automatisierten Übertragungsmöglichkeit an das interne ERP-System (SAP ISI)
► Möglichkeit des Fernwartungszugangs über „sichere Fernwartung“
► Ausgabe definierter Maschineninformationen via OPC-UA-Schnittstelle
► Anmeldung/ Abmeldung der Bediener per DB-Konzernausweis und Zuweisung entsprechender Berechtigungen
Die Unterflur-Radsatz-Drehmaschine ist mit einer automatischen Späne-Entsorgungseinrichtung mit Spänebrecher, ein
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Branche: Fahrzeuge & Fuhrpark
Beschaffung einer CNC-gesteuerten Tandem-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine für das S-Bahn-Werk München-Langwied.
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Diese Ausschreibung ist abgeschlossen. Laut der Zuschlags-Bekanntmachung zu diesem Verfahren läuft der vergebene Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
untergliedert in Beschaffungskosten und Kosten für Wartung
https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/f24bd1b6-5292-48d1-86b6-7e0238fb42ec/awardcriteria
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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2 Veröffentlichungen
Auftrag wurde zugeschlagen · 258 Tage nach Fristende
1 Veröffentlichung
Basierend auf 17 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
KI Die DB Regio AG plant laut Vorinformation die Markterkundung zu einem möglichen Leasing von bis zu drei batterieelektrischen Triebzügen (BEMU) mit insgesamt mindestens 132 Sitzplätzen für das Einsatzgebiet Deutschland.
KI Vergeben werden Bauüberwachungsleistungen für die Umstrukturierung des DB Regio Werks Kiel.
KI Es handelt sich um eine Vertragsänderung für eine Bauleistung zum Neubau der S-Bahn Werkstatt München Pasing Langwied, Teilbereich Verkehrsanlage Süd (VE 3.1.2), ausgeschrieben von der DB Regio AG mit Erfüllungsort München in Bayern.
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