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Analyse zur vertrieblichen Neuaufstellung im hvv (Vertrieb 2.0)
Hamburger Verkehrsverbund GmbH · Hamburg · Hamburg · Öffentliches Unternehmen
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Vergabe-Ergebnis
- diffferent GmbH · Berlin
- Horváth & Partner · Stuttgart
Diese Vergabe wurde in mehreren Losen ausgeschrieben — pro Los wurde ein Auftragnehmer gewählt. Die genaue Los-Zuordnung steht in der Original-Bekanntmachung.
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
Bieter-Übersicht: 4 Angebote eingegangen, davon 2 Auftragnehmer (vermutlich pro Los) namentlich publiziert: diffferent GmbH u. a.. Die übrigen 2 Angebote stammen von unterlegenen Bietern — diese werden in deutschen Vergabeergebnissen üblicherweise nicht namentlich genannt.
Beschreibung
Projektziele Primärziel ist die Erarbeitung einer verbundweiten Vertriebsvision für den Flächenvertrieb unter den folgenden klaren Gesichtspunkten: • Vereinfachung für den Kunden unter den genannten Prämissen, insbesondere der Abschaffung der Barzahlung sowie der Papierausgabe • Reduzierung und Neuordnung der vertrieblichen Flächeninfrastruktur (Automaten, Busdrucker, etc.) unter den geänderten Kundenanforderungen • Definition der zukünftigen Rolle der Servicestellen innerhalb dieser Vertriebsausrichtung, differenziert nach eigen- und fremdbetriebenen Servicestellen sowie nach der Art ihrer Finanzierung; Ableitung eines entsprechenden Standortkonzeptes • Steigerung der Effizienz und Reduzierung des Aufwands für den bisherigen Vertrieb bei konsequenter Fortsetzung der auf App und Deutschlandticket ausgerichteten Vertriebsstrategie Im Rahmen der Erarbeitung sollen die folgenden Arbeitsziele erreicht werden: • Finanzielle Bestandsaufnahme der verbundweiten Vertriebskosten über alle Vertriebskanäle hinweg • Konzeption eines Mobilitätsterminals der Zukunft als universalem Ersatz der aktuellen Automaten und Busdrucker unter Berücksichtigung folgender Rahmenparameter: o Steigerung der Kosteneffizienz durch Nutzung von Standard-Komponenten aus modernen Kiosk- und IoT-Systemen sowie der Anbindung an die Vertriebsplattform MOSAIC o Steigerung der Kundenzufriedenheit durch Integration von attraktiven Funktionalitäten wie Nutzung von Debit- und Kreditkarten als Ticketing- und Bezahlmedium ohne Registrierung sowie Tap-In & Tap-Out o Berücksichtigung der Kundenanforderungen relevanter Zielgruppen, insbesondere auch im Rahmen der Barrierefreiheit • Erarbeitung eines weiterentwickelten Rollenmodells sowie Standortkonzeptes für die Servicestellen resultierend aus den neuen Rahmenbedingungen o Berücksichtigung der strategischen Ausrichtung zur Fokussierung der Beratungsleistung und De-Priorisierung der Transaktionstätigkeiten • Entwicklung einer Transformations- und Kommunikati
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Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
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Qualität nach Wichtigkeit
Qualität und Preis: Teilnahmephase: Kriterien: a. Vergleichbarkeit der Referenz zu Projekt Vertrieb 2.0 sowie der Geschäftstätigkeit des hvv (Mobilität) (30 Pkt.) b. Innovationsgrad des Referenzprojektes – Wurde eine möglichst kundenorientierte, moderne Lösung für die jeweilige Problemstellung identifiziert (40 Pkt.) c. Eingesetzte Methoden in der Projektdurchführung – wurden moderne Methoden im Rahmen der Projektdurchführung (agile Zusammenarbeitsformen, digitale Tools, etc.) sowie im Rahmen von Workshops (User Research, Befragungsmethoden, etc.) genutzt (40 Pkt.) Insgesamt können somit maximal 100 Pkt. erreicht werden. Angebotsphase: Im Rahmen der Angebotslegung werden folgende Angaben benötigt und am Ende des Verfahrens wie folgt bewertet: Preis (40% - 400 Pkt.) Verrechnung und Bewertung anhand eines gemittelten Tagessatzes. Die Tagessätze werden dabei nach folgender Formel verglichen: (Preis günstigster Anbieter)/(Preis Anbieter n)*400 Pkt.=Punkterreichung Anbieter n Konzeptskizze (40% - 400 Pkt.) Präsentation bezüglich erster Überlegungen im Rahmen der Projektumsetzungen nach Losbeschreibung. Hierbei sollen insbesondere folgende Themenstellungen angesprochen werden: Los 1 Projektstruktur, -phasen und -methoden Darstellung von Herangehensweisen zur verbundweiten, finanziellen Bewertung der Vertriebskostenlandschaft trotz unvollständiger Datenlage (nicht jedes Verkehrsunternehmen wird Finanzkennzahlen liefern) Teamvorstellung und Steckbriefe möglicher relevanter Projektakteure Im Rahmen der Bewertung werden insbesondere die realitätsnähe der Projektstruktur sowie die Progressivität und Umsetzungsorientierung der Skizze herangezogen. Steckbriefe (20% - 200 Pkt.) Steckbriefe bzw. Personenprofile (max. 1 Din A4 pro Person) zu den an der Projektdurchführung beteiligten Personen. Es werden hierbei insbesondere folgende Kriterien in der Bewertung beachtet: Sind die zur Durchführung notwendigen, diversen Kenntnisse durch die vorgestellten Personen abgedeckt? Zeigen die Personen Erfahrungen und Hintergründe auf, welche einen innovativen und modernen Charakter in vergangenen Projektdurchführungen aufzeigen? Ist ein guter Team-Fit zu den Projektakteuren auf Seite des hvv, der Verkehrsunternehmen sowie der Aufgabenträger zu erwarten?
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Vergabeergebnis Sie sind hier
Auftrag wurde zugeschlagen
Auftragnehmer (2) diffferent GmbH · Horváth & Partner1 Veröffentlichung
- 27.11.2024 Original-Veröffentlichung aktuell
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Preiseinschätzung
Basierend auf 107 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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