Tonnenleger DP 3941 - Instandsetzung mit Erneuerung Dieselelektroaggregat und Hydraulikpumpe

HAUPTABMESSUNGEN Typ u. Name des Fahrzeuges: Tonnenleger DP 3941 Länge ü.a.: 19,6 m Breite ü.a. 4,53 m Größter Tiefgang: 0,87 m Fahrtbereich: Zone 4 Baujahr: 2000 3.1.1 Zu liefern und einzubauen sind robuste, fabrikneue und technisch ausgereifte Bauteile, die der geforderten Leistung entsprechen und frei von Materialfehlern sein müssen. Materialien, Bauteile und Anlagen, die umwelt- und gesundheitsgefährdende Stoffe enthalten oder mit solchen betrieben werden (z.B. Fluorchlorkohlenwasserstoffe, Formaldehyd, Halone, Asbest) sowie tropische Edelhölzer dürfen nicht verwendet werden. 3.1.2 Alle Materialien und Ausrüstungsteile müssen den Anforderungen des Schiffsbetriebes in jeder Weise entsprechen. Sie sind fach- und funktionsgerecht einzubauen. 3.1.3 Metallische Werkstoffe müssen zur Vermeidung von Elektrolytbildung und von Korrosionsschäden aufeinander abgestimmt sein. 3.1.4 Alle Schmiernippel sollen vom gleichen Typ (Kegelschmiernippel nach DIN 71412) und von gleicher Größe sein. Sie sind so anzuordnen, dass sie für das Ansetzen von Hochdruckschmierpressen gut zugänglich sind. 3.1.5 Es ist bei der Auswahl und der Anordnung der einzelnen Baugruppen, Anlagen, Geräte etc. darauf zu achten, dass die Funktion des Schiffes ohne Einschränkung bis -30°C möglich ist. Ferner dürfen keine Schäden durch Frost oder Erwärmung auftreten.