13TEI04481 Rohbau Tunnel Rastatt

Beschreibung

Weitere Bekanntmachungen desselben Auftraggebers mit ähnlichem Titel und Zeitraum — automatisch verknüpft.

1. Vertragsänderung Sie sind hier

   Bestehender Vertrag modifiziert

   29 Veröffentlichungen

   • 19.05.2026 Auch in TED EU publiziert →
   • 18.05.2026 NA 283 Aufgrund von ungeklärten Ursachen von Verformungen im Zuge des Aufgefrierens der Querschläge werden zusätzliche statische Nachweise sowie Maßnahmen zur Sicherung vereinbart. Für die statischen Nachweise sollte der innere Reibungswinkel des Spritzbetons angesetzt werden - dieser war durch Versuche zu ermitteln. In Teilbereichen der Spritzbetonaußenschale wurde rechnerisch eine größere Bauteilstärke erforderlich (Teil der Maßnahmen der Vereinbarung zur Sicherstellung des Bauablaufs der Querschläge vom 22.12.2021). Die Sicherung des Ausbruchs mit Spritzbeton zur Herstellung der Querschläge erfolgt im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. aktuell
   • 15.05.2026 Auch in TED EU publiziert →
   • 12.05.2026 NA 277 Aufgrund von ungeklärten Ursachen von Verformungen im Zuge des Aufgefrierens der Querschläge werden zusätzliche Maßnahmen zur Qualitätssicherung vereinbart u.a. die Durchführung einer Massen- und Volumenbilanz je Bohrung als zusätzliche Erkundung des Baugrundes während der Bohrarbeiten – bspw. zur Feststellung von Anomalien oder Hohlräumen (Teil der Maßnahmen der Vereinbarung zur Sicherstellung des Bauablaufs der Querschläge vom 22.12.2021). Die Bohrungen für die Vereisung zur Herstellung der Querschläge erfolgt im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. →
   • 09.05.2026 NA 269 Aufgrund von ungeklärten Ursachen von Verformungen im Zuge des Aufgefrierens der Querschläge QS6 und QS7 wurde die Vereisung abgestellt und es kam zu einer längeren Unterbrrechung bei der Herstellung der Querschläge. In Folge kam es zu zeitlich parallelen Arbeiten von Spritzbetonsicherung Querschläge und Vortrieb mit der TVM West. Da sowohl die Versorgung mit Ringspaltmörtel beim Vortrieb als auch die Versorgung mit Spritzbeton beim Ausbruch der Querschläge sichergestellt werden musste, wurde ein zusätzliche Mischanlage für den Spritzbeton mobilisiert. Die Sicherung des Ausbruchs mit Spritzbeton zur Herstellung der Querschläge erfolgt im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. →
   • 16.02.2026 LÄA 953 Bei erhöhtem Wassergehalt ist die Verdichtungsfähigkeit eines Bodens nicht mehr ausreichend gegeben, um den erforderlichen Verdichtungs-grad zu erreichen. Durch die Zugabe von Weißfeinkalk kann Wasser / Feuchtigkeit gebunden und die Verdichtungsfähigkeit verbessert werden. Der Einbau des Bodens zur Geländemodellierung im Baufeld Nord bleibt im Verantwortungsbereich der ARGE Rohbau. →
   • 21.01.2026 LÄA 951 Die Übergabe eines digitalisierten Datenbestandes ist für das System DB-GIS vertraglich geschuldet. Dieses System wurde (nach Vertragsabschluss) durch eine neue Dateninfrastruktur von der DB durch das System AVANI abgelöst. Eine Leistungsänderung könnte insbesondere daraus resultieren, dass für die Hinterlegung des Bestandsplanung im DB-System AVANI nun die Einschaltung eines zertifizierten Ingenieurbüros erforderlich wird. Die Dokumantation und Bestandsplanung sowie deren Hinterlegung in den System der DB bleibt im Verantwortungsbereich der ARGE Rohbau. →
   • 13.01.2026 LÄA 950 Die WAA Süd soll für Restarbeiten zur Wiederherstellung der Oströhre und der Wiederherstellung der Personenunterführung Niederbühl zur Reduzierung der Kosten durch eine kleinere Anlage auf der BE-Fläche Murgtalstraße ersetzt werden. Hierzu werden Aushubarbeiten und die Umlagerung des Ausshubsmaterials erforderlich. Hinsichtlich des Aushubs wird auf NA 207: Pos. 82.07.0090 verwiesen. Vorhaltung und Betrieb der WAA Süd erfolgt durch die ARGE Tunnel Rastatt für Arbeiten zur Wiederherstellung der Oströhre und der Wiederherstellung der Personenunterführung Niederbühl im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. →
   • 27.11.2025 LÄA 949 Die Leitung von der WAA Süd Richtung Vorflut muss umverlegt werden, um weitere Arbeiten durch Dritte am Wirtschaftsweg und einer Brücke im Auftrag der DB ausführen zu können. Vorhaltung und Betrieb der WAA Süd erfolgt durch die ARGE Tunnel Rastatt für Arbeiten zur Wiederherstellung der Oströhre und der Wiederherstellung der Personenunterführung Niederbühl im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. →
   • 06.11.2025 Die Umlagerung der Haufwerke wird kurzfristig erforderlich, da sich nun Schnittstellen mit dringenden Kabeltiefbauarbeiten ergeben haben. Die Umlagerung der Haufwerke erfolgt im Rahmen des Bodenmanagements und damit Verantwortungsbereich der ARGE Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 27.10.2025 MKA 947 Aufgrund von Belastungen in einzelnen Oberbodenhaufwerken (bspw. durch PFC) musste Oberboden vom Baufeld abgefahren werden. Belasteter Oberboden war aufgrund der umweltgeotechnischen Beurteilung im Baugrundgutachten nicht vorhersehbar. Das Bodenmanagement und die Geländemodellierung bleiben in der Verantwortung der ARGE Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt somit unverändert. →
   • 01.09.2025 Die Herstellung der Sicherungsplatte West erfolgte als präventive Maßnahme (s. NA 094). Ein (teilweiser) Verbleib der Platte würde hohe Abbruchkosten ersparen. Die zusätzlichen Planungskosten erfolgen daher mit dem Ziel diese hohen Abbruchkosten zu ersparen. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 29.08.2025 NA 200 Durch nicht vorhersehbarer Umstände kam es zu Abweichungen und Erschwernissen bei der Hinterfüllung und Auffüllung im Bereich Tunnel OB Süd, Trog Süd und EÜ/WWÜ Ooser Landgraben: -Erhöhte Anforderungen an Verdichtungsgrad und das Verfüllmaterial -Eingeschränkte Arbeitsraumbreiten im Bereich des Hebewerkes Süd -Verwendung von nassem Einbaumaterial sowie bindigem Decklehm zur Hinterfüllung -Teilweise Abgrenzung der Arbeitsräume mit zus Dichtplomben Wasserhaltungen -Teilweiser Einbau der Hinterfüllung im BF Süd durch Umstellung im Bauablauf zur Herstellung Tunnel OB Süd und Trog Süd wegen fehlender Ankergenehmigungen in Dock 2, der Verzögerung der Umverlegung des OL aus ökologischen Gründen, Havarie OR sowie Verzögerungen beim TVM-Vortrieb West zur Unterfahrung der Rtb zw VS 1 und 2 Die zus. Leistungen dienen der Realisierung des Gesamtprojektes TuRa. Der Gesamtcharakter des Auftrages ARGE TuRa, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert →
   • 28.08.2025 AO 25-05 Der AN wurde mit einer neuen Planung für einen Kabeltiefbau für die Stromversorgung der Trafostation konfrontiert, welcher bedingt, dass die dort abgelegten Haufwerke von ihm erneut an anderer Stelle abgelegt werden mussten.Die geplante Ausführung der Kabeltiefbauarbeiten ist nur so möglich. Zur Vermeidung von Zeitverzug und einer Sicherstellung der Stroversorgung im Tunnel ist eine angepasste Ausführung erforderlich.Der Gesamtcharakter des Auftrags bleibt folglich unverändert. Die Beauftragung eines baustellenfremden ANs wäre in diesem Fall unwirtschaftlich. →
   • 10.07.2025 Durch zusätzliche Dichtplomben musste für 3 zusätzliche Bereiche eine Restwasserhaltung installiert, vorgehalten und betrieben werden. Die Maßnahmen der zusätzlichen Dichtplomben sind zur Reduktion der Restwasserhaltungsmenge festgelegt worden (s. NA 131). Die Restwasserhaltung erfolgt im Zuge der Gesamtherstellung des Rohbaus im Trog Süd. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt , Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 09.07.2025 Die Unterschreitung des kritischen Grundwasserstandes war nicht vorhersehbar. Zur Stützung wurde auf Vorschlag des geotechnischen Fachgutachters Restwasser aus dem Trog Nord für den Tunnelvortrieb genommen - insbesondere vorsorglich um drohende Stillstände des Vortriebs mit der TVM zu vermeiden. Die Logistik für den Tunnelvortrieb mit den TVM's erfolgt im Zuge der Gesamt-herstellung des geschlossenen Tunnels Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt , Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 20.06.2025 AO 25-04 Die Leistungsänderung dient der Wiederherstellung des Rohngrabens im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 18.06.2025 MKA 943 Die Wiederherstellung des Rohngrabens in DN 1000 resuliert aus nunmehr neu vorliegenden Forderungen vom Landratsamt Rastatt und der Stadt Rastatt. Die Leistungsänderung dient der Wiederherstellung des Rohngrabens im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 16.06.2025 MKA 942 Die Zuordnung der Herstellung des Kabeltiefbaus an der Aufstellfläche Süd zu den AT-Gewerken erfolgt zur Vermeidung von Schnittstellenproblemen zwischen den Gewerken. Die Dokumentation in den Bestandsplänen ist davon unberührt. Die Leistungsänderung erfolgt im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 04.06.2025 MKA 913 Die Vorgaben zur Planung und Herstellung der Geländemodellierung Nord sowie der Entwässerung mussten aufgrund der tatsächlichen Geländesituation angepasst werden. Mit den Leistungsänderungen erfolgt eine Anpassung der Geländemodellierung und Entwässerung an die Anforderungen der tatsächlichen Geländesituation. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 13.05.2025 Auch in TED EU publiziert →
   • 25.03.2025 Auch in TED EU publiziert →
   • 24.03.2025 Auch in TED EU publiziert →
   • 13.01.2025 Auch in TED EU publiziert →
   • 09.01.2025 Original-Veröffentlichung →
   • 09.01.2025 Original-Veröffentlichung →
   • 09.01.2025 NA 320 - Durch nicht vorhersehbare Schwierigkeiten beim Ziehen von Spundbohlen sowie der erforderlichen weiteren Nutzung von Baustraßen entlang der Verbauwände zur Reallisierung der Gesamtmaßnahme Tunnel Rastatt konnten diverse Spundbohlen im Baufeld Nord und Süd nur erschwert bzw. gar nicht gezogen werden. Die Leistungsänderung erfolgt im Zuge der Geländemodellierung zur Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt , Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. MKA 309 - Zur Klärung der Ursachen von Hebungen bei der Unterfahrung der Gashochdruckleitung und Festlegungungen zur Änderung der Verpressmengen von Ringspaltmörtel werden zusätzliche Rammsondierungen erforderlich (siehe Baubesprechung Nr. 61). Die Leistungsänderung erfolgt im Zuge der Qualitätssicherung zur Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt , Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. MKA 378 - Aufgrund von Verschiebungen des Weiterbaus der Weströhre (siehe EV vom 30.12.2020) sowie geänderter Planungsvorgaben für den Lückenschluss zwischen Dock 1 und Vereisungsschacht VS2 ist es zu nicht vorhersehbaren Unterbrechungen und Änderungen beim Rückbau der Aussteifung im Dock 1 Süd gekommen. Die Leistungsänderung erfolgt im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. MKA 915 - Aufgrund einer separaten Verkehrfreigabe des Wirtschaftsweges im Bereich der Hans-Thoma-Brücke zum Grünschnittplatz musste ein Teil des Bauzauns separat zurückgebaut werden. Die Leistungsänderung erfolgt im Zuge der Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt, Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. MKA 939 - Die Leistungen zur Planung und Wiederherstellung der Personenunterführung Niederbühl sind vollständig Folgen der Havarie der Oströhre am 12.08.2017. Die Leistungsänderung dient der Wiederherstellung der Personenunterführung zur Realisierung des Gesamtprojektes Tunnel Rastatt. Der Gesamtcharakter des Auftrags der ARGE Tunnel Rastatt , Erstellung des Rohbaus des Tunnels und der Trogbauwerke Nord und Süd bleibt davon unverändert. →
   • 09.01.2025 NA 198 - Verfüllung von Wasserlöchern südlich des Baufeldes der ARGE sowie artenschutzrechtliche Maßnahmen durch Amphibien auf Haufwerken. Zur Vermeidung von Stillständen mussten aus artenschutzrechtlichen Gründen die Maßnahmen ohne Verzug kurzfristig ausgeführt werden. Dies war nur mit den Geräten der ARGE problemlos möglich. Drohende Stillstände durch artenschutzrechtliche Belange. MKA 933 - Überführung der Block- und Ringnummern gemäß Entwurfs- bzw. Ausführungsplanung in eine Zonennummerierung aus Belangen des Betriebs und Instandhaltung. Die Bestandsdokumentation kann nur vollständig in einem Zuge erstellt werden. MKA 470 - Die Abmessungen der Gitterrostabdeckungen für die Muldeneinlaufschächte bei Block 1-N haben sich im Zuge der Ausführungsplanung von 1,3m² (LV-Pos.04.07.0490) auf ca. 3,1 m² je Stück bzw. Schacht geändert Einlaufschacht und Gitterrostabdeckung sollten von einem AN hergestellt werden um Schnittstellenprobleme und Behinderungen zu vermeiden.Die Vergabe an einen dritten könnte im Baufeld zu Behinderungen führen. →
   • 09.01.2025 MKA 936 - Der genaue Standort der Trafostation an der Aufstellfläche Rettungskräfte Süd konnte erst mit der endgültigen Situation vor Ort abgestimmt werden. Die Planung und Herstellung der Kabeltrasse an der Aufstellfläche Rettungsplatz Süd verbleibt im Leistungsumfang der ARGE Tunnel Rastatt. NA 095 - Aus den umweltgeotechnischen Untersuchungen der Entwurfsplanung (Bodengutachten) waren Bodenbelastungen der Zuordnungsklasse Z2 VwV und/oder PFC-Belastungen nicht zu erwarten. Das Verwertungs- und Entsorgungsmanagement für das Tunnelausbruchsmaterial liegt vollumfänglich im Verantwortungsbereich des AN. →

Preiseinschätzung