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Ersatzneubau Bahnbrücke Woffenbacher Str., Stadt Neumarkt i.d.OPf. - Objektplanung Ingenieurbauwerk
Stadt Neumarkt i.d.OPf. · Neumarkt i.d.OPf. · Bayern · Kommunaler Auftraggeber
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Das über die Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg (Kreuzungskilometer 66,061) führende Bauwerk A057 in Woffenbach aus dem Baujahr 1963 befindet sich auf dem Flurstück Fl. Nr. 2116/12, Grundstück der DB Netz AG und überspannt zwei Gleise der Deutschen Bahn. Die Brücke dient der Überführung einer Gemeindestraße und eines gemeinsamen Geh- und Radwegs in Woffenbach, Stadtteil der großen Kreisstadt Neumarkt i.d.OPf. Die 3-feldrige Brücke besteht aus Spannbetonfertigteilen, welche auf Stahlbetonwiderlagern als Endauflager und Stahlbetonstützen mit Jochträgern als Zwischenauflager gestützt wird. 1983 wurde eine Geh- und Radwegverbreiterung durchgeführt. Aufgrund von Umweltbedingungen und dem der Entstehungszeit geschuldeten Ausführungsstandard traten immer mehr Mängel an der Bausubstanz auf. 2001 wurde Undichtigkeit erkannt, worauf die Kappen erneuert wurden und Abdichtungsmaßnahmen erfolgten. Die Hauptprüfung im Dezember 2022 führte zu dem Ergebnis, dass das Bauwerk wirtschaftlich nicht weiter zu sanieren und der Weg des Ersatzneubaus einzuschlagen sei. Der zeitliche Ablauf sieht eine zeitnahe Durchführung des VgV-Verfahrens mit dem Ziel der Vergabe der Planeraufträge voraussichtlich in der Stadtratssitzung September 2024 vor. Die Planung ist umgehend im Anschluss aufzunehmen. Der Beginn der Bauleistung soll im Zuge der Vollsperrung der DB im Zeitraum von 06.02.-10.07.2026 stattfinden. Die Brücke hat eine Gesamtlänge von 31,80 m. - Feld 1: 9,20 m - Feld 2: 13,40 m - Feld 3: 9,20 m Inklusive der Gehwegverbreiterung hat die Brücke eine Gesamtbreite von 10,64 m, eine Konstruktionshöhe von 0,57 m und eine lichte Höhe zu den Gleisen von 5,51 m. Die DB plant vom 06.02.2026 bis 10.07.2026 eine umfangreiche Sanierung der Gleisanlagen, so dass die Planung der Brückenerneuerung so zu erfolgen hat, dass die Baumaßnahme in diesen Zeitraum liegt. Der Überbau, die Stützen und die Widerlager müssen abgebrochen, die Planung des Abbruchs ist Teil des Auftrags. Nach Rücksprache mit der Bahn sin
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KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Gesucht wird die Objektplanung für den Ersatzneubau einer Bahnbrücke gemäß HOAI, LPH 1-4 & 6-9.
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Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
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Preiskriterium 120 Pkt.Preis
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Qualifikation und Erfahrung der Projektleitung: Referenzen des eingesetzten Personals: Für die Funktion bzw. den Zuständigkeitsbereich der Projektleitung ist der vorgesehene Mitarbeiter namentlich anzugeben. Bewertung der Referenzen hinsichtlich Honorarzone, Aufgabenstellung Leistungsgegenstand, Spannweite Bahnbrücke, Volumen KG 300-400 EUR brutto, Beauftragte Leistungsphasen 75 Pkt.Qualität
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Qualifikation und Erfahrung der Bauleitung: Referenzen des eingesetzten Personals: Für die Funktion bzw. den Zuständigkeitsbereich der Bauleitung ist der vorgesehene Mitarbeiter namentlich anzugeben. Bewertung der Referenzen hinsichtlich Honorarzone, Aufgabenstellung Leistungsgegenstand, Spannweite Bahnbrücke, Volumen KG 300-400 EUR brutto, Beauftragte Leistungsphasen 75 Pkt.Qualität
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Qualifikation und Erfahrung: Zusatzreferenz Aufgabenstellung Leistungsgegenstand: - Bauchliche Umsetzung eines Ersatzneubaus (Abbruch und Neubau) einer Bahnbrücke mit Straße und Gehweg im laufenden Bahnbetrieb innerhalb von 5 Monaten. (Nachweis mit Rahmenterminplan erforderlich): 30 Punkte - Neubau einer Bahnbrücke mit Straße und Gehweg im laufenden Bahnbetrieb: 15 Punkte 30 Pkt.Qualität
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
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- Frist 18.07.2024 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell
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Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen · 133 Tage nach Fristende
Auftragnehmer Emch + Berger GmbH1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
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Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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