Nachunternehmer
Die Bieter können maximal 50% der Leistungen (bezogen auf Anlage K. I. Verkehrsvertrag "Linienbündel Holzwinkel": gemessen an den Fahrplankilometern pro Jahr) an Subunternehmer vergeben.
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Personenbeförderung auf den AVV-Regionalbuslinien 403, 500, 502, N 592 (Linienbündel "Holzwinkel" vom 13.12.2026 bis zum 13.12.2036) - AVV-Regionalbuslinie 403: Wertingen- Asbach-Heretsried-Biberbach - AVV-Regionalbuslinie 500: Augsburg - Welden-Altenmünster - Wertingen - AVV-Regionalbuslinie 502: Augsburg - Batzenhofen-Heretsried-Emersacker-Wertingen - AVV-Regionalbuslinie N 592:Neusäß - Aystetten-Bonstetten-Welden ca. 644.441 Fahrplankilometer / Musterfahrplanjahr Das Musterfahrplanjahr besteht aus: 250 Betriebstagen Montag – Freitag an Werktagen, davon 187 Betriebstagen Montag – Freitag an Schultagen 63 Betriebstagen Montag – Freitag an schulfreien Tagen 51 Betriebstagen Samstag an Werktagen und Tagen mit vergleichbarem Leistungsangebot (z.B.: 24. und 31.12.) Der Musterfahrplan stellt den Rahmen der zu erbringenden Verkehrsleistung des Bündels „Holzwinkel“ dar. Fahrtenzahl und Linienverlauf sind vom Auftraggeber innerhalb dieses Musterfahrplans vorgegeben. Der Auftragnehmer hat die Möglichkeit die Fahrzeiten aller Kurse innerhalb eines Zeitfensters von +/- zehn Minuten nach eigenem Ermessen zu verschieben. Dabei sind die u.s. Zwangspunkte innerhalb des Verkehrsgebiets zu allen relevanten Zeiten (z.B. Schulbeginn-/ Schulendezeiten, Ankunfts-/ Abfahrtszeiten SPNV) einzuhalten und zu berücksichtigen. Näheres regeln die Vergabeunterlagen. Die Bieter können maximal 50% der Leistungen (bezogen auf Anlage K. I. Verkehrsvertrag "Linienbündel Holzwinkel": gemessen an den Fahrplankilometern pro Jahr) an Subunternehmer vergeben. Es wird auf die Vergabeunterlagen verwiesen.
Branche: Verkehr & Logistik
Vergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrags für die Personenbeförderung auf den AVV-Regionalbuslinien 403, 500, 502 und N 592 im Linienbündel "Holzwinkel" für den Zeitraum 13.12.2026 bis 13.12.2036.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
Für die Wertung wird Anlage K. I. 1.2.1 (Kalkulationsblatt) herangezogen. Das Tabellenblatt „2026-2036“ bildet einen Durchschnitt für alle Preisbestandteile sowie den Gesamtausgleich. Für die Wertung wird Ziffer VI. 6 (Gesamtausgleich inkl. weiterer antriebsumstellungsbedingter Kosten je Fahrplankilometer) herangezogen. Den Zuschlag erhält das preisgünstigste Angebot (Gesamtausgleich inkl. weiterer antriebsumstellungsbedingter Kosten je Fahrplankilometer ).
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Die folgenden Textstellen stammen wortwörtlich aus der Bekanntmachung der Vergabestelle. Wir stellen sie strukturiert dar, ohne sie zu paraphrasieren oder zu interpretieren. Die Zuordnung zu Kategorien erfolgt KI-gestützt — die Zitate selbst sind unverändert und via Substring-Match verifiziert (KI-Transparenz nach Art. 50 EU AI Act).
Die Bieter können maximal 50% der Leistungen (bezogen auf Anlage K. I. Verkehrsvertrag "Linienbündel Holzwinkel": gemessen an den Fahrplankilometern pro Jahr) an Subunternehmer vergeben.
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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