Lotsenversetzdienst Mecklenburg-Vorpommern

Beschreibung

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1. Vertragsänderung Sie sind hier

   Modifikation aufgrund unvorhersehbarer Umstände

   1 Veröffentlichung

   • 03.12.2024 Aufgrund der Energiekrise (Sprengung Nord-Stream 2; Ukrainekrieg, Russlandembargo) wurden die LNG-Verkehre nach Deutschland unvorhersehbar ausgeweitet. Im Fährhafen Sassnitz (Mukran) wurde eine FSRU (schwimmende Regasifizierungseinheit) platziert, die regelmäßig von LNG-Tankern angelaufen werden soll. Diese befördern Gefahrgut und benötigen daher nach nautischer Expertise einen Seelotsen, um auf den deutschen Seelotsrevieren fahren zu dürfen. Bisher war die Zufahrt zum Hafen Sassnitz (Mukran) kein Lotsrevier. Daher wurde dieser Bereich am 01.06.2024 zum Lotsrevier gewidmet durch die Dritte Verordnung zur Änderung der Wismar-Rostock-Stralsund-Lotsverordnung. Bislang galt lediglich für den Stadthafen Sassnitz eine Lotsannahmepflicht, so dass wegen der übersichtlichen Verkehrszahlen der Stadthafen Sassnitz mit den Lotsversetzschiffen von der Station in Freest angelaufen wurde (47,5 km pro Richtung). Die erwarteten LNG-Verkehre vom/zum Fährhafen Sassnitz-Mukran werden deutlich zunehmen. Es ist davon auszugehen, dass sich die Anläufe größerer Schiffe wegen der vertieften Fahrrinne noch verstärken. Ein Anlaufen von Freest aus verbietet sich, weil die Strecke zwischen Freest und Sassnitz zu viel Zeit in Anspruch nehmen würde bei zunehmenden Verkehren, so dass ein Schiff samt Besatzungen in Sassnitz bereit liegen muss. Ab 01.01.2025 bis 31.12.2029 soll daher der geltende Vertrag über Lotsversetzdienstleistungen in Mecklenburg-Vorpommern im Leistungsspektrum ergänzt werden um das Wahrnehmen der Lotsversetzungen im Bereich des Fährhafens Sassnitz zu gewährleisten. aktuell

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