NBS Frankfurt Mannheim, PFA 1 „Zeppelinheim – Darmstadt Nord“, Str. 3657 km 4,875 – 19,782 und Str. 3544 km 0,0 - 2,730

Vergabe-Ergebnis

Bieter-Übersicht: 5 Angebote eingegangen, 1 Bieter namentlich publiziert — im Vergabeergebnis werden üblicherweise nur die Auftragnehmer genannt.

Beschreibung

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

1. Vertragsänderung

   Modifikation aufgrund unvorhersehbarer Umstände

   11 Veröffentlichungen

   • 09.06.2026 08 Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 beauftragt. Die DB InfraGO erstellt über das beauftragte Planungsbüro im Rahmen des Neubaus der NBS Frankfurt Mannheim die Entwurfsplanung inkl. Entwurfsstatik diverser Ingenieurbauwerke(R0770700). Da die Erkundungsarbeiten des Baugrundgutachters (R2371000) parallel laufen und noch nicht abgeschlossen sind, erfolgt die Gutachterleistung zunächst auf Basis bestehender Altgutachten aus der Vorplanung. Daraus leiten sich zwei zusätzliche Leistungen ab, die in diesem Nachtrag behandelt werden: A Altgutachten Aufgrund der Notwendigkeit der Setzungstermittlung für die konstruktive Ingenieurbauplanung ist es notwendig, die Anwendbarkeit von bestehenden Altgutachten hinsichtlich der Übernahme von Kennwerten für die Setzungsermittlung für folgende Bauwerke zu überprüfen: - EÜ L3262 West (BW 402) - EÜ Fuß- und Radweg Walldorf (BW 461) - Stützwand Fuß- und Radweg Walldorf (BW 462) B zulässige Sohlspannungen Darüber hinaus ist es notwendig, zulässige Sohlspannungen auf Basis der Kennwerte und dem Baugrundaufbau gemäß Altgutachten für weitere Bauwerke zu überprüfen. - Trog Langen (BW 419) - SÜ Aschaffenburger Straße (BW 415) - SÜ Frankfurter Straße (BW 416) - EÜ L3262 Ost (BW 401A) - EÜ L3262 West (BW 402) Diese Leistungen stellen für den AN einen Mehraufwand dar, welcher nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Diese Leistungen sind für den werkvertraglichen Erfolg notwendig. →
   • 04.06.2026 10 Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 (23FEI67862) beauftragt. Im Rahmen der Erstellung des Geoteschnichten Gutachtens sind für das BIM-Baugrund-Modell durch den AN (23FEI67862) geotechnische Quer- und Längsschnitte zu erstellen, die aus einer vorliegenden 3D-Bauwerksplanung des Planers erzeugt werden sollten. Da die 3D-Bauwerksplanung bislang nicht an den AN (23FEI67862) übergeben werden konnte, sollen stattdessen zunächst vereinfachte sog. LOD-100-Volumenkörper der Bauwerke in das Baugrundmodell implementiert und im Nachgang 2D-Bauwerksschnitte in die aus dem Modell erzeugten geotechnischen Schnitte integriert werden. Im Zuge der Gutachtenerstellung wurden durch das Hinzuziehen eines PSV Geotechnik Änderungen an der Ausgestaltung der geotechnischen Schnitte erforderlich. Diese Randbedingungen machen Anpassungen in der Schnitterstellung erforderlich und waren aber bei Vertragsschluss nicht vorhersehbar. Diese Leistungen sind für den werkvertraglichen Erfolg unerlässlich. →
   • 12.05.2026 Original-Veröffentlichung →
   • 09.05.2026 09: In der derzeit gültigen Ril 836 der DB Netz AG werden zur Gewährleistung der Gebrauchstauglichkeit und der Standsicherheit Nachweise zur dynamischen Stabilität des Unterbaus und des Untergrundes gefordert, wenn Strecken mit Fester Fahrbahn sowie Strecken mit Schotteroberbau, die mit Geschwindigkeiten von mehr als 200 km/h befahren werden sollen. Hierzu sind geotechnische Untersuchungen sowie deren Darstellung / Genehmigung mittels eines UIG/ZIE - Antrags erforderlich. Erforderliche Leistung ist hier die Erstellung eines Konzeptes zur frühzeitigen Ermittlung gängiger und für den UiG-Antrag vorgesehener Bodenparameter, die zur Nachweisführung der dynamischen Stabilität herangezogen werden können, der Fachbeitrag zur Nachweisführung für den UiG- und ZiE-Antrag sowie zur Zuarbeit zu den jeweiligen Anträgen selbst. Die vertraglich vereinbarte Baugrundgutachterstellung ändert sich durch den dargestellten Sachverhalt nicht. Die Leistung wird notwendig um den vertraglich geschuldeten Werkerfolg — ein vollumfängliches Gutachten zur Beurteilung des Baugrundes inkl. des Nachweises der Stabilität — sicherstellen zu können. // 12: Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH (nachfolgend AN) ist von der DB InfraGO AG (nachfolgend AG) mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt—Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 im Rahmen der LPH 3+4 beauftragt. Im Zuge der Umsetzung der Baugrunderkundungsmaßnahmen mussten zwei weitere Versickerungsversuche (km 10,8 und km 19) durchgeführt werden, da die Durchlässigkeit der vorhandenen Bodenschichten für die geplanten Versickerungsanlagen problematisch werden könnte. Um dies zu verifizieren, waren die zusätzlichen Versicherkungsersuche notwendig. Zur Interpretation der Durchlässigkeit war es bei Beauftragung Stand der Technik, dies mit dem Durchlässigkeitsbeiwert (kf- Wert) zu bewerten. Während der Bearbeitung stellte sich jedoch heraus, dass zukünftig der neue Kennwert zur Infiltrationsrate (ki-Wert) angegeben werden muss (vgl. neues Merkblatt DWA 138-1 Ausgabe 2024). Dies war bei Beauftragung des Baugrundgutachters nicht absehbar, ist aber notwendig um den Werkerfolg — eine nach aktuell allgemein anerkannten Regeln der Technik erstelltes Baugrundgutachten — zu erbringen. Diese Leistungen sind nicht im Hauptvertrag enthalten, allerdings zur Sicherstellung des werkvertraglichen Erfolgs notwendig. →
   • 14.04.2026 13 - Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt—Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 (23FE167862)beauftragt. Die DB InfraGO erstellt über das beauftragte Planungsbüro im Rahmen des Neubaus der NBS Frankfurt Mannheim die Entwurfsplanung inkl. Entwurfsstatik diverser Ingenieurbauwerke. Da die Erkundungsarbeiten Bohrfirma & Baugrundgutachter (23FE167862) parallel zur Planung laufen und noch nicht abgeschlossen sind, erfolgt die Planung auf Basis bestehender Altgutachten aus der Vorplanung. In der Projektbeschreibung (Anlage 01 zum Ingenieurvertrag) sind die zu untersuchenden Streckenkilometer und Objekte gemäß Abbildung 2 sowie Tabellen 1 bis 3 festgelegt. Eine Verfüllung des Badesees ist bei Vertragsabschluss nicht vorgesehen. Im Zuge der weiteren Planung wurde festgestellt, dass zusätzliche Aufschüttungen und eine Teilverfüllung des Badesees erforderlich werden bzw. die in der GP vorgesehen Planung nicht gänzlich umsetzbar ist. Die Verfüllung sowie die hierfür erforderlichen geotechnischen Leistungen sind nicht Vertragsbestandteil. Der Umfang der erforderlichen Leistungen ist derzeit noch nicht abschließend bestimmbar, da die technische Lösung noch offen ist. Auf Basis der bisherigen Abstimmungen sind Leistungen zur Erarbeitung von Planungsgrundlagen, zur planungsbegleitenden Beratung sowie zur Erstellung einer geotechnischen Stellungnahme erforderlich. Diese Leistun en sind für den werkvertra lichen Erfol unerlässlich. 14 - Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt—Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 (23FE167862) beauftragt. Die DB InfraGO erstellt über das beauftragte Planungsbüro im Rahmen des Neubaus der NBS Frankfurt Mannheim die Entwurfsplanung inkl. Entwurfsstatik diverser Ingenieurbauwerke. Da die Erkundungsarbeiten Bohrfirma & Baugrundgutachter (23FE167862 parallel zur Planung laufen und noch nicht abgeschlossen sind, erfolgt die Planung auf Basis bestehender Altgutachten aus der Vorplanung. Die gegenständliche Leistung war nicht Bestandteil des vertraglich vereinbarten Leistungsumfangs. Die NATO-Leitung und der Abkommenschutzwall sind in der Baubeschreibung (Anlage 1, Tabellen 1—3) nicht als zu bearbeitende Bauwerke aufgeführt und stellen somit zusätzliche Objekte dar. Im Zuge der Entwurfsplanung zum Neubau der NBS Frankfurt—Mannheim wurde erst in der laufenden Planung festgestellt, dass ein Abkommenschutzwall über einer bestehenden bzw. geplanten NATO- Leitung notwendig wird. Diese Randbedingung war zum bei Vertragsschluss nicht vorhersehbar und macht nun eine gesonderte Setzungsberechnung erforderlich. Diese Leistun en sind für den werkvertra lichen Erfol unerlässlich. 15 - Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt—Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 beauftragt. Aus Sicht des AN waren in dem Ingenieurvertrag nur die Leistungspunkte 1 und 2 (Baugrundbeurteilung und Geotechnisches Gutachten) beauftragt. Beratungsleistungen gehören laut AN nach DB-Standard und HOAI zum Leistungspunkt 3 und seien nicht Vertragsbestandteil. Im Zuge der Planung der Maßnahme wurden Baugrundberatungsleistungen seitens des AN für die technische Planung notwendig. Diese Leistungen sind für den werkvertraglichen Erfolg unerlässlich. →
   • 25.11.2025 NA06: Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 im Rahmen der LPH 3 +4 beauftragt. // NA11: Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH (nachfolgend AN) ist von der DB InfraGO AG (nachfolgend AG) mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 im Rahmen der LPH 3+4 beauftragt. →
   • 16.06.2025 NT 07 Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 im Rahmen der LPH 3 +4 beauftragt. Gemäß Hauptvertrag schuldet der AN im Rahmen der Baugrundbeurteilung die „Angabe notwendiger Grundlagen zur späteren Nachweisführung nach DIN 1054“. Die Nachweisführung nach EC7 A6.10 erfolgt durch den KIB-Planer und ist nicht Bestandteil der HV-Leistung des Baugrundgutachters. Da die vom KIB-Planer durchgeführten Nachweise nach EC7 A6.10 die Grundbruchsicherheit um ca. 10 bis 15 % überschreiten, wurde festgelegt, dass der Baugrundgutachter für das gegenständliche Bauwerk den rechnerischen Grundbruchnachweis nach DIN 1054 führt und in sein Gutachten integriert Dazu gehören u.a. Folgerungen der Ergebnisse für das gegenständliche Bauwerk und eine Empfehlung zur Umsetzung beim vereinfachten Nachweis, Einschätzung für die Vorgehensweise bei weiteren Bauwerken. Diese Leistungen sind nicht im Hauptvertrag enthalten, allerdings zur Sicherstellung des werkvertraglichen Erfolgs notwendig. →
   • 27.05.2025 Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 im Rahmen der LPH 3 +4 beauftragt. Im Zuge der Entwurfsplanung NBS Frankfurt haben sich Erkenntnisse und Erfordernisse ergeben, die wurden zusätzliche Feld- und Laborversuche in Bezug auf den Baugrund erforderlich. Zum einen stellte sich bei bei den Bodenerkundungen und deren Auswertungen im Nachbarabschnitt PFA 2 stellte sich heraus, dass die horizontale Versickerungsfähigkeit des Bodens durch punktuellen Ablagerungen bindiger Böden beeinträchtigt sein kann. Dies ist für PFA 1 über einen zusätzlichen detaillierteren Versickerungsversuch zu prüfen und zu analysieren. Die Konzeptionierung, Betreuung und Auswertung dieses Versuchs ist durch den AN auszuführen. Zum anderen stellte die VA- und KIB-Planung Erfordernisse an den Baugrund, die sich auf die dynamische Stabilität beziehen. Um entsprechende bodendynamische Kennwerte und Parameter des Baugrundes als Basis für die Planung zu ermitteln, sind seismische Drucksondierungen (sCPT) sowie Resonant Column (RC)-Versuche notwendig. Auch hier sind Konzepte zu erstellen, die Versuche vor Ort und im Labor zu betreuen sowie die Ergebnisse auszuwerten. Diese Leistungen sind nicht im Hauptvertrag enthalten, allerdings. für den zur Sicherstellung des werkvertraglichen Erfolgs notwendig. →
   • 01.04.2025 Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt—Mannheim (NBS) im →
   • 13.03.2025 NA01) Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim im Planfeststellungsabschnitt 1 beauftragt. Im Rahmen der Baugrunderkundung wurde zur Steuerung und Überwachung der Einzelaufgaben aller Beteiligten eine sogenannte „Mastertabelle“ erstellt. Diese Mastertabelle verknüpft alle Informationen des im GIS-System erstellten Erkundungskonzeptes. Bedingt wird die Notwendigkeit dieser besonderen Steuerung durch die Vielzahl von z. T. laufenden Abstimmungen z. B. AN-Baugrund, Flächenmanagement, umweltfachliche BÜW, diverse private und öffentliche Eigentümer oder Pächter (HessenForst, Hessenmobil, Städte/Gemeinden etc.). Diese Leistungen stellen für den AN einen Mehraufwand dar, welcher nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Diese Leistungen sind für den werkvertraglichen Erfolg notwendig. NA02) Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt–Mannheim (NBS) im Planfeststellungsabschnitt 1 beauftragt. Zum derzeitigen Zeitpunkt liegen noch keine ergänzenden Baugrundergebnisse vor, weshalb im Rahmen der LPH 3 seitens des Planers des konstruktiven Ingenieurbaus auf vorhandene Baugrundgutachten (teils aus 2007) für die Bemessung von Baugrundkennwerten und geotechnischen Parametern zurückgegriffen werden muss. →
   • 20.01.2025 03: Die Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für Bauwesen, Geologie und Umwelttechnik mbH ist von der DB InfraGO AG mit der geologischen Baugrundbeurteilung, Gründungsberatung sowie Fachbauüberwachung der Aufschluss- und Erkundungsarbeiten zur Neubaustrecke Frankfurt– Mannheim beauftragt. Die NBS Frankfurt-Mannheim wird als Hochgeschwindigkeitsstrecke mit Fester Fahrbahn geplant. Diese wird von mehreren Brückenbauwerken mit sich anschließender Dammschüttung gequert. Auf Basis erster Baugrundgutachten wurde festgestellt, dass hierdurch Setzungen im Untergrund auftreten, welche für die Feste Fahrbahn nicht verträglich sind bzw. die Grenzwerte für die zulässigen Setzungen überschreiten. Diese Gutachten bzw. Setzungen sind durch weiterführende Berechnungen durch den AN zu verifizieren bzw. verfeinert nachzurechnen, um mögliche Maßnahmen zur Vermeidung abzuleiten. Diese Leistungen stellen für den AN einen Mehraufwand dar, welcher nicht durch den Hauptvertrag abgedeckt ist. Diese Leistungen sind für den werkvertraglichen Erfolg notwendig. →
2. Vergabeergebnis Sie sind hier

   Auftrag wurde zugeschlagen

   Auftragnehmer Dr. Spang Ingenieurgesellschaft für - Bauwesen Geologie Umwelttechnik mbH

   1 Veröffentlichung

   • 13.11.2023 Original-Veröffentlichung aktuell

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