HLK Hamburg - Berlin, Bauüberwachung Raumlos 1 Hamburg-Rothenburgsort - Büchen in 3 Teillosen

Vergabe-Ergebnis

Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.

Bieter-Übersicht: 5 Angebote eingegangen, 2 Bieter namentlich publiziert — im Vergabeergebnis werden üblicherweise nur die Auftragnehmer genannt.

Beschreibung

Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.

1. Ausschreibung

   Angebote werden eingeholt

   2 Veröffentlichungen

   • Frist 17.02.2025 Original-Veröffentlichung →
   • 20.01.2025 Original-Veröffentlichung →
2. ↓ 20 Monate später
3. Vertragsänderung

   Bestehender Vertrag modifiziert

   13 Veröffentlichungen

   • 01.10.2026 Original-Veröffentlichung →
   • 01.10.2026 30 Es hat sich gezeigt, dass im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 folgende zusätzliche Leistungen erforderlich werden: Bauüberwachung – Fortschreibung Arbeiten bis 12/2026 Als Anspruchsgrundlage benennt der AN zusätzliche Leistungen, welche nicht Vertrags-Soll sind. Bei der Projektdurchführung machte sich eine zweistufige Inbetriebnahme des Hochleistungskorridors Berlin–Hamburg erforderlich. Die am Projekt beteiligten Unternehmen, darunter die Railcon Technologies GmbH wurden aufgefordert zusätzliches Personal einzusetzen um die entstandenen Verzögerungen, insbesondere in den Teilprojekten 14.1 und 14.2, aufzuholen. Darüber hinaus wurde nach der Inbetriebnahme der Hauptstrecke 6100 eine Fortführung der Leistungen, über der mit Railcon vertraglich vereinbarte Laufzeit hinaus, gefordert. Die Aufforderung zur Abgabe eines entsprechenden Angebotes erfolgte im Rahmen des Meetings vom 10.07.2026 und wurde durch die im Anschluss von Herrn Mohammed Omar Baryalie versandte EMail dokumentiert. →
   • 17.09.2026 11 Es hat sich gezeigt, dass im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 folgende zusätzliche Leistungen erforderlich werden: Bauüberwachung – Fehlende Bauoberleitung TP 14.1Anspruchsgrundlage sind zusätzliche Leistungen, welche n icht Vertrags-Soll sind und wie folgt begründet: „……Nach den Regelungen in Anlage 1.0, Ziffer 2.7 Projektbeschreibung und Vorbemerkungen, des mit uns bestehenden Vertrages gilt, dass die Kommunikation zwischen den Raumlosen und den Fachlosen (LST) durch eine separate Bauoberleitung sichergestellt wird. 34 Es hat sich gezeigt, dass im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 folgende zusätzliche Leistungen erforderlich werden: Bauüberwachung – Fortschreibung Arbeiten bis 12/2026 Als Anspruchsgrundlage benennt der AN zusätzliche Leistungen, welche nicht Vertrags-Soll sind. Bei der Projektdurchführung machte sich eine zweistufige Inbetriebnahme des Hochleistungskorridors Berlin–Hamburg erforderlich. Die am Projekt beteiligten Unternehmen, darunter die Railcon Technologies GmbH wurden aufgefordert zusätzliches Personal einzusetzen um die entstandenen Verzögerungen, insbesondere in den Teilprojekten 14.1 und 14.2, aufzuholen. Darüber hinaus wurde nach der Inbetriebnahme der Hauptstrecke 6100 eine Fortführung der Leistungen, über der mit Railcon vertraglich vereinbarte Laufzeit hinaus, gefordert. Die Aufforderung zur Abgabe eines entsprechenden Angebotes erfolgte im Rahmen des Meetings vom 10.07.2026 und wurde durch die im Anschluss von Herrn Mohammed Omar Baryalie versandte EMail dokumentiert. →
   • 16.09.2026 07 Es hat sich gezeigt, dass im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 zusätzliche Leistungen bei den Bauüberwachungsleistungen erforderlich sind. Es handelt sich hierbei um Bauüberwachungsleistungen bei der zusätzlichen Begleitung von Bauleistungen der Gewerke OB, KIB, E-Technik und TK in Nachtschichten seit mindestens dem 09.09.2025. Die Prüfung der Vertragsunterlagen ergab, dass es sich hierbei um zusätzliche Leistungen handelt. 13 Es hat sich gezeigt, dass im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 zusätzliche Leistungen, bei der Überwachung der Kampfmittelsondierung an Signalstandorten, ergeben haben. Im Rahmen der laufenden Baumaßnahmen ist die Bauüberwachung der Kampfmittelsondierung an den Signalstandorten auf der Stecke 6100: Signal 22F (km 272,672) und Signal 22FF (km 272,672), erforderlich. Die zusätzlichen Leistungen wurden bereits am 02.02.2026 erbracht. Die Prüfung der Vertragsunterlagen ergab, dass es sich hierbei um zusätzliche Leistungen handelt. 14 Es hat sich gezeigt, dass im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 zusätzliche Leistungen, bei der Bauüberwachung der Kampfmittelsondierung, ergeben haben. Es handelt sich um Maßnahmen der Bauüberwachung bei der Kampfmittelsondierung an Standorten von fünf OLA-Masten in den Bereichen Rothenburgsort und Billwerder. Die Ausführung erfolgte bereits durch die Fa. AGK Kampfmittelbergung an folgenden Terminen: 08.-09.11.2025, 15.11.2025,16.11.2025, 22.11.2025, 23.11.2025 sowie 30.11.2025. Betroffen waren die Bereiche der Weichen 47 und 48, Gleis 52 Ubf Billwerder sowie Gleis 121 Rothenburgsort (bahnrechts, Trassengleis) einschließlich der zugehörigen OLA-Masten. Die Bauüberwachung der Kampfmittelsondierung an den fünf OLA-Masten in Rothenburgsort und Billwerder ist nicht Bestandteil des vertraglich vereinbarten Leistungs-Solls. Für die Bauüberwachung der Kampfmittelsondierung ergibt sich ein zusätzlicher Aufwand von ca.0,35 Mannmonaten. Der geschätzte Kostenaufwand beträgt ca. 12.000 €. Die Prüfung der Vertragsunterlagen ergab, dass es sich hierbei um zusätzliche Leistungen handelt. 15 Es hat sich gezeigt, dass sich im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 zusätzliche Leistungen, bei der Bauüberwachung der Kampfmittelsondierung und anschließender Kampfmittelräumung, ergeben haben. Die Überwachung der Kampfmittelsondierung sowie der anschließenden Kampfmittelräumung befindet sich im Bereich der Strecke 6100-1 zwischen Billwerder-Moorfleet und Rothenburgsort. Darüber hinaus sind weitere Maßnahmen zur Kampfmittelsondierung im Bereich des Umschaltbahnhofs Billwerder-Moorfleet erforderlich. Für die genannten Maßnahmen erfolgt jeweils die vorbereitende Tätigkeit einschließlich Einweisung vor Ort sowie nachbereitende Tätigkeiten. Die Nachbereitung umfasst insbesondere die kaufmännische Abwicklung, Aufmaßprüfung, Rechnungsprüfung, die Verteilung der Unterlagen an die Projektbeteiligten sowie die Abrechnung und Koordination mit Folgegewerken. Die Prüfung der Vertragsunterlagen ergab, dass es sich hierbei um zusätzliche Leistungen handelt. →
   • 09.06.2026 17 Es hat sich gezeigt, dass im Zuge der Generalsanierung im Raumlos 1 die o.g. zusätzliche Leistungen dringend erforderlich werden. Diese zusätzlichen Leistungen sind nicht im Hauptvertrag als Leistungs - Soll enthalten. Der AG ordnete diese zusätzlichen Leistungen an. →
   • 09.06.2026 06 Aufgrund des Überwiegenheitsprinzips musste dem AN die Koordination von Nachtragsrelevanten Schriftverkehr und Aufmaße im TP 14.3 angeordnet werden. Diese Leistungen sind nicht Bestandteil des Ingenieurvertrages. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zu einer erheblichen Unterbrechung des Projektes führen und zusätzliche Kosten durch Verzögerungen und Neuverhandlungen verursachen. →
   • 08.06.2026 04 Gemäß genehmigten BAP des BauAN ist ein 3- Schichtbetrieb vorgesehen. Daher musste sich den AN in den Aufgaben der Bauüberwachung ebenfalls auf diesen 3- Schichtbetrieb einstellen. Gemäß Ingenieurvertrag ist die Bauüberwachung für einen 2- Schichtbetrieb durchzuführen. Ein Wechsel des AN ist technisch nicht möglich, da es sich um eine Änderung der Vertragsleistung handelt und die Änderung unmittelbar mit dem Ingenieurvertrag zusammenhängt. Daher ist eine anderweitige Vergabe dieser Leistungsänderung nicht möglich. →
   • 15.04.2026 10: Im Zuge der Projektabwicklung sind zusätzliche Baumsteigearbeiten zur Besatzkontrolle erforderlich geworden. Diese Leistungen sind nicht Bestandteil des Ingenieurvertrages. Die Aufwendungen im Zusammenhang mit den zusätzlichen Baumsteigearbeiten zur Besatzkontrolle hängt unmittelbar mit den Vertragsleistungen zusammen und können daher nicht gesondert vergeben werden. →
   • 14.04.2026 Im Zuge der Projektabwicklung ist im Bereich der Projektfläche 14-08 die Bereitstellung und Pilotierung eines Q- Tainers und Drohne erforderlich geworden. Diese Leistungen sind nicht Bestandteil des Ingenieurvertrages. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zu einer erheblichen Unterbrechung des Projektes führen und zusätzliche Kosten durch Verzögerungen und Neuverhandlungen verursachen. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zu einer erheblichen Unterbrechung des Projektes führen und zusätzliche Kosten durch Verzögerungen und Neuverhandlungen verursachen →
   • 14.04.2026 05: Um die Oberleitung im Bereich TP 14.2 abschalten zu können, ist durch den AN ein Schaltantragsteller beizustellen. Da für diese Leistungen bisher an keinen AN vertraglich gebunden werden konnte, musste dem AN BUW angeordnet werden, diese Leistungen auszuführen. Diese Leistungen sind nicht Bestandteil des Ingenieurvertrages. Ein Wechsel des Auftragnehmers würde zu einer erheblichen Unterbrechung des Projektes führen und zusätzliche Kosten durch Verzögerungen und Neuverhandlungen verursachen →
   • 06.03.2026 005 Die sofortige Erledigung des Auftrags ohne Verzögerung, der Zeitmangel vor dem Baustart macht eine enge Taktung nötig sowie die entscheidende Ortskenntnis des aktuellen Auftragnehmers verhindern einen Auftragnehmerwechsel. →
   • 25.02.2026 03: Die sofortige Erledigung des Auftrags ohne Verzögerung, der Zeitmangel vor dem Baustart macht eine enge Taktung nötigsowie die entscheidende Ortskenntnis des aktuellen Auftragnehmers verhindern einen Auftragnehmerwechsel. // 05: Gemäß genehmigten BAP des BauAN ist ein 3- Schichtbetrieb vorgesehen. Daher musste sich den AN in den Aufgaben der Bauüberwachung ebenfalls auf diesen 3- Schichtbetrieb einstellen. Gemäß Ingenieurvertrag ist die Bauüberwachung für einen 2- Schichtbetrieb durchzuführen. Ein Wechsel des AN ist technisch nicht möglich, da es sich um eine Änderung der Vertragsleistung handelt und die Anderung unmittelbar mit dem Ingenieurvertrag zusammenhängt. Daher ist eine anderweitige Vergabe dieser Leistungsänderung nicht möglich. →
   • 24.02.2026 004: Die sofortige Erledigung des Auftrags ohne Verzögerung, der Zeitmangel vor dem Baustart macht eine enge Taktung nötigsowie die entscheidende Ortskenntnis des aktuellen Auftragnehmers verhindern einen Auftragnehmerwechsel. 006: Die sofortige Erledigung des Auftrags ohne Verzögerung, der Zeitmangel vor dem Baustart macht eine enge Taktung nötig sowie die entscheidende Ortskenntnis des aktuellen Auftragnehmers verhindern einen Auftragnehmerwechsel. →
4. Vergabeergebnis Sie sind hier

   Auftrag wurde zugeschlagen · 86 Tage nach Fristende

   Auftragnehmer (2) BIEGE INGE HLK HH-BLN Los 1 c/o EDB Eisenbahndienstleistungen und Bahntechnik GmbH · Railcon Technologies GmbH

   1 Veröffentlichung

   • 14.05.2025 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell

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