20FEI45125 BIM Sachsenmagistrale, Restmaßnahmen, Teil Dresden Hbf – Freital Ost

Beschreibung

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1. Vertragsänderung Sie sind hier

   Bestehender Vertrag modifiziert

   7 Veröffentlichungen

   • 12.05.2026 Original-Veröffentlichung aktuell
   • 09.05.2026 NT23 Im Zuge der Entwurfsplanung wurden weitere Variantenuntersuchungen zur Anbindung des Kraftwerks der Drewag/ Sachsenenergie erforderlich.Die Planungsleistung ist Bestandteil des ursprünglichen Planungsumgriffs. Bereits mit Nachtrag 10 wurden weitere Variantenuntersuchungen vergütet. Deren Ergebnisse ergaben keine Lösung, die von Seiten Drewag/ Sachsenenergie Zustimmung erhalten hat. Die Drewag/ Sachsenenergie hatte weitere neue Bedingungen formuliert (u.a. Nutzung Gleis A1 als Ausziehgleis ohne Abstellfunktion, Herstellung einer Asusziehlänge von 400 Metern mit beidseitigem Rangierweg sowie Asugleich der verlorenen Nutzlänge durch entsprechenden Neubau). Bezüglich dieser Punkte ist eine Überarbeitung der Planung erforderlich geworden. Dazu wurden mehrere Varianten 10, 12 und 12b erarbeitet und übergeben. →
   • 19.01.2026 NT 17 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (LST, OLA, TK und EEA/ 50 Hz) stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine separate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. NT 22 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen insbesondere der Tragwerks- und Objektplanung der Brückenbauwerke stehen und zu Wechselwirkungen führen. Ein seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. →
   • 07.07.2025 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (u.a. technische Ausrüstungen, LST, OLA, EEA, Gradiente, Gleislage, VA, KIB) sowie der bereits erstellten Trssierungsstudie stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. →
   • 04.07.2025 NT18: Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsteile wirken (u.a. technische Ausrüstung, TK-, EEA- und OSE-Planung) und damit zu ständigen Wechselwirkung in der Planung führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten und Mehraufwendungen bei der Koordination der Planungsleistungen führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. // NT19: Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (u.a. technische Ausrüstungen, LST, Gradiente, Gleislage, VA, Bautechnologie) stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. // NT20: Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsteile wirken (Verkehrsstation einschl. Treppenanlage, Bahnsteig, Tragwerksplanung und Trassierung) und damit zu ständigen Wechselwirkungen in der Planung führen. Eine separate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten und Mehraufwendungen bei der Koordination der Planungsleistungen führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. →
   • 22.05.2025 NT 14 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. Durch zusätzliche Schnittstellen ließen sich außerdem Verantwortlichkeiten bei Mängelansprüchen nicht zweifelsfrei zuordnen. NT 15 Ein Wechsel des Auftragnehmers ist nicht möglich, da die zusätzlichen Leistungen in unmittelbarem Zusammenhang mit Planungsleistungen (u.a. technische Ausrüstungen, LST, Gradiente, Gleislage, VA, Bautechnologie) stehen und zu Wechselwirkungen führen. Eine seperate Beauftragung eines weiteren AN würde zu erheblichen Schwierigkeiten bei der Findung einer genehmigungsfähigen, richtlinienkonformen und gesamtwirtschaftlichen Variante führen und eine Verzögerung des Projektfortschrittes bedeuten. →
   • 26.06.2024 LÄ10 Ein Wechsel des AN ist nicht möglich, da die zusätzlichen Planungsinhalte unmittelbar in die beauftragten Planungsleistungen einwirken. Die Bearbeitung des DREWAG-Anschlusses ist Teil des zu erfüllenden Planungssolls. Diese Planungsleistungen sind mit Planungstiefe entsprechend Lph 2-Vorplanung auszuführen und stellen die Grundlage für fortfolgende gewerkeübergreifende Gesamtplanungsleistungen in Lph 3-Entwurfsplanung dar. Die Bearbeitung von Varianten wurde bereits in Lph1/2 von der Planungs-ARGE BIM SFM durchgeführt. Die Einarbeitung bzw. Umsetzung der geänderten Forderungen seitens DREWAG stehen somit in umittelbarem Zusammenhang mit den vertraglich geschuldeten Leistungen, sodass eine losgelöste Bearbeitung nicht sinnvoll wäre. →

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