AusschreibungsRadar — Verfahrensauszug
Deutschland – Rohrleitungen, Rohrleitungssysteme, Leitungen, Ummantelungen, Verrohrungen und zugehörige Artikel – Blutprobentransportsystem UKU-RKU
Stammdaten
- Auftraggeber
- Universitätsklinikum Ulm
- Veröffentlicht
- 30.05.2025
- Notice-Typ
- dir-awa-pre
- Verfahrensart
- Verhandlungsverfahren ohne Aufruf zum Wettbewerb
- CPV-Code
- 44160000 — Baumaterialien
- Branche
- Bauwesen & Infrastruktur
Beschreibung
Konkret wird ein System für den Versand von klinischen Patienten-Proben benötigt, die ohne weitere vorbereitende Arbeiten und manuelle Prozesse direkt durch das Einlegen der Proben in ein Versandsystem an den Zielort versendet werden können. Die Proben müssen so versendet werden können, dass sie ohne Hilfsmittel und -aktionen wie ein Verpacken und Entpacken es erforderlich machen, bei geringster Personalbindung direkt an den Zielort transportiert werden können. Zudem muss das Probentransport-System an ein automatisches Schüttgut-Sortier-Eingabemodul angeschlossen werden können, so dass die klinischen Proben in eine Laborautomatisierung überführt werden können. Da eine standardisierte Transportzeit (24/7) der Patienten-Proben gewährleistet sein muss, müssen die Proben nach einem "First in First out Prinzip" gesendet und empfangen werden können. Hier ist die Zeitdauer vom Einlegen der Proben in die Sendestation bis zum Eintreffen im Labor unter Berücksichtigung der Dauer, ein kritisches und absolut relevantes Kriterium. Kapazitiv muss das System muss in der Lage sein, 25 Patienten-Proben pro Beladungsvorgang aufzunehmen und diese ohne manuelle Tätigkeiten automatisch verschicken zu können. Gleichzeitig muss das System über eine Notfall-Funktion für dringende Patienten-Proben verfügen, die unabhängig vom obigen Bulk-Input-Modul sofort nach dem FiFo-Prinzip (First in First out) verschickt werden können da dies insbesondere mit dem Fokus auf eine maximal schnelle Schlaganfallversorgung eine unerlässliche Rolle spielt. Hierfür ist eine schnelle Punkt-zu-Punkt? Zustellung über dedizierte Transportwege - ohne Kreuzungen elementar, Zwischenstopps oder Verzögerungen können speziell bei diesen dringenden und akuten Applikationsfällen nicht toleriert werden. Neben diesen maßgeblichen Parametern ist bei der Definition des Systems auch die topographisch anspruchsvolle Situation zu beachten und die damit einhergehend benötigte Leitungslänge des Systems. Um hierbei- unter Berücksichtigung der oben bereits genannten zwingend erforderlichen Eigenschaften eine absolut verlässliche Performance verbunden mit einer maximal möglichen Ausfallsicherheit zu gewährleisten ist es notwendig auf ein System zurückzugreifen welches nachweislich die beschriebenen Anforderungen erfüllt und entsprechend zertifiziert ist. m Rahmen der Markterkundung hat sich ergeben, dass Sarstedt als einziger Hersteller sowohl über ein systemisch den kritischen applikativen Anforderungen des UKU/RKU entsprechendes Portfolio verfügt, CE-Konform in Bezug auf 2006/ 42/EC, 2014/30/EU sowie 2014/35/EU ist und die benötigten Lösungen durch europaweite Patente (u.a. bspw. 2483186) geschützt sind.
VEAT — Direktvergabe-Ankündigung
- Veröffentlichung
- 30.05.2025
- Stillhaltefrist (10 Tage)
- läuft bis 09.06.2025 — abgelaufen