Planungsleistungen HOAI Lph 3/4, optional 6/7, ABS Lübeck - Schwerin
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Beschreibung
Das Vorhaben „ABS Lübeck – Schwerin“ (Elektrifizierung und Neubau Verbindungskurve Bad Kleinen) ist mit einer positiven Bewertung des Bundes (NKV = 1,03) im 3.Quartal 2018 in den Vordringlichen Bedarf des geltenden Bedarfsplans des Bundesschienenwegeausbaugesetzes (BSWAG) aufgerückt. Die Strecke befindet sich im TEN-Gesamtnetz und ist Bestandteil des VB-Plus-Netzes der Netzkonzeption 2030. Gegenstand dieser Vergabe ist die Planungsleistung für die Elektrifizierung des Streckenabschnitts Lübeck – Bad Kleinen, der Bau einer Verbindungskurve bei Bad Kleinen, kapazitätssteigernde Maßnahmen für 740m-Züge, der Ausbau der Verkehrsstationen Schönberg und Grieben, die Umsetzung aktiver und passiver Schallschutzmaßnahmen sowie sicherungs- und oberleitungstechnische Anpassungsmaßnahmen.
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Planungsleistungen für die Elektrifizierung und den Ausbau der Bahnstrecke Lübeck - Schwerin.
- Umfasst Elektrifizierung, Neubau Verbindungskurve, Kapazitätssteigerung, Bahnhöfe und Schallschutz.
- Erforderlich sind Planungsleistungen nach HOAI Lph 3/4, optional 6/7.
- Erfahrung in der Planung von Eisenbahninfrastrukturprojekten ist essenziell.
Gesucht werden Planungsleistungen (HOAI Lph 3/4, optional 6/7) für das Eisenbahninfrastrukturprojekt ABS Lübeck - Schwerin.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (TED EU). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Vertragsänderung Sie sind hier oev
Bestehender Vertrag modifiziert
12 Veröffentlichungen
- 09.06.2026 Auch in TED EU publiziert aktuell
- 05.05.2026 23 - Die zusätzlichen Planungsleistungen sind erforderlich, um das Planrecht einschließlich Wasserrecht durch das Eisenbahnbundesamt — auf der Grundlage der beim Eisenbahnbundesamt eingereichten 1. Planänderung — zu erhalten. Das zusätzliche Planrecht und Wasserrecht sind Grundvoraussetzung für die erfolgreiche Gesamtrealisierung des Bauvorhabens vor Ort.
- 27.04.2026 .
- 02.03.2026 022 Inhalt des vorliegenden Nachtrags ist die Variantenuntersuchung sowie die Erstellung einer Entwurfsplanung und Ausschreibungsunterlage. Ein Wechsel des AN hätte weitere Mehrkosten für die Einarbeitung generiert. Weiterhin wäre die Terminschiene für die Entwurfsplanung in Gefahr. Vsl. Mehrkosten in Höhe von 37.608,81€
- 18.02.2026 Keine Laufende Nr - Der AG bat im Zuge der Erstellung der Entwurfsplanung um die Prüfung einer Variante, ob eine Kostenreduzierung durch die Zusammenlegung der ESTW Standorte Menzendorf und Grieben ermöglicht werden kann. Die Erkenntnisse aus der Variantenprüfung waren zur finalen Erstellung der Entwurfsplanung LST für den PFA2 der ABS Lübeck - Schwerin erforderlich.
- 20.01.2026 VÄ 021 Inhalt des vorliegenden Nachtrags ist die Erstellung einer neuen 50 Hz- Planung für die Ertüchtigung der vorhandenen Beleuchtungsanlage Bf Lüdersdorf auf Grund neuer und vorallem wesentlicher Änderungen der Ril 954. Ein Wechsel des AN hätte weitere Mehrkosten für die Einarbeitung bedeutet. Weiterhin wäre die Terminschiene für die termingerechte Entwurfsplanung in Gefahr.
- 24.11.2025 20 Inhalt des vorliegenden Nachtrags ist die Variantenuntersuchung sowie die Erstellung einer Entwurfsplanung und Ausschreibungsunterlage. Ein Wechsel des AN hätte weitere Mehrkosten für die Einarbeitung generiert. Weiterhin wäre die Terminschiene für die Entwurfsplanung in Gefahr. Vsl. Mehrkosten in Höhe von 27.586,94€.
- 18.09.2025 VÄ 011 Inhalt des vorliegenden Nachtrags ist die Erstellung der PT1 Planung für Bau- & Endzustände. U.a. aufgrund von Verzögerungen bei der Mittelfreigabe sind nun kurzfristig LST Planungen zwingend notwendig, um die bereits bestätigten Sperrpausen ohne Verschiebung zu nutzen und pünktliche IBN zu gewährleisten und wurden daher gegenüber dem bereits gebundenen AN angeordnet. Der AN hat bereits alle vorangegangenen sowie korrespondierenden Planungen erstellt und ist somit auf die kurzfristige Erbringung der Leistungen ohne langwierige Einarbeitungsphase und damit verbundene Aufwände vorbereitet.
- 27.08.2025 VÄO 14 Inhalt des vorliegenden Nachtrags ist die Überarbeitung der Genehmigungsplanung um die Inhalte der Maßnahmen für 160kmh aus der zusätzlichen Entwurfsplanung. Ein Wechsel des AN hätte weitere Mehrkosten für die Beschaffung der Planungsgrundlagen generiert. Weiterhin wäre die Terminschiene für die Bauausführung in Gefahr Mehrkosten in Höhe von 40.212,00 €. VÄO 16 Inhalt des vorliegenden Nachtrags ist die Erstellung einer Unterlage zur Auflösung Vorbehalt Wasserrecht sowie für technische Maßnahmen als 1.Planänderung. Ein Wechsel des AN hätte weitere Mehrkosten für die Beschaffung der Planungsgrundlagen generiert. Weiterhin wäre die Terminschiene für die Bauausführung in Gefahr. Vsl. Mehrkosten in Höhe von 26.600,00 VÄO 19 Umplanung von Bahnsteiglängen und Höhnen in der Entwurfs- und Genehmigungsplanung auf Grund aktueller Konzepte. War bei Auftragsvergabe nicht vorhersehbar. Mehrkosten in Höhe von 9.298,00
- 10.10.2024 Auch in TED EU publiziert
- 09.10.2024 VAE 010 PFA 1: Wiederholungsleistungen aufgrund Regelwerksänderung: Die EP des PFA 1 wurde im Januar 2022 ordnungsgemäß dem AG übergeben. Im Februar 2022 wurde eine neue Version der Richtlinie 997.9114 „Vogelschutz an Oberleitungsanlagen“ eingeführt. Die zusätzlichen bzw. abgeänderten Inhalte der neuen Version der aktualisierten Richtlinie fanden demnach keine Berücksichtigung in der EP und müssen nun in die Planung nachträglich eingearbeitet werden. PFA 3: Planung separater Oberleitungsanschluss am Umrichterwerk Lübeck Genin. Bei Auftragsvergabe ist man von einem einfach Anschluss direkt im Güterbahnhof Lübeck ausgegangen. Die erstmalige Elektrifizierung der Strecke 1122 ist Vertragsbestandteil. Regelwerksänderungen, örtliche und detailierte technische Umstände konnten bei der Auftragsvergabe und im Entwurfsmodus nicht erkannt werden. Ein Wechsel des AN hätte weitere Mehrkosten für die Beschaffung der Planungsgrundlagen generiert. Weiterhin wäre die Terminschiene Ausschreibungsunterlage, Prüfung und Vergabe in Gefahr.
- 27.09.2024 VAE 007 Auf Grund der auszuführenden Variante der Verbindungskurve bei Gallenthin (Strecke 6440) ist der vorhandene DL km 80,3 in der Strecke 6441 zu verlängern. Da dieser DL ein Stahlbeton- Rahmen Durchlass ist, muss dieser komplett incl. Verlängerung erneuert werden. Der DL ist Bestandteil der Gesamtmaßnahme ABS und steht im unmittelbarem Zusammenhang mit den Planungen der Verbindungskurve im PFA1 die Vertragsbestandteil sind. Ein Wechsel des AN hätte weitere Mehrkosten für die Beschaffung der Planungsgrundlagen generiert. Weiterhin wäre die Terminschiene Ausschreibungsunterlage, Prüfung und Vergabe in Gefahr.
Preiseinschätzung
Basierend auf 5.428 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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