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Regional-Stadtbahn Neckar-Alb - Generalplanungsleistungen für die BOStrab-Strecken der Regionalstadtbahn (Vorplanung)
Vergabe-Ergebnis
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Los 2 VergebenLos 1: Innenstadt Reutlingen🏆 BIEGE DB Engineering & Consulting GmbH / Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH · Karlsruhe
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Los 3 VergebenLos 2: Gomaringer Spange🏆 BIEGE DB Engineering & Consulting GmbH / Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH · Karlsruhe
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Los 4 VergebenLos 3: Echaztal🏆 Ramboll Deutschland GmbH · Karlsruhe
- BIEGE DB Engineering & Consulting GmbH / Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
- Ramboll Deutschland GmbH
Lot-Detail aus Schwester-Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (gleiche procedure_id).
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
Das Wichtigste auf einen Blick
KI-generiert- Generalplanungsleistungen für die Vorplanung von ca. 30 km BOStrab-Strecken der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb.
- Die Planung wird in drei Lose unterteilt: Innenstadt Reutlingen, Gomaringer Spange und Echaztal.
- Leistungsphasen 1 und 2 sind vollumfänglich zu erbringen, inklusive Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung und technische Ausrüstung.
- Es sind Variantenuntersuchungen für Trassierung, Integration in den Straßenraum, Zugsicherung und Stromversorgung durchzuführen.
- Die Planung muss zu einer nachvollziehbaren Empfehlung für eine Vorzugsvariante führen, mit Meilensteinen bis November 2025.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
Beschreibung
Die Infrastruktur der Regional-Stadtbahn Neckar-Alb besteht aus Straßenbahn- und Eisenbahnstrecken. Nach der BOStrab errichtet und betrieben werden soll insbesondere die ca. 30 km lange Strecke von Nehren über Gomaringen, Reutlingen, Pfullingen und Lichtenstein nach Engstingen (Gomaringer Spange + Innenstadt Reutlingen + Echaztalbahn). Für den Abschnitt Nehren - Ohmenhausen (Landkreis Tübingen) liegt bereits eine Vorplanung vor. Für den Abschnitt Ohmenhausen - Engstingen (Stadt Reutlingen, Landkreis Reutlingen) soll nun eine Vorplanung erstellt werden. Im Rahmen der Vorplanung sind für mehrere Abschnitte der BOStrab-Gesamtstrecke jeweils Trassierungsvarianten zu untersuchen. Zusätzlich ist die Verknüpfung zwischen Eisenbahn und Straßenbahn in Reutlingen und Engstingen (inkl. Systemwechselstellen 15 kV/750 V) in Varianten zu beplanen. Die beplanten Varianten sind miteinander zu vergleichen und zu einer Vorzugsvariante für die weitere Planung und Umsetzung zu aggregieren. Dies soll in Stufen erfolgen. Im Rahmen der ersten Stufe sollen die Varianten hinsichtlich Trassierbarkeit und Auswirkungen auf das Umfeld untersucht werden. Ziel ist es, mit diesen näheren Erkenntnissen im Abstimmungsprozess mit den jeweiligen Kommunen den Variantenfächer zunächst einzuengen. Die verbleibenden Varianten werden in der zweiten Vorplanungsstufe weiter beplant. Am Ende dieser zweiten Stufe sollen je Los eine oder zwei sinnvolle Varianten ausgewählt werden, die bis zum Ende der Vorplanung durchgeplant und aus denen die Vor-zugsvariante ausgewählt wird. Für eine bessere Handhabbarkeit wird die Planung von Reutlingen-Ohmenhausen West bis Engstingen in drei Lose unterteilt. Die Lose können gemeinsam, aber auch einzeln vergeben werden. Die drei Lose sind: - Los 1: Innenstadt Reutlingen - Los 2: Gomaringer Spange - Los 3: Echaztal Neben der Trassierung sollen unter anderem auch die Ausgestaltung konstruktiver Bauwerke, die Integration in den Straßenraum, die Zugsicherung und die Stromversorgu
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Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt hat — bekanntgegeben in der Ausschreibung zu diesem Verfahren.
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Honorar nach WichtigkeitPreis
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Personalkonzept inkl. Qualifikation und Erfahrung des Projektteams nach WichtigkeitQualität
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Konzept zur Herangehensweise nach WichtigkeitQualität
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung oev
Angebote werden eingeholt
1 Veröffentlichung
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Auftrag wurde zugeschlagen · 194 Tage nach Fristende
Auftragnehmer (2) BIEGE DB Engineering & Consulting GmbH / Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH · Ramboll Deutschland GmbH1 Veröffentlichung
- 03.07.2024 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell
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