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A98, VKE E021-Abschnitt 6 und E023-Abschnitt 5, abschnittsübergreifendes Bodenmanagementkonzept
Vergabe-Ergebnis
BERNARD Gruppe ZT GmbH
Auftragnehmer
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
Das Wichtigste auf einen Blick
KI-generiert- Auftragsgegenstand ist die Erstellung eines Bodenmanagementkonzepts für die Autobahnabschnitte 6 und 5 der A 98.
- Es werden ca. 2,66 Mio. m³ Erdmassenüberschüsse erwartet, die gemanagt, gelagert, aufbereitet oder verwertet werden müssen.
- Der CPV-Code 71300000 deutet auf Ingenieur- und Planungsdienstleistungen hin.
- Die Ausschreibung richtet sich an erfahrene Planungsbüros im Bereich Infrastruktur und Bodenmanagement.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
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Beschreibung
Die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch die Autobahn GmbH des Bundes, vertreten durch die DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau) GmbH plant den Neubau der A 98. Die A 98 - Hochrheinautobahn - soll zukünftig die A 5 im Westen mit der A 81 im Osten verbinden und stellt damit eine wesentliche West-Ost-Achse an der Grenze zur Schweiz dar. Sie ist als großräumige Verbindung in die Straßenkategorie AS 1 nach RIN einzustufen. Die Strecke zwischen dem Autobahndreieck, Weil am Rhein (Anschluss A 5) und Lauchringen wurde in insgesamt 10 Abschnitte unterteilt. Im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 sind die erste Richtungsfahrbahn im vordringlichen Bedarf (VB), die zweite Richtungsfahrbahn im weiteren Bedarf mit Planrecht (WB*) enthalten. Gesetzliche Grundlage ist das derzeit gültige Bundesfernstraßenausbaugesetz - FStrAbG (vom 20.01.2005 geändert am 23.12.2016). Die DEGES GmbH ist mit der Fortführung des eingeleiteten Planfeststellungsverfahrens des Ab-schnitts 5 zwischen Rheinfelden und Schwörstadt sowie der Erstellung der Planfeststellungsunterlagen für den Abschnitt 6 zwischen Schwörstadt und Murg beauftragt. Für beide Abschnitte soll durch die DEGES Baurecht geschaffen werden und in einem weiteren Schritt der Bau der Strecken bis zur Verkehrsfreigabe erfolgen. Für den Bau der Strecke, der Talbrücken, der Tunnel, der Nebenanlagen sowie der temporären Baueinrichtungsflächen werden umfangreiche Erdbewegungen notwendig. Dabei sind Böden auszuheben, zu bewegen, zu lagern, wenn möglich aufzubereiten, wiedereinzubauen oder zu verwerten. Dies erfolgt u. a. bei für den Straßenbau typischen Maßnahmen wie dem Ausheben oder Verfüllen von Baugruben, der Herstellung von Dämmen und Einschnitten, dem Hinterfüllen der Brückenwiderlager, dem bergmännischen Tunnelvortrieb, oder auch der Flächenplanierung für die PWC-Anlage. Da in beiden Abschnitten umfangreiche Erdbewegungen erforderlich und große Aushubmengen anfallen werden (über beide Abschnitte ca. 2,66 Mio. m³ an
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Weitere Pflichtangaben aus der Bekanntmachung
4 von 4 Angeboten kamen von kleinen oder mittleren Unternehmen (100 %)
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung oev
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Auftrag wurde zugeschlagen · 47 Tage nach Fristende
Auftragnehmer BERNARD Gruppe ZT GmbH1 Veröffentlichung
- 25.06.2025 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell
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Preiseinschätzung
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