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Grundhafter Ausbau der Bahnhofstraße in Waldershof - Freianlagen/Verkehrsanlagen
Vergabe-Ergebnis
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Los 1 VergebenGrundhafter Ausbau der Bahnhofstraße in Waldershof - Freianlagen/Verkehrsanlagen🏆 fugmann + fugmann Architekten und ingenieure gmbh · Falkenstein
- fugmann + fugmann Architekten und ingenieure gmbh
Lot-Detail aus Schwester-Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (gleiche procedure_id).
Das Wichtigste auf einen Blick
KI-generiert- Planungsleistungen für grundhaften Ausbau der Bahnhofstraße in Waldershof, inklusive Freianlagen und Verkehrsanlagen.
- Umfang: Leistungsphasen 1-9 nach HOAI für ca. 550 m Länge und 6200 m² Fläche.
- Besonderheiten: Berücksichtigung von Sanierungsgebiet, Städtebauförderung und RZWas-Förderung.
- Anforderungen: Gestaltung für städtebauliche Aufwertung, Funktionalität (Verkehr, Parken, Begrünung) und klimaresistente Bepflanzung.
- Praktischer Hinweis: Die Berücksichtigung der Förderrichtlinien und die Einbindung in das städtebauliche Gesamtkonzept sind entscheidend für die Angebotsgestaltung.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
Beschreibung
Die Stadt Waldershof plant für die Jahre 2026 – 2027 den grundhaften Ausbau der Bahnhofstraße in Waldershof. Dem voran gehen soll die Planung im Jahr 2025. Neben der ansprechenden Gestaltung der Oberflächen als Grundlage für eine städtebauliche Aufwertung, erfolgt parallel die Erneuerung der Medien (nicht Bestandteil der hier beschriebenen Planungsleistungen). Die Bahnhofstraße liegt im westlichen Teil des Stadtgebietes, umfasst eine Länge von ca. 550 m und überstreicht eine Fläche von ca. 6200 m². Ein Teil der Straße befindet sich im Sanierungsgebiet der Stadt Waldershof. Diese Konstellation ist bei der gestalterischen Entwicklung des Entwurfs zu berücksichtigen, da bei der Regierung in Regensburg Mittel für die Städtebauförderung beantragt werden sollen. Des Weiteren ist die Bahnhofstraße bezüglich der Erneuerung von Kanal- und Trinkwasserleitungen im Förderprogramm der RZWas-Förderung. Historisch betrachtet war die Bahnhofstraße die Verbindung zwischen Markt als „guter Stube“ der Stadt und Bahnhof und hat die Anbindung an die Infrastruktur der Umgebung gebildet. In der Verlängerung der Bahnhofstraße erreicht man den neugestalteten Stadtpark. Die Bahnhofstraße ist dementsprechend breit angelegt und soll nach der Sanierung verschiedenen Funktionen gerecht werden: Zweibahnige Verkehrsführung Fußgängerführung beidseitig Parkflächen für ruhenden Verkehr Begrünung mit Aufenthaltsqualität Ansprechende Straßenbeleuchtung (inkl. Leitungstrassen) Um den klimatischen Veränderungen entgegenzuwirken, ist eine innerstädtische Begrünung mit geeigneten Pflanzen (Bäumen, Sträuchern, Unterpflanzungen etc.) ausdrücklich erwünscht. Für das Vorhaben sind die gesamten Leistungen der Leistungsphasen 1-9 gemäß HOAI zu erbringen. Einen Kostenansatz gibt es bis dato noch nicht. Die erste Kostenermittlung erfolgt im Rahmen der Vorplanung mit der Kostenschätzung. Es ist zwingend zu beachten, dass für die Maßnahme Fördermittel (Städtebauförderung) beantragt werden sollen.
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Arbeitsweise der Bauleitung in LPH 8
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Qualität 1,3 Pkt.
Vorstellung des vorgesehenen Projektteams
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Qualität 1,3 Pkt.
Darstellung der Methoden zur Überwachung und Einhaltung der Kosten und Termine sowie des Berichtswesens an den Auftraggeber
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Qualität 1,2 Pkt.
Darstellung der Arbeitsweise
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Preis 1,2 Pkt.
Honorar
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Auftragnehmer fugmann + fugmann Architekten und ingenieure gmbhZuschlagswert 191.866 €1 Veröffentlichung
- 25.06.2025 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell
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