Generalzolldirektion Dresden, Neubau Dienstgebäude
KI Gesucht wird ein Dienstleister für die Koordination des Bewertungssystems Nachhaltiges Bauen (BNB) für ein Neubauprojekt der Generalzolldirektion in Dresden.
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest
Diese Vergabe wurde in mehreren Losen ausgeschrieben — pro Los wurde ein Auftragnehmer gewählt. Welcher Bieter welches Los gewonnen hat → TED-Detail ansehen
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
A1, Grunderneuerung AS Groß Ippener bis AD Stuhr, km 127,000 - 122,500 - Vorerkundung von Ausbaustoffen inkl. AKR-Begutachtung Art und Umfang Im Rahmen der Vorbereitung der grundhaften Erneuerung im Zuge der A1 zwischen der Anschlussstelle Groß Ippener und dem Autobahndreieck Stuhr werden Untersuchungen zur Beurteilung der Schadstoffbelastung und der bautechnischen Eignung der Ausbaustoffe ausgeschrieben. Es handelt sich um folgende Leistungen: Örtliche Inaugenscheinnahme mit dem AG Begutachtung des Streckenabschnitts / Dokumentation hinsichtlich einer möglichen AKR-Schädigung ("Alkali-Kieselsäure-Reaktion") Probenahmeplan inkl. Darstellung der Probenahmepunkte, inkl. Recherche Abstimmung Probenahmeplan mit dem AG Erkundungen auf A1 (Nachtbaustellen) im Streckenabschnitt: - Verkehrssicherung (Arbeitsstellen kürzerer Dauer) - Baubegleitende Kampfmittelsondierung - Entnahme von Bohrkernen Beton / HGT Durchm. 150 mm, rd. 50 Stück - Entnahme von Bohrkernen Beton Durchm. 100 mm, rd. 12 Stück - Entnahme von Bohrkernen Asphalt 150 mm, ca. 2 Stück - Kleinrammbohrungen rd. 20 Stück - Probenahme Bankettmaterial - Herstellung Grundwassermessstellen aus Kleinrammbohrungen - Laborversuche und Analysen (nach Abstimmung mit dem AG): o Materialkennwerte o Schadstoffuntersuchungen gemäß EBV / LAGA - AKR-Begutachtung des Altbetons und Einschätzung o Untersuchungen gemäß BASt "Empfehlung für die Schadensdiagnose und die Bauliche Erhaltung von AKR-geschädigten Fahrbahndecken aus Beton" o Durchführung einer Kombination mit polarisationsmikroskopischen, mikrochemischen und röntgendiffraktometrischen Untersuchungen an Bohrkernen o Schadensdiagnose durch Dünnschliffuntersuchung o Petrographie der Gesteinskörnungen o Zustand des Betongefüges (Luftporen, Carbonatisierungstiefe, Sekundärbildungen, Risse) o Ggf. Bestimmung AKR-Potential Erstellung von 2 Prüfberichten: - Schadstoffe, Materialkennwerte, Konfiguration der Grundwasserdeckschicht nach EBV (HzeGW), mögliche Verwertung der anfallende
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