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25FEI81015 - Bauüberwachung Erneuerung EÜ Pittlerstraße km 112,550, EÜ Linkelstraße km 112,923
Vergabe-Ergebnis
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Los 1 Vergeben25FEI81015 - Bauüberwachung Erneuerung EÜ Pittlerstraße km 112,550, EÜ Linkelstraße km 112,923🏆 BHI Ingenieure Bollert & Henschel - Ingenieurgesellschaft und · Leipzig
- BHI Ingenieure Bollert & Henschel - Ingenieurgesellschaft und
Lot-Detail aus Schwester-Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (gleiche procedure_id).
Hinweis: Nicht alle Kerndaten wurden publiziert — die Vergabestelle hat diese Bekanntmachung ohne Vertragswert veröffentlicht.
Das Wichtigste auf einen Blick
KI-generiert- Auftragsgegenstand ist die Bauüberwachung für die Erneuerung zweier Eisenbahnüberführungen in Leipzig-Wahren.
- Umfangreiche Leistungen beinhalten Ausführungsplanung, Baugrubenaushub, Pfahlherstellung, Mauerwerksarbeiten, Korrosionsschutz, Gleis- und Oberleitungsarbeiten sowie LST-Bau.
- Die Kernbauzeit ist eine Vollsperrung vom 02.07. bis 10.10.2026, mit Abschlussarbeiten bis Q2 2027.
- Erforderlich sind umfassende Nachweise zur Eignung, insbesondere im Bereich Eisenbahninfrastruktur und denkmalgeschützter Bauten.
- Eine sorgfältige Planung der bauzeitlichen Verkehrssicherung und -führung ist essenziell.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
Beschreibung
Erneuerung zweier denkmalgeschützter Eisenbahnüberführungen in Leipzig- Wahren: EÜ Pittlerstraße km 112,550 und EÜ Linkelstraße km 112,923 / Strecke 6403 Magdeburg – Halle – Leipzig Messe Süd zu überwachende Bauleistung: - Erstellung Ausführungsplanung für Gewerk KIB, OLA - Baugrubenaushub ca. 9.300 m³ - Herstellung von Bohrpfählen ca. 1.370 m - Seitliche Herstellung massiver Rahmendecken ca. 1.200 m³ - Herstellung massiver Unterbauten ca. 2.100 m³ - Verblendmauerwerk ca. 900 m² - Mauerwerksinstandsetzung ca. 500 m² - Instandsetzung/Vollerneuerung Korrosionsschutz verbleibender Stahlüberbauten auf der Baustelle ca. 1.700 m² - Herstellung Stahlbetontröge ca. 170 m³ - Aus- und Wiedereinbau von Gleisen/Weichen in den Bauwerksbereichen (290 lfm), Erneuerung 1 Weiche (Kr 54-----1:14 B), Schwellenwechsel in 4 Weichen - Aus- und Wiedereinbau von Kabeltrassen in den Bauwerksbereichen, vorh. Kabelkanäle öffnen/schließen, Rückbau von bauzeitlichen Hilfskabeltrassen - Umverlegung von Kabeln- und Leitungen, Herstellung von Interimsmasten, Umbau von Speiseleitungen / Oberleitungsanlagen als Baufreiheitsmaßnahme - Verlegung von LST-Kabeln ca. 9.700 m - Aus- und Wiedereinbau von Weichenheizungen inkl. Kabelanlagen - LST-Bauzustände für Einrichtung Vollsperrung (BZ 1.0) und Inbetriebnahme (BZ 2.0) durch AN Hitachi - Absicherung des Baufeldes durch 7 Baugleissperren inkl. Schlüsselabhängigkeiten zu den Zugangsweichen - Umfangreiche bauzeitliche Verkehrssicherung und -führung, bauzeitliche Umbaumaßnahmen an vorhandenen Ampel- und Kreuzungsanlagen Bauzeitraum - Ab dem 4. Quartal 2025 / 1. Quartal 2026 werden vorbereitend und in seitlicher Lage die Rahmendecken hergestellt. - Die Erneuerung der zwei Eisenbahnüberführungen und damit die Kernbauzeit erfolgt in einer Vollsperrung vom 02.07. bis 10.10.2026. - nachlaufende Leistungen für Vollerneuerung Stahlüberbauten, Herstellung Endzustand LST, Beräumung Baustelle bis 2. Quartal 2027
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📅 Laufzeit endet am 31.12.2027
Laut Bekanntmachung läuft dieser Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt hat — bekanntgegeben in der Ausschreibung zu diesem Verfahren.
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Preis 80 %
80% Honorar Das Angebot mit dem niedrigsten Preis erhält 5 Punkte. Alle Angebote ab dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte. Die Punkte für die übrigen Angebote werden zwischen dem niedrigsten Angebotspreis und dem 1,5fachen Wert des niedrigsten Angebotspreises linear interpoliert.
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Bauüberwacher in Qualifizierung 20 %Qualität
20% Belegungsfaktor Der Belegungsfaktor wird wie folgt ermittelt: Die "Wertungssumme (Spalte J)" entspricht der kalkulierten Gesamtsumme der MM der Kategorien "A+Q" und wird aus der Anlage 3.0 des Ingenieurvertrages ermittelt. Die Zuordnung der Personale zu den Kategorien erfolgt gemäß Anlage 2.0 "Personaleinsatzliste". Im Rahmen der Berechnung werden die Mannmonate der Kategorie "Q" nur mit maximal 30 Prozent der Gesamtsumme "A+Q" berücksichtigt. Die Monate „Einsatzzeit" sind der für den Belegungsfaktor relevante Zeitabschnitt und ergeben sich aus den Bauphasen BAU-AN inkl. Vor- und Nacharbeiten BÜW (x). Bei Aufgliederung der Baumaßnahme in mehrere Projekte oder Teilprojekte wird die Einsatzzeit (Monat) jeweils nur 1-fach gezählt. Der Belegungsfaktor ergibt sich als Quotient aus der ermittelten „Wertungssumme“ und der Monate Einsatzzeit. Bei diesem Wertungskriterium erhält das Angebot mit dem höchsten Belegungsfaktor 5 Punkte, alle weiteren Angebote werden im prozentualen Verhältnis zum höchsten Belegungsfaktor bewertet. Entsprechende Erklärungen/ Nachweise zu den gekennzeichneten Kriterien sind mit der Angebotsabgabe vorzulegen.
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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Ausschreibung oev
Angebote werden eingeholt
1 Veröffentlichung
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Vergabeergebnis Sie sind hier oev
Auftrag wurde zugeschlagen · 92 Tage nach Fristende
Auftragnehmer BHI Ingenieure Bollert & Henschel - Ingenieurgesellschaft und1 Veröffentlichung
- 10.09.2025 Original-Veröffentlichung · in TED EU + oev aktuell
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Preiseinschätzung
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Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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