Markt Prien a. Chiemsee · Prien a. Chiemsee · Bayern · Kommunaler Auftraggeber
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Kostenlos beobachten →Die Ortsumfahrung Prutdorf und der Ausbau zwischen Prutdorf und Bachham ist Teil eines Gesamtkonzepts zur Verkehrsberuhigung im Ortsteil Prutdorf und zur Herstellung einer durchgängigen Radwegeverbindung zwischen Bachham und Frasdorf. Die Straßenbaulastträgerschaft für die Ortsumfahrung Prutdorf (Bau-km 0+000 bis ca. Bau-km 1+290) sowie für den Ausbau der St 2093 zwischen Prutdorf und Bachham (ca. Bau-km 1+290 bis Bau-km 2+150) definiert sich gem. Vereinbarung v. 17.06.2019 zwischen dem Markt Prien und dem Freistaat Bayern. Aufgrund der unterschiedlich angesetzten Zuwendungen hat die Kostenführung für die beiden Teilabschnitte getrennt zu erfolgen. Die Gesamtlänge des Ausbaues der St 2093 zwischen dem Kreisverkehrsplatz (KVP) Wildenwart und Bachham betragt 2,15 km. Als Bauanfang ist der bestehende Kreisverkehrsplatz festgelegt. Die St 2093 schwenkt ab dem KVP in Richtung Osten von der bestehenden Trasse ab und orientiert sich an der bestehenden Hangkante sowie dem Landschaftsschutzgebiet und umfährt Prutdorf somit komplett im Osten. Bei ca. Bau-km 1+250 kreuzt die St 2093 die bestehende Trasse der St 2093 alt. Zwischen Bau-km 1+250 und Bau-km 1+600 wird die bestehende Linienführung mit größeren Radien und unter Beachtung der Radienrelation gem. den RAL verbessert. Ab ca. Bau-km 1+600 erfolgt die Trassierung der St 2093 bestandsorientiert. Auf Höhe Bau-km 2+150 schließt die St 2093 wieder an den Bestand an. Die neue St 2093 führt im Verlauf der Ortsumfahrung Prutdorf in ausreichendem Abstand an Einzelgehöften und Bebauungen vorbei. Die geplante Ortsumfahrung Prutdorf sowie der Ausbau der St 2093 zwischen Prutdorf und Bachham ist als einbahnige, zweistreifige Straßenverbindung mit einem Regelquerschnitt von 6,50 m Fahrbahnbreite (RQ 9) geplant. Beidseitig werden Bankette mit einer Breite von 1,50 m hergestellt. Das Planfeststellungsverfahren ist abgeschlossen, Gegenstand des zu vergebenden Auftrags sind für LOS_1 / Planungsleis
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Branche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
Gegenstand der Ausschreibung sind Planungsleistungen (LPH 5-9) für die Verkehrsanlagen der Ortsumfahrung Prutdorf sowie für Ingenieurbau und technische Ausrüstung eines Stauraumkanals.
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Dieses Verfahren ist in 2 Lose unterteilt — mit unterschiedlichen Auftragswerten je Los. Achten Sie auf das jeweilige Los, die Sie bearbeiten.
3–5 Bewerber zugelassen · Zuschlag ohne Verhandlung möglich
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
ZU_1.1 Darstellung der projektbezogenen technischen Herangehensweise, dabei hinsichtlich - Gewährleistung der Erreichung des Projektziels bzgl. langlebiger, bautechnischer Funktionsfähigkeit, Mimierung Bauunterhaltsaufwand, Optimierung von Lebenszykluskosten und Energieeffizienz ZU_1.2 Darstellung der operativen Herangehensweise hinsichtlich - Umsetzung der Bedarfe der Auftraggeberseite (Freistaat BY und Kommune) unter Einbindung der beteiligten Behörden und TÖB - Bauabwicklungskonzept zur Optimierung der Abfolge der beiden Bauabschnitte, der Baulogistik innerhalb der Bauabschnitte und der Beschleunigung der Bauzeit insgesamt
ZU_2.1 Darstellung der Kapazitätsplanung des vorgesehenen Personals während der Vertragslaufzeit, Organisations- und Kommunikationsstruktur ZU_2.2 Darstellung von Erreichbarkeit, Reaktionszeiten, Dauer und Häufigkeit der Präsenz vor Ort
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
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