Deutschland – Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen – Grunderneuerung der Verbindungsstraße - Industriestraße in Steinfeld

Stammdaten

Auftraggeber

Gemeinde Steinfeld

Veröffentlicht

05.12.2023

Notice-Typ

Vergabeergebnis

Verfahrensart

Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb

CPV-Code

71240000 — Architektur und Ingenieurwesen

Branche

Bauwesen & Infrastruktur

Geschätzter Wert

200.000 €

Beschreibung

Die Verbindungsstraße "Industriestraße" ist eine überaus verkehrswichtige Zubringerstraße an das überörtliche Verkehrsnetz. Die Gemeinde Steinfeld (Oldb) plant daher die Grunderneuerung und den verkehrsgerechten Ausbau der Verbindungsstraße. Sie verläuft von Osten nach Westen. Der Abschnitt beginnt von der Handorfer Straße (Steinfeld) und verläuft in Richtung Holdorf bis zum Kreisverkehrsplatz der Industriestraße. Östlich und Westlich der Verbindungsstraße befinden sich große Gewerbegebiete der Gemeinde Steinfeld, die über die "Industriestraße" an das überörtliche Verkehrswegenetz (L 851, B 214 und die A1) angebunden sind. Die Ausbaulänge beträgt ca. 2.500 m. Der aktuelle Zustand der Straße zeigt, dass die Asphaltbefestigung, durchgehend durch alle Schichten das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hat. Anhand des sich darstellenden Schadensbild ist von einer Ermüdung der Asphaltschichten infolge der Verkehrsbelastungen auszugehen. Darüber hinaus zeigen lokale Verformungen und Netzrisse an, dass bereichsweise die ungebundenen Schichten des Oberbaus, nicht mehr den heutigen Anforderungen gerecht werden und versagen. Hierzu liegt ein entsprechendes Gutachten vor. In Anlehnung an die RAL (Richtlinien für die Anlage von Landstraßen) und der RASt 06 (Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen) handelt es sich bei der "Industriestraße" um eine Straße gemäß Entwurfsklasse EKL 3 bzw. Kategoriengruppe ES. Gemäß RAL bzw. der RASt erfolgt der Ausbau in Anlehnung an den Regelquerschnitt RQ 11. Aufgrund der geringen Unfallvorkommen werden die Fahrstreifen sowie die Randstreifen in ihrer Breite reduziert. Für den nicht motorisierten Verkehr gibt es Nebenanlagen entlang der Verbindungsstraße, die in ausreichender Breite und Form vorhanden sind. Der Verlauf und die Lage der Grunderneuerung und verkehrsgerechten Ausbau der Verbindungsstraße sind durch die vorhandene Trasse bereits vorgegeben. Lediglich in einigen Bereichen ist die Linienführung minimal zu korrigieren bzw. zu optimieren.

Vergabe-Status

Auftragnehmer

Ingenieurbüro Hans Tovar & Partner Beratende Ingenieure GbR