BIM Planung - Bf. Köthen, Endzustand mit Erneuerung 5 EÜ inkl. Verkehrsstation (VST) – DB Netz AG und DB Station & Service AG

Beschreibung

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1. Vertragsänderung Sie sind hier oev

   Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt

   5 Veröffentlichungen

   • 24.11.2025 NT 06 Bedingt durch eine geänderte Trassierung im Rahmen des Umbau Knoten Köthen verläuft die neue Trasse durch das aufgelassene Stellwerk W1. In der Grundlagenermittlung wurde davon ausgegangen, dass das Gebäude ersatzlos zurückgebaut wird. Im Zuge der Vorplanung wurde vom Denkmalschutz die Forderung aufgemacht, dass das Stellwerk W1 erhalten werden muss. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit der Verschubplanung für dieses Bauwerk. Im Rahmen der Verschubplanung ergaben sich Fragen zur Qualität der vorhandenen Bausubstanz, die mit dem Besichtigungstermin und der Begutachtung und Dokumentation der Bausubstanz ausgeräumt werden sollen. →
   • 11.11.2025 Im Rahmen des Projektes Köthen Umbau Nordkopf_Erneuerung 5 EÜ wird durch den AN PTB - Ingenieurbüro für Planung, Technologie und Bauüberwachung Magdeburg GmbH die Planungsleistung erbracht. Die Planung umfasst auch das technische Ausrüstungsgewerk OLA. Die Planung erfolgt dabei auch BIM gestützt, wobei verschiedene Planungsmodelle erstellt werden, diese waren auch Bestandteil der ursprünglichen Beauftragung und basieren auf dem Hauptvertrag 116PL_21KT0048. Zusätzlich soll im Bahnhof Köthen eine Oberleitungsladeinsel errichtet werden. Diese zusätzliche Fachplanung muß auch in das BIM-Modell integriert werden. Die Projektleitung hat den AN-Planer PTB - Ingenieurbüro für Planung, Technologie und Bauüberwachung Magdeburg GmbH zu folgenden zusätzlichen Leistungen aufgefordert: Der Nachtrag NT 04 „Planung OLA-Ladeinsel“ umfasst die Erweiterung der OLA Planung um die Gleise 1 und 2 im Bahnhofsbereich. Dementsprechend sind die zusätzlichen OLA Bereiche auch in das BIM Modell zu integrieren. →
   • 18.08.2025 NT 03 Der Bahnhof Köthen, ist gemäß Denkmalschutz ein Baudenkmal, für das der Erhaltungsgrundsatz gilt. Dieser Grundsatz gilt u.a. für die Bahnsteigüberdachungen. Daraus ergibt sich die Notwendigkeit der Begutachtung der Bausubstanz der Tragkonstruktion (Stahltragwerk) der Bahnsteigdächer sowie der zerstörungsfreien Baustoffuntersuchung zur Ermittlung der charakteristischen Materialeigenschaften und der Schäden in Material und Verbindungspunkten. Die Ergebnisse sind zur Beurteilung der Umsetzung von Teilerneuerungen erforderlich. →
   • 13.12.2024 Original-Veröffentlichung aktuell
   • 12.12.2024 1. Kurzbeschreibung des Projektes, des ursprünglichen Vertrages, mit Volumen und Zahlen : Im Rahmen des Projektes "Endzustand Köthen" G.016140186 zur Maßnahme: „Köthen Umbau Nordkopf, Erneuerung 5EÜ“ werden durch den AN PTB-Ingenierbüro Planungsleistungen erbracht. Die anfängliche Beauftragung basierte auf dem Hauptvertrag 116PL_21KT0048. 2. Die Nachtragsforderung Aufgrund der Änderung von Leistungsanforderungen und der daraus resultierenden Anpassung in der Leistungserbringung wurde der Nachtrag NT03 eingereicht. Dieser Nachtrag umfasst zusätzliche und geänderte Leistungen zur Leistungsphase 2, welche nicht im ursprünglichen Vertrag enthalten sind und daher gesondert beauftragt werden müssen. Im Rahmen der laufenden Planungsarbeiten für das Projekt wurde deutlich, dass zusätzliche Planungsleistungen in der Leistungsphase 02 notwendig sind. Diese zusätzlichen Leistungen sind aus wirtschaftlicher Sicht zielführend und tragen entscheidend zum Erfolg des Projekts bei. →

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