Landeshauptstadt Kiel - Tiefbauamt
Keine Vergabedetails publiziert
Diese Vergabeergebnis-Bekanntmachung enthält keine Angaben zu Auftragnehmer, Vertragswert oder Bieter-Anzahl. Das ist bei öffentlichen Vergaben in Deutschland häufig — rund 60 % aller Vergabeergebnisse werden ohne diese Kerndaten publiziert.
Details finden Sie möglicherweise direkt auf der Portal-Seite der Vergabestelle.
KI-generierte Zusammenfassung der Bekanntmachung (KI-Transparenz) — maßgeblich ist die Original-Bekanntmachung.
Auf dem Areal des bestehenden Industriegebietes im Osten des Stadtteils Friedrichsortsollenqualifizierte Gewerbeflächen mit attraktivsten Standortbedingungen für die An-siedlung neuerUnternehmengeschaffen und eine sinnvolle, effiziente und wertschöp-fende Nutzung umgesetzt werden. Die aktuelle Situation des Privatgeländes wird aufge-löst-künftig werden Teiledes Projektgebiets durch öffentlich gewidmete verkehrlicheInfrastruktur zugänglich gemacht.Das Plangebiet wird planungsrechtlich in seinem ge-werblich genutzten Kern voraussichtlichnach § 34 BauGB beurteilt. Der nördliche Teil des Gewerbegebiets wird in den kommenden Jahren aufwendig revita-lisiert.Das gesamte Areal misst etwa 34 ha, darunter 11 ha Hallenfläche, fast 1 ha Büro-und Sozialfläche und 9 ha Grundstücksfläche zur Entwicklung. Für diese Entwicklung des Industrie-und Gewerbestandortes "Strandort Friedrichsort"wirdaktuell ein Mobilitätskonzept unter der Regie der KielerWirtschaftsförderung (KiWi)in engerAbstimmung mit den Fachämtern der Landeshauptstadt (LH) Kiel erarbeitet (Drs.1022/2019).Das Mobilitätskonzept erstreckt sich auf alle Verkehrsarten und wird dabeidie Zielrichtung derLandeshauptstadt Kiel hinsichtlich nachhaltiger Mobilität, Klimaschutzund Luftreinhaltung abbilden. -Nördliche Anbindung Das Areal ist derzeit nur über die südwestliche Anbindung an die Falckensteiner Straßeerschlossen. Der Anschluss an das überregionale Verkehrswegenetz erfolgt derzeitimWestenüber den Straßenzug Christianspries-Schusterkrug-Bölckestraße und im Nord-westen überden Straßenzug An der Schanze-Friedrichsorter Weg-Fördestraße jeweils andie Bundesstraße B 503 (Drs. 0855/2007). Beide Straßenzüge zeichnen sich durch eine sehr enge, kurvige Linienführung innerhalbeinerWohn-und Einzelhandelsstruktur und damit verbunden durch starke Konflikte mitNutzungsansprüchen der nichtmotorisierten Verkehrsteilnehmer und Bürger aus. Im Zuge der Erstellung des Moblilitätskonzeptes"StrandOrt Friedrichsort" hat sich ge-zeigt,dass für ei
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