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Forschungsprojekt - DZSF - Indikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße: Entwicklung und fallstudienbasierte Anwendung
Eisenbahn-Bundesamt · Bonn · Nordrhein-Westfalen · Untere Bundesbehörde
Angebote bis 20.08.2026 (noch 31 Tage)
Beschreibung
Grundlage für eine systematische Bewertung klimabedingter Schäden schaffen: die Entwicklung von Schadensindikatoren und Schadensfunktionen für Schiene und Straße sowie deren fallstudienbasierte Anwendung ermöglichen eine fundierte Analyse von Schadenspotenzialen. Ziel Ziel des Vorhabens ist es, eine verständliche und praxisnahe Grundlage zur Erfassung und Bewertung klimabedingter Schadenspotenziale im Schienen- und Straßenverkehr zu schaffen. Dazu werden geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen identifiziert, weiterentwickelt und exemplarisch angewendet, um klimabedingte Schäden an der Verkehrsinfrastruktur sowie betriebliche Auswirkungen systematisch erfassbar zu machen. Beschreibung Extreme Wetterereignisse wie Starkregen, Hochwasser oder Hitze, die durch den Klimawandel zunehmend intensiver auftreten, stellen eine wachsende Gefahr für die Schienen- und Straßeninfrastruktur dar und beeinträchtigen den Verkehrsbetrieb erheblich. Diese Veränderungen erfordern eine systematische Erfassung und Bewertung klimabedingter Schäden, um die Resilienz der Verkehrsinfrastruktur zu erhöhen. Im Rahmen dieses Projekts werden geeignete Indikatoren und Schadensfunktionen entwickelt, die sowohl physische Schäden an Infrastrukturelementen als auch die betrieblichen Auswirkungen von klimabedingten Ereignissen abbilden. Diese Indikatoren und Schadensfunktionen werden in ausgewählten Fallstudien für die Verkehrsträger Schiene und Straße exemplarisch angewendet und anwendungsgerecht evaluiert. Die Methodik wird in einem Anwendungshandbuch beschrieben, um klimawirkungsbedingte Schadenspotenziale in der Praxis nachvollziehbar und quantitativ erfassbar zu machen.
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bildung & Forschung
Das Wichtigste auf einen Blick
- Forschungsauftrag zur Entwicklung von Schadensindikatorenund Schadensfunktionen für Schienen- und Straßenverkehr unter Klimawandeleinfluss mit geschätztem Wert von rund 294.000 EUR.
- Kernleistungen umfassen Identifikation und Weiterentwicklung von Indikatoren, Erstellung von Schadensfunktionen, fallstudienbasierte Anwendung und Erstellung eines praxisgerechten Anwendungshandbuchs.
- Offenes Verfahren mit Standardbekanntmachung erfordert Nachweise von Fachkompetenz in Verkehrsinfrastruktur-Forschung, Klimawirkungsanalyse und Methodenentwicklung sowie relevante Projektreferenzen.
- Auftraggeber ist das Eisenbahn-Bundesamt (Bundesbehörde), ein erfahrener Auftraggeber im Bereich Verkehrsforschung und -infrastruktur.
- Angebote sollten ein klares Methodenkonzept, Arbeitsplan mit Meilensteinen und Qualifikationsnachweise des Projektteams enthalten.
Das Eisenbahn-Bundesamt vergibt ein Forschungsprojekt zur Entwicklung von Schadensindikatorenund Schadensfunktionen für Schienen- und Straßenverkehr im Kontext von Klimawandelfolgen (Auftragsvolumen ca. 294.000 EUR).
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
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Geschätzter Wert 294.142 €1 Veröffentlichung
- Frist 20.08.2026 Original-Veröffentlichung aktuell
-
Wertung
nach Ablauf der Angebotsfrist
-
Vergabeergebnis
Vergabeergebnis noch nicht veröffentlicht
Preiseinschätzung
Basierend auf 776 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
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