BIM-Planungsleistung EÜ Hamelner Str. und EÜ Reginastr.

Beschreibung

Weitere Bekanntmachungen desselben Auftraggebers mit ähnlichem Titel und Zeitraum — automatisch verknüpft.

1. Vertragsänderung Sie sind hier

   Bestehender Vertrag modifiziert

   8 Veröffentlichungen

   • 01.10.2026 Original-Veröffentlichung →
   • 01.10.2026 15 - Im Bereich der EÜ werden Fang- und Führungsvorrichtungen erforderlich. Weiterhin sind die Kabelgefäßsysteme zu erneuern sowie nach Maßgabe der Ausrüstungsgewerke zu erweitern. Demnach sit eine VA-Planung aufzustellen. →
   • 01.10.2026 15 - Im Zuge der Planung zur Erneuerung der EÜ Hamelner Straße erwägt die Stadt Hameln als Baulastträger der Gehwege, von ihrem derzeitigen Verlangen (beidseiter Gehweg mit einer Breite von je 2,50 m) zurückzutreten. Stattdessen steht das ursprüngliche Verlangen von 2020 wieder zur Debatte (einseitiger Gehweg südlich der B1). Anlass sind gemäß Schreiben der Stadt Hameln vom 11.06.26 die zu erwartenden Mehrkosten, die die Stadt Hameln durch den beidseitigen Gehweg tragen müsste. Um den politischen Gremien eine belastbare Informationsgrundlage für die Entscheidungsfindung vorzulegen, fordert die Stadt Hameln eine belastbare Kostenberechnung einschließlich der städtischen Kostenanteile für beide Varianten. Dementsprechend muss zusätzlich eine qualifizierte, aktuelle Kostenermittlung für die Variante „einseitiger Gehweg“ erstellt werden, um die Vergleichbarkeit mit der bereits vorliegenden, aktuellen Kostenberechnung für die Variante „beidseitiger Gehweg“ zu ermöglichen. Die vorliegende Kostenschätzung zur Vorplanung mit einseitigem Gehweg erfüllt die Anforderungen nicht, da zum einen der Preisstand veraltet ist und zum anderen aufgrund der geringeren Planungstiefe abweichende Kalkulationsansätze gewählt wurden. →
   • 07.07.2026 13 Mit Allgemeinem Rundschreiben Straßenbau (ARS) Nr. 10/2025 vom 13.03.2025 wurde die Fortschreibung der Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten (ZTV-ING) - Ausgabe 2025/02 bekanntgegeben. Der Abschnitt 4-3 (Korrosionsschutz von Stahlbauteilen) wurde grundlegend überarbeitet. Bei der Planung und Ausschreibung sind daher die in der fortgeschriebenen ZTV-ING 4-3 aufgeführten Korrosionsschutzsysteme zu verwenden; die bisherige Planung erfolgte jedoch noch nach der ZTV-ING 4-3 Stand 2022/01. In der Regel wird es so gehandhabt, dass bei bereits genehmigten Bauwerksentwürfen die Korrosionsschutzsysteme bei Erstellung der Ausschreibungsunterlagen auf das neue Regelwerk umzustellen sind und bei laufenden Baumaßnahmen dürfen die bauvertraglich vereinbarten Korrosionsschutzsysteme weiterhin ausgeführt werden. Im vorliegenden Fall befinden wir uns jedoch noch in einer „frühen“ Planungsphase, sodass auch unter Hinsicht auf den derzeit geplanten Bau in 2028/2029, die in der fortgeschriebenen ZTVING 4-3 aufgeführten Korrosionsschutzsysteme bei der Planung und Ausschreibung zu verwenden sind. Durch die Umplanung des Korrosionsschutzes der EÜ Hamelner Straße entsteht ein zusätzlicher Aufwand, was nicht vorhersehbar war. →
   • 23.07.2025 MKA 12 Gemäß Forderung der Stadt Hameln sollen die beidseitigen Gehwege auf 2,50m verbreitert werden. Aufgrund der Gehwegverbreiterung muss die straßenachse verschoben und angepasst werden. In diesem Zusammenhang ist die Einordnung der Fahrspuren zu prüfen. Zusätzlich ist die derzeit festgelegte Erhöhung des Lärmschutzwalls um 50 cm so zu reduzieren, dass ein Grunderwerb nördlich vermieden wird. →
   • 23.04.2025 MKA11) Im Ergebnis der schalltechnischen Untersuchung zur Anpassung des Lärmschutzwalls von Dezember 2024 wird eine Erhöhung des LSW um 0,50m erforderlich. Zudem entsteht aufgrund der Verbreiterung des LSW ein nicht unerheblicher Eingriff in die Grundstücke von Privatpersonen. Um den dauerhaften und vorübergehenden Grunderwerb zu minimieren, soll zum einen die Breite des Gehweges zur Kreuzung Kriegerdenkmal von 2,50m auf 1,50m reduziert werden. Zum anderen soll der LSW im Bereich Dornenreeke gerade auslaufen. →
   • 18.02.2025 9b: Erneuerung der EÜ Hamelner Straße mit vergrößerter lichte Weite führt zu einer Straßenabsenkung, zudem soll die Absenkung der Bundesstraße mit vergrößerter Fahrbahnbreite und beidseitigen Gehwegen ausgebaut werden. Dadurch ist eine zus. Stützkonstruktion für den Erhalt der Trafostation der GWS Stadtwerke Hameln GmbH nordöstlich der EÜ erforderlich. Zudem hat die Straßenverbreiterung auch Auswirkungen auf den bestehenden Lärmschutzwall. Dieser soll nach Rücksprache mit der Stadt Hameln verschoben werden. aktuell
   • 18.02.2025 10.1: KIB-Vermessung in V00, nachträgliche ergänzende Vermessung im Straßenbereich in DB Ref2016! Dadurch Umstellung Vermessungssystem KIB in DB Ref2016 erforderlich! →

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