Bundesanstalt für Straßenwesen · Bergisch Gladbach · Nordrhein-Westfalen · Untere Bundesbehörde
IVT Research GmbH Mittleres Unternehmen
Auftragnehmer
Die Fahrleistung von Kraftfahrzeugen (Summe der Kilometer, die von Kfz innerhalb eines Jahres zurückgelegt werden) ist eine zentrale Kenngröße zur Beschreibung des motorisierten Straßenverkehrs. Fahrleistungsdaten sind ein aussagekräftiges Maß für die Inanspruchnahme der Verkehrsinfrastruktur und auch ein Indikator für verkehrsbedingte Umweltbelastungen. Insbesondere aber werden Fahrleistungsdaten zur Beurteilung und zum Vergleich des Sicherheitsniveaus verschiedener Verkehrsteilnehmergruppen benötigt.
Im Jahr 2014 erfolgte mit dem Projektpaket „Fahrleistungserhebung 2014“ die letzte umfassende Primärerhebung von Kfz-Fahrleistungen in Deutschland.
Aufgrund der veränderten demografischen und verkehrlichen Rahmenbedingungen sind die damaligen z.T. sehr detaillierten Ergebnisse heute nicht mehr aktuell. Daher soll in 2026 eine neue umfassende Erhebung der Fahrleistungen durchgeführt werden.
Ähnlich wie die Vorgänger-Erhebungen wird auch die Fahrleistungserhebung 2026 im Rahmen von mehreren Teilprojekten durchgeführt. Im Kern handelt es sich dabei um eine Fahrzeughalterbefragung der Inländerfahrleistung durch das Kraftfahrtbundesamt sowie die Schätzung der Inlandsfahrleistung (deutsche und ausländische Kfz) mittels Beobachtung/ Zählung. Ziel des Projektes ist die Begleitung und Auswertung des Projektpaketes „Fahrleistungserhebung 2026“. Hierfür sind die Teilprojekte – Fahrzeughalterbefragung und Inlandsfahrleistungserhebung - zu koordinieren, methodisch zu unterstützen, die Ergebnisse der Teilprojekte aufzubereiten und für die Fahrleistungserhebung 2026 auszuwerten, zusammenzuführen und abschließend darzustellen. Dabei sind relevante Sekundärstatistiken wie z.B. Mautstatistik, Dauerzählstellen und die Güterkraftverkehrsstatistik etc. zu berücksichtigen.
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„Es gelten die für das Verfahren veröffentlichten Teilnahmebedingungen (Nr. 3 der Vergabe- und Vertragsunterlagen).“
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.
Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.
Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot erteilt. Zuschlagskriterien, Zuschlagsbedingungen, Bewertungs- und Auswahlmethode: siehe Teilnahmebedingungen, Nr. 8.
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Wichtige Bedingungen für Angebot und Ausführung — wie vom Auftraggeber bekannt gemacht.
Für die Einlegung von Rechtsbehelfen gelten folgende Fristen: - Einlegung einer Rüge als Voraussetzung für den Nachprüfungsantrag, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.1 GWB: Innerhalb von 10 Kalendertagen nach Erkennen des Vergabeverstoßes. - Einlegung eines Nachprüfungsantrages, § 160 Abs. 3 S.1 Nr.4 GWB: Spätestens 15 Tage nach Zurückweisung der Rüge durch den öffentlichen Auftraggeber. - Feststellung der Unwirksamkeit einer Zuschlagserteilung: Innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bewerber/Bieter durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrages, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung.
Quelle: Bekanntmachung (eForms). Maßgeblich sind die vollständigen Vergabeunterlagen.
Vollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
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KI Die Ausschreibung betrifft Dienstleistungen im Bereich der Forschung und Entwicklung, speziell zur Ermittlung von extrem seltenen Zuflüssen für die Bemessung von Stauanlagen.
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