Ausgelaufen Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb Verkehr & Logistik Bürgschaft erforderlich
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Modernisierung des Bereisungsschiffes Karl Jarres

Duisburger Hafen AG · Duisburg · Nordrhein-Westfalen · Öffentliches Unternehmen

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Beschreibung

Gegenstand der Ausschreibung ist die Modernisierung des bestehenden Bereisungsschiffes „Karl Jarres“. Das Schiff hat die Hauptabmessungen 33,85 m × 5,2 m (Länge über alles × Breite über alles) und ist im Eigentum der Firma duisport - Duisburger Hafen AG. Es wird derzeit von 2 MAN Dieselmotoren (D0226 MLE) mit jeweils 120 kW Motorenleistung und über 2 Ruderpropeller (SRP 60) der Firma Schottel angetrieben. Die gesamte Hauptantriebsleistung beträgt laut Schiffsattest 240 kW. Ein Hilfsaggregat mit 45 kVA dient der Bordstromversorgung. Das Schiff wird für die Befahrung des Duisburger Hafens und des angrenzenden Rheins eingesetzt. Es soll ein neues Antriebskonzept, kompatibel zur aktuellen Rumpfform, zusammengestellt und installiert werden. Das Antriebskonzept soll dem neuesten Stand der Technik entsprechen. Zur Verbesserung der Manövriereigenschaften und als nutzbarer Hilfsantrieb ist zudem ein Bugstrahler einzubauen. Darüber hinaus sind auch die Modernisierung der Inneneinrichtung und die Erneuerung der Schiffselektrik Bestandteil des zu vergebenden Auftrags. Alle aktuell bestehenden Räume sind davon betroffen. Darunter fallen auch die verbaute Elektrotechnik und Multimediatechnik im Besprechungsraum. Zum Leistungsumfang gehört auch die fachgerechte Demontage und Entsorgung des aktuellen Antriebskonzeptes und der jetzigen Inneneinrichtung.

KI-Eignungsanalyse

KI-generiert

Branche: Verkehr & Logistik

Modernisierung eines Bereisungsschiffes inklusive neuem Antriebskonzept, Bugstrahler, Inneneinrichtung und Schiffselektrik.

Fachgerechte Demontage und Entsorgung des alten Antriebs und der Einrichtung sind ebenfalls Teil des Auftrags. Es werden umfangreiche Nachweise und Referenzen im Schiffbau und bei der Modernisierung von Schiffen erwartet.

Weitere Eignungskriterien: Details in der vollständigen Analyse.

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Hinweis nach EU AI Act Art. 50: Diese Kurzanalyse wurde automatisiert von einem KI-Modell (Google Gemini) erstellt und ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung. Sie ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen und ist keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.

Zuschlagskriterien

Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt.

Los 1 · Modernisierung des Bereisungsschiffes Karl Jarres
  • Preis nach Wichtigkeit

    60 % Angebotspreis Der Angebotspreis geht zu 60 % in die Gesamtbewertung ein. Der Bieter mit dem niedrigsten Preis erhält 600 Punkte. die volle Punktzahl erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis, die nachfolgenden Angebote erhalten eine anteilige Punktzahl, welche mittels Dreisatz ermittelt wird. Es werden für beide Zuschlagskriterien gemeinsam 1000 Punkte vergeben.

  • Qualität nach Wichtigkeit

    40 % Lieferfrist: Die volle Punktzahl von 400 Punkten für dieses Zuschlagskriterium erhält das Angebot mit der höchsten Unterschreitung der Lieferfrist von 16 Monaten ab Zuschlagserteilung; die nachfolgenden Angebote erhalten eine anteilige Punktzahl, welche mittels Dreisatz ermittelt wird. Es ist auch möglich, eine Lieferfrist von bis zu 24 Monaten ab Zuschlagserteilung anzubieten. Angebote, deren Lieferfrist jedoch 16 Monate ab Zuschlagserteilung überschreiten, erhalten im Rahmen des Kriteriums „Lieferfrist“ 0 Punkte. Es werden für beide Zuschlagskriterien gemeinsam 1000 Punkte vergeben.

Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.

Preiseinschätzung

Basierend auf 16 vergleichbaren Vergabeergebnissen:

Unteres Quartil 2.628.676 €
Median 5.422.916 €
Oberes Quartil 7.269.360 €

Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.

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Quelle: oeffentlichevergabe.de

Diese Ausschreibung ist abgeschlossen (Ausgelaufen). Der ursprüngliche Eintrag im Vergabeportal der Vergabestelle ist nach Verfahrensende oft nicht mehr abrufbar — die dauerhafte Fassung finden Sie auf oeffentlichevergabe.de:

Diese Vergabe ist abgeschlossen. Aktuelle, noch offene Ausschreibungen in dieser Branche:

Vergabestelle

Duisburger Hafen AG · Duisburg

mail@duisport.de
+49 203 8 03-1

Stammdaten
Verfahrensart Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb
Auftragsart Lieferauftrag
Schwierigkeit Hoch
Auftraggeber Duisburger Hafen AG
Standort Duisburg, Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht 24.08.2025
CPV-Code 34500000
Transportmittel (Was ist das?)
Erfüllungsort Duisburg, Kreisfreie Stadt
Nebenangebote nicht zugelassen

Vergabe-Status (?)
Vergabeergebnis liegt uns nicht vor
Veröffentlicht vor 290 Tagen, keine Frist und kein Ergebnis erfasst.

Ø Bieter in der Branche 2.0

Historischer Durchschnitt aus 149.439 vergleichbaren Vergaben — keine Prognose für diese Ausschreibung.


Erfasste Abschluss-Meldungen 84%

Anteil der erfassten Verfahren in Verkehr & Logistik mit veröffentlichter Zuschlag-Bekanntmachung. Basis: 12.614 Verfahren. Die tatsächliche Zuschlagsquote liegt typischerweise höher, weil viele Vergabestellen Ergebnisse verspätet oder gar nicht melden.


Markt-Insights

Ø Zuschlagsdauer 41 Tage
Schätzwert-Abweichung -2%
KMU-Bieteranteil 34%

Preis-Kalkulator

Historische Preisdaten für diese Branche in Nordrhein-Westfalen
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Vergabeunterlagen erhalten Sie über die in der Bekanntmachung angegebene Vergabeplattform des Auftraggebers Duisburger Hafen AG. Oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die elektronische Einreichung über eVergabe-Plattformen (z. B. Vergabe.NRW, DTVP, evergabe-online.de, HAD) Pflicht.

Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer Rheinland zu Köln, Köln

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht unbedingt die hier genannte.

Erweiterte Daten

Quelle: oeffentlichevergabe.de · 3/5 Kernfelder

Nicht in der Bekanntmachung: Angebotsfrist · Auftragswert

Daten korrigieren →