AusschreibungsRadar — Verfahrensauszug

Quelle: oeffentlichevergabe.de (https://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.html?id=709465) · Abgerufen am 01.08.2026 13:38 über https://ausschreibungsradar.com/ausschreibung/500b377a-a2eb-4b9b-a06b-a884938aea3c/

Forschungsprojekt - DZSF - Stresstest-Fallstudien zu Auswirkungen von Extremwetterereignissen auf Verkehrsströme

Notice-ID: 500b377a-a2eb-4b9b-a06b-a884938aea3c · Procedure-ID: dc2c3957-40c0-4061-bfd9-5592d1063e60

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Stammdaten

Auftraggeber
Eisenbahn-Bundesamt, Bonn
Veröffentlicht
20.08.2024
Frist (Submission)
30.10.2024
Notice-Typ
Ausschreibung
Verfahrensart
Offenes Verfahren
CPV-Code
73000000 — Forschung und Entwicklung
Branche
Verkehr & Logistik
Geschätzter Wert
249.000 €
Rechtsgrundlage
EU-Oberschwelle
Grüne Beschaffung
Ja

Beschreibung

Sturmflut, Hochwasser, Niedrigwasser: Welche Auswirkungen haben verschiedene Extremereignisse auf Verkehrsströme? Ziel Ziel des Projektes ist die Modellierung der Auswirkungen verschiedener Extremwetterereignisse auf Verkehrsströme. Die daraus gewonnenen Erkenntnisse können wichtige Impulse für die klima-/extremwetterresiliente Gestaltung der Schienen-, Straßen- und Wasserstraßeninfrastruktur und der darauf fließenden Verkehre liefern. Beschreibung Der fortschreitende Klimawandel führt zu häufigeren und intensiveren Extremwetterereignissen sowie zu Ereignissen mit längerer Dauer. Deren verkehrliche Auswirkungen können in sogenannten „Stresstests“ qualitativ und quantitativ untersucht werden. Es handelt sich dabei um die detaillierte Analyse der Wirkungen eines oder mehrerer Witterungsereignisse bzw. Sequenzen von Ereignissen, die bewusst so konstruiert sind, dass das Funktionieren des Verkehrssystems in einem Grenzbereich evaluiert werden kann. So werden z. B. meteorologische, ozeanographische und hydrologische Extremszenarien (extrem hinsichtlich ausgewählter Kennwerte und/oder Ereignisabläufe) generiert, die zwar theoretisch möglich aber so unwahrscheinlich und selten sind, dass sie in der Planungs- und Bemessungspraxis in Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur üblicherweise nicht berücksichtigt werden. Da nicht alle Auswirkungen auf die Verkehrsinfrastruktur und den Verkehr bundesweit detailliert untersucht werden können, beschränkt sich das Forschungsprojekt auf die folgenden Räume und Szenarien und untersucht diese systematisch. • Kettensturmflut Küste/Elbeästuar • Extremhochwasser Mittelelbe • Extremniedrigwasser Mittelrhein

Vertragslaufzeit

Periode
12 Monate

Verfahrensverlauf — alle 2 Veröffentlichungen

Zuständige Vergabekammer (laut Bekanntmachung)

Vergabekammer des Bundes beim Bundeskartellamt, 53113

Angabe aus der TED-Bekanntmachung. Im Streitfall ist die tatsächlich zuständige Vergabekammer nach §§ 155 ff. GWB maßgeblich, nicht zwingend die hier genannte.

Hinweis zur Verwendung: Dieser Auszug fasst die zum Erstellungszeitpunkt verfügbaren Daten zur Vergabe zusammen. Quelle der Daten ist oeffentlichevergabe.de (Beschaffungsamt des BMI), vermittelt durch AusschreibungsRadar. Der Auszug ist eine unverbindliche Aufbereitung öffentlich zugänglicher Bekanntmachungen und keine Urkunde im Sinne der ZPO. Für rechtsverbindliche Zwecke ist immer die Original-Bekanntmachung unter dem oben angegebenen Permalink heranzuziehen. Daten können sich nach dem Erstellungszeitpunkt geändert haben (Folgeversionen, Stornierungen, Korrekturen).