FE.EI - Beschaffung Infrastruktur · Berlin · Berlin
Die Güterzugstrecke ist Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit (VDE) 8 (München-Berlin). Diese Verbindung bildet einen Teil des transeuropäischen Verkehrskorridors Skandinavien-Mittelmeer (TENV, Scan-Med). Die Güterzugstrecke soll im Bereich des Knotens Nürnberg-Fürth-Erlangen eine Direktverbindung zwischen Nürnberg Rangierbahnhof und der viergleisigen Ausbaustrecke (ABS) Erlangen-Strullendorf-Bamberg schaffen.
Die zweigleisige Güterzugstrecke von Nürnberg Rangierbahnhof – Eltersdorf ist rund 15 km lang. Beginnend mit dem 4-gleisigen Ausbau der Bestandstrecke 5950 und taucht im Bereich des Bahnhof Nürnberg Großmarkt in einen Tunnel ab. Der 7,5 km lange Tunnel unterfährt Stadtteile Nürnbergs und verläuft im Stadtgebiet Fürth unter der Trasse der Bundesautobahn A73. Ab dem Tunnelende in Fürth-Kronach wird die Trasse eng mit der bestehenden BAB A73 gebündelt und mündet bei Eltersdorf in die bestehenden Gleisanlagen.
Branche: Bauwesen & Infrastruktur
Ausschreibung für den Bau einer zweigleisigen Güterzugstrecke (ca.
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Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
KI Die Ausschreibung betrifft die Teilerneuerung des Rüssdorftunnels mit Gleisverschwenkung, inklusive Neubau eines Durchlasses.
KI Die Ausschreibung betrifft die Umrüstung der Beleuchtung im Hornbergtunnel.
KI Die Ausschreibung betrifft die sicherheitstechnische Nachrüstung mit Strahlventilatoren in den Kirchberg- und Schlossbergtunneln an der B 294.
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