Mehr Details
VP12 Losweise - Elektrifizierung ABS Ost-L2 u. ABS West
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) · Frankfurt Main · Hessen
Beschreibung
Die DB InfraGO AG, Magdeburg, plant mit dem Großprojekt ABS Hannover – Berlin u.a. die Ertüchtigung und den teilweisen Ausbau der Stammstrecke (Strecke 6107) zwischen Vorsfelde und Wustermark, mit der verkehrsrechtlichen Zielsetzung der kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr, einer Verkürzung der Reisezeiten im Personalverkehr sowie einer Verbesserung der allgemeinen Betriebsqualität. Leistungsinhalt der Ausschreibung ist die Vergabe der Bauleistung für die Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) , inkl. der Überleitverbindungen zur Schnellfahrstrecke (Strecke 6185), in dem Bereich östlich von Stendal, von Bahn-km ca. 71,8 - 100,7 und in dem Bereich westlich von Stendal, von Bahn-km ca. 112 - 143,0 Im Rahmen der Maßnahme ABS VP12 ist eine losweise Vergabe möglich. In 2 Losen sind folgende Maßnahmen umzusetzen: LOS 1 - ABS OST-L2 Oberleitungsanlagen Bahn-km 71,7 - 83,6 Neubau OLA (Gründung & Errichtung von ca. 250 Maste, Anbau von ca. 250 Auslegern, Anbau von ca. 15 Mehrgleisauslegern, Neubau von ca. 16km Kettenwerk, ca. 5,5 km Steuerkabel, Erdung, Anbau von ca. 200 Speise- bzw. Verstärkungsleitungsausleger, OSE) // geringfügige Rückbaumaßnahmen LOS 2 - ABS WEST Oberleitungsanlagen Bahn-km 115,6- 142,3 Neubau OLA (Gründung von ca. 590 Maste, Anbau ca. 670 Auslegern, ca.42 km Kettenwerk, ca. 30 km Bahnenergieleitung, ca. 18 km Steuerkabel, Erdung) // OSE Rückbau (ca. 6 km Kettenwerk, ca. 90 Maste inkl. Fundamente, ca. 2km Speiseleitung, Erdung, ca. 14 km Steuerkabel)
KI-Eignungsanalyse
KI-generiertBranche: Bauwesen & Infrastruktur
Das Wichtigste auf einen Blick
- Vergabe von Bauleistungen für die Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) in zwei Losen.
- Los 1 umfasst den Neubau von Oberleitungsanlagen zwischen Bahn-km 71,7 und 83,6.
- Los 2 beinhaltet Neubau- und Rückbaumaßnahmen von Oberleitungsanlagen zwischen Bahn-km 115,6 und 142,3.
- Umfangreiche Erfahrungen im Bereich Oberleitungsbau und vergleichbare Bauleistungen sind erforderlich.
- Die Ausschreibung ist Teil des Großprojekts ABS Hannover – Berlin zur kapazitiven Erweiterung für den Güterverkehr.
Die DB InfraGO AG vergibt Bauleistungen für die Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn (Strecke 6107) in zwei Losen.
Hinweis nach EU AI Act Art. 50: automatisiert erstellt (Google Gemini) — ersetzt keine Prüfung der Original-Vergabeunterlagen. Mehr ▾
Diese Kurzanalyse ist ausschließlich ein Hilfsmittel zur schnellen Orientierung und keine Eignungs- oder Rechtsberatung. Die verbindlichen Angaben entnehmen Sie bitte der Original-Bekanntmachung (oeffentlichevergabe.de). Details zu unserer KI-Nutzung: KI-Transparenz.
🎯 Persönlicher Treffer-Check
Wie viele Bauwesen & Infrastruktur-Ausschreibungen in Hessen passen zu Ihrem Unternehmen?
30 Sekunden, keine Anmeldung — wir zeigen Ihnen live, wie viele relevante Vergaben es zuletzt gab.
Passende Ausschreibungen in „Bauwesen & Infrastruktur" automatisch erhalten
14 Tage voller Zugang gratis — tägliche Alerts + KI-Eignungsanalyse · keine Kreditkarte · danach kostenfrei weiter
📅 Laufzeit endet am 30.06.2027
Laut Bekanntmachung läuft dieser Auftrag bis zum genannten Datum. Ob der Auftraggeber danach erneut vergibt, entscheidet allein er; die Angabe ist ein Anhaltspunkt für Ihre Vorbereitung, keine angekündigte Ausschreibung.
Zuschlagskriterien
Wonach der Auftraggeber das wirtschaftlichste Angebot ermittelt hat — bekanntgegeben in der Ausschreibung zu diesem Verfahren.
-
Preis 100 %
Quelle: Bekanntmachung (eForms) — Gewichtung wie vom Auftraggeber veröffentlicht.
Verfahrensverlauf
📅 .icsVollständige Historie dieses Vergabeverfahrens — alle Phasen und Veröffentlichungen.
-
Vertragsänderung Sie sind hier
Zusätzliche Lieferungen/Leistungen beauftragt
4 Veröffentlichungen
- 06.08.2026 09 - Bauen unter rollendem Rad, in engem Sperrpausenplan (nicht kurzfristig änderbar), logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, enger Abstimmungsbedarf mit Nachfolgegewerken lassen eine Neuvergabe nicht zu. Der erforderliche Gerätebedarf und das Personal dafür sind zudem durch den AN bereits vor Ort. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen. 10 - Bauen unter rollendem Rad, in engem Sperrpausenplan (nicht kurzfristig änderbar), logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, enger Abstimmungsbedarf mit Nachfolgegewerken lassen eine Neuvergabe nicht zu. Der erforderliche Gerätebedarf und das Personal dafür sind zudem durch den AN bereits vor Ort. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen. 11 - Logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, lassen eine Neuvergabe nicht zu. Der erforderliche Gerätebedarf und das Personal dafür sind zudem durch den AN bereits vor Ort. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen. 16 - Logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, lassen eine Neuvergabe nicht zu. Der erforderliche Gerätebedarf und das Personal dafür sind zudem durch den AN bereits vor Ort. Weiterhin sind die Materialien im Eigentum des oben aufgeführten Unternehmers. Eine Behandlung der gelagerten Materialien von Dritten könnte zu Schadensersatzansprüchen und Gewährleistungsproblemen führen Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen. aktuell
- 12.05.2026 008 Bauen unter rollendem Rad, in engem Sperrpausenplan (nicht kurzfristig änderbar), logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, enger Abstimmungsbedarf mit Nachfolgegewerken lassen eine Neuvergabe nicht zu. Der erforderliche Gerätebedarf und das Personal dafür sind zudem durch den AN bereits vor Ort. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen. 007 Vermessungsleistungen in Form von Absteckungen sind bereits Ver-tragssoll. Der erforderliche Gerätebedarf und das Personal dafür sind durch den AN bereits vor Ort. Der Vermesser des AN-Bau verfügt darüberhinaus bereits über die erforderliche Orts- und Strecken-kenntnis.. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen.
- 16.04.2026 6: In Vorbereitung der Elektrifizierung - insbesondere der Kettenwerksmontage - der Strecke 6107 im Bf Uchtspringe ist die Demontage der Schalterquerleitung erforderlich. Die Demontage ist dabei u.a. notwendig, um Gefährdungen für Personen auszuschließen. Den erforderlichen Gerätebedarf und das Personal dafür sind durch den AN bereits vor Ort. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen. 3: Bauen unter rollendem Rad, in engem Sperrpausenplan (nicht kurzfristig änderbar), logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, enger Abstimmungsbedarf mit Nachfolgegewerken lassen eine Neuvergabe nicht zu. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen.
- 23.02.2026 001 Bauen unter rollendem Rad, in engem Sperrpausenplan (nicht kurzfristig änderbar), logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, enger Abstimmungsbedarf mit Nachfolgegewerken lassen eine Neuvergabe nicht zu. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen. 002 Bauen unter rollendem Rad, in engem Sperrpausenplan (nicht kurzfristig änderbar), logistische, technologische, terminliche Rahmenbedingungen, enger Abstimmungsbedarf mit Nachfolgegewerken lassen eine Neuvergabe nicht zu. Die Dringlichkeit durch zeitliche und sicherheitstechnische Zwänge (Sicherung des Bahnbetriebes) erfordert eine umgehende Beauftragung der Leistungen an das vor Ort tätige Unternehmen.
-
Vergabeergebnis
Auftrag wurde zugeschlagen
Auftragnehmer (2) Rail Power Systems GmbH · SPL Powerlines Germany GmbH1 Veröffentlichung
Preiseinschätzung
Basierend auf 4.908 vergleichbaren Vergabeergebnissen:
Statistische Auswertung öffentlicher Zuschlagswerte. Keine Preisempfehlung.
Ähnliche Ausschreibungen
📬
Passende Ausschreibungen automatisch finden
14 Tage volle KI-Analyse + tägliche Alerts gratis testen — keine Kreditkarte, danach kostenfrei weiter.
💡 Mehr als wöchentlich? Watchlist ab 9 €/Mo: täglich + Frist-Reminder + Zuschlag-Info →
Personalisiertes Suchprofil einrichten → · Für Einkaufsabteilungen: Rechnung per Überweisung →